国民党特务暗杀周恩来，炸弹导致飞机坠毁，总理如何幸免于难？

周恩来在1955年，租赁飞机去往印尼参加会议，沿途经停香港的时候，国民党特务在这架飞机上，安装了美国进口的炸弹。

关于这场空难事故，坊间至今都认为：是因为巧合，所以周恩来才幸免于难，周总理真是福大命大，躲过一劫……

实际上！周恩来躲过空难，此事根本就不是巧合，我们中国的公安部，早就获悉了国民党的暗杀行动。

而且这场悲惨空难，原本是完全可以避开的。中共早就提醒港英当局，一定要对飞机安全检查，他们却没有当回事儿，结果造成了多人遇难……

关于这起严重的空难事件，要从新中国成立之后说起，虽然国民党败退台湾，但国共双方的冲突，依旧在多条战线展开。

尤其是特工战线，这其中较有代表性的，就是1955年，周恩来的专机“克什米尔公主号”4月11日中午12时15分从香港起飞，结果在海面上一声巨响，当空爆炸。　　

这是一件大事情，然而安装炸弹的凶手，却是一个小人物，也就是机场清洁工周驹。

此人说好听点是地勤人员，说难听点就是一个扫地的，这样一个小角色，却制造了震惊世界的克什米尔号空难。

关于此次空难的历史背景：1955年，即将召开亚非会议，地点是在印尼的万隆，周恩来准备去参加。

中国没有自己的飞机，这时候就要使用外国的飞机，来当做周恩来的专机，经过深思熟虑之后，选择了租赁印度的克什米尔公主号飞机，飞往雅加达。

消息不胫而走，台湾那边的保密局，也就是军统的前身，想要利用这个机会，暗杀大陆中共的高层，他们的双眼瞄准了克什米尔公主号。

保密局随即制定了暗杀计划，而负责具体策划执行的，是戴笠的得意门徒赵斌丞，以及臭名昭著的叶翔之。

（叶翔之）

叶翔之去往印尼，组织“第二道”暗杀；一个化名“吴义清”的军统特务，离开台湾去了香港，组织“第一道”暗杀。

周恩来这一路，可谓是杀机重重，我在明敌在暗，惊险万分。

而去往香港的这一路特务，进入一个名叫“就记电料行”的商铺，实际上就是保密局在香港的联络站。

按照特务得到的相关情报，周恩来乘坐的飞机，会途径香港启德机场。

（克什米尔号飞机）

这时候再看机场这边，有一名香港航空公司的清洁工名叫周驹，此人20岁左右的年纪，自幼混迹在香港这座城市，和街上的小混混一起，吃喝玩乐、坑蒙偷拿。

周驹在亲戚朋友的帮助下，好不容易获得了机场的一份工作，但是他的老毛病难改，好吃好喝还好赌，属于是香港当地典型的小混混。

香港航空公司发现，每当发了工资之后，周驹第二天准迟到，不用问都知道，是去了秦楼楚馆，昨晚寻花问柳去了。

因为周驹性格懒散，工作总是耍滑头，所以航空公司给予警告，如果不积极端正工作态度，就要将其开除。

所以在1955年的时候，周驹随时都有可能丢掉工作，这倒是让他内心开始担忧自己的饭碗，因为谁也不想流浪街头。

有一天，周驹下班的时候，遇上了一名西装男子，说要请客吃饭，于是俩人就去了小饭馆。

一顿吃喝之后，周驹这种烂仔，自然也没有什么城府，别人问什么他就说什么，工作信息都告知了对方。

这名西装男子自称姓吴，实际上是台湾保密局的特务，来香港从事颠覆活动，任务就是刺杀中共高层。

这特务经过简单的观察，就知道周驹既缺钱又浪荡，苍蝇不叮无缝蛋，特务也就意识到周驹可以利用。

于是乎，这特务说有个赚钱的机会，你周驹要不要考虑考虑？事成之后，可拿六十万港币，而且还可以去台湾定居。

周驹一听这话可来了精神，忙问什么机会？可以赚这么多钱？

于是特务就把暗杀计划，从头到尾说了一遍，保密局想要在克什米尔公主号飞机上，安插炸弹暗杀周恩来。

周驹整个人都懵了，他即使再没有文化，那也听说过国共两党，也知道周恩来的大名。

周驹瞬间酒醒，这是提着脑袋过桥，此事收益很高，但风险更大，于是犹豫不决。

那特务给了糖豆之后随即举起大棒，倘若周驹不肯执行暗杀任务，就会被保密局杀人灭口。

周驹被吓得一激灵，怪不得平白无故的，就要请自己吃饭喝酒，原来如此。

巨额的赏金，冲击着周驹的理智；杀身之祸，更威胁着周驹的生命。这烂仔倒是心一横，同意帮助保密局暗杀周恩来。

从这时候起，周驹就成了保密局的特务，走上了一条不归路，说为了金钱也好，讲害怕被杀也罢，总之他站到了人民的对立面。

（遇难者出发前合影）

周驹跟着那吴特务，就去了附近的一家饭店，从表面看是吃饭的地方，里面却是专门用来训练特务的地方。

在这里，周驹接受了一系列的专业训练，尤其是爆破方面的专业知识，周驹从头看到尾，惊骇于特务的手段。

炸药是保密局从美国进口而来，据说有一艘货轮名叫四川号，船上的厨师实际上是国民党特务。

该货轮进入香港之后，厨师也就顺带着，将四枚进口的间谍专业炸药，带到了香港这边。

保密局位于香港的情报站“就记电料行”他们接收了炸药之后，随即送往周驹接受训练的地方。

1955年4月11日上午11点，印度航空公司的克什米尔公主号，降落在了香港启德机场，随即要求地勤人员，对该飞机进行全面的安全排查。

（启德机场）

可是机场方面，仅仅是口头上说“会进行安全排查”实际上却掉以轻心，他们认为该飞机仅仅停留一个小时，不会出什么岔子。

再有就是，这架飞机是美国制造的洛克希德星座式749A型飞机，安全技术过关，经历了多年的飞行验证，是一架皮实耐用的飞机，无需过度担心机械故障的问题出现。

很显然，香港地勤的玩忽职守，是造成这场空难的原因之一。

巧合的是，克什米尔公主号飞机的工作人员，当时去吃午饭了，只有机械师卡尼留守。

可是卡尼随后发现，同事的行李无缘无故丢了两件，以前从来没有出现过这样的事情，所以他急忙去追同事。

结果卡尼一走，飞机也就无人留守，虽然仅仅只走了十分钟，但是这样一个机会，被国民党特务给抓住了。

再看此时的周驹，他手里拎着桶和扫把，桶里则装着牙膏盒子，通过了安全检查，里面装着茶杯大小的炸药，外面用鸡蛋纸裹着。

进了机场之后，周驹在餐厅里询问克什米尔公主号在哪里？得到了肯定答案之后，就急匆匆朝着停机坪奔去。

周驹去克什米尔公主号飞机旁边扫地的时候，飞机上刚好空无一人，之前的卡尼也走了。

（该航班遇难者）

周驹按照之前的训练，找准飞机右边翅膀的两个引擎之间，安装了那枚美国进口的炸弹，随即撤离现场。

周驹经过保密局的训练，实际行动的时候虽然慌乱，但也完成了特务交代的任务，接下来等待他的就是巨额赏金。

在国共冲突的大背景下，周驹这样的小人物，被扯进了旋涡当中，从此他的人生，再也不是那个香港的烂仔。

特务早就在机场的外围，剪断了铁丝网接应，而周驹也就顺着铁丝网，离开了机场。

而克什米尔号飞机的机组人员，经过短暂的停留之后，再次登上飞机，升空启程。

四个多小时之后，定时炸弹在空中爆开，机翼的3号发动机吊舱起火，在海拔18,800英尺的高空，飞机急忙迫降海面。

乘坐飞机的11人全部遇难，只剩下3名机组人员，侥幸捡回一条命。

（遇难者）

与此同时，保密局针对周恩来的印尼行程，还做了两手准备，他们组建了所谓的“敢死队”实际上就是暗杀团，如果周恩来躲过了空难，就让敢死队在印尼再次动手。

一共由二十八人组成的暗杀团，已经提前一个月去了印尼，标配是美国进口的无声手枪，和淬了剧毒的匕首，这二十八人都获得了二十万的奖励，谁要是成功得手，追加四十万。

从国民党特务的视角来看，以上就是克什米尔公主号空难的经过。而从我们共产党的视角来看，经过如下：

我们不禁疑问，周恩来是如何避开这次致命暗杀的呢？这时候就不得不提一人，那就是公安部的副部长杨奇清！

时间是1954年8月，杨奇清原本在武汉工作，接到命令去北京，担任公安部党组副书记、副部长，主要负责侦查和保卫工作。

到1955年4月的时候，周恩来准备带领代表团，出席印尼的万隆亚非会议，周总理本人担任中国的首席代表。

这次会议非常重要，意味着亚洲和非洲国家，我们要掌握我们自己的命运，而不是任由列强欺凌。

对于这次会议，周总理非常重视，而敌人也非常重视。

就拿美国来说吧，一看亚非两大洲，明摆着是想反抗美国霸权，所以他们派出去所谓的“记者团”成员约有七十人。

这些记者当中，自然藏着大量的美国间谍，他们想要阻挠这次会议，搜集会议秘密情报，然后找机会搞破坏。

美国派出去的间谍，是为了针对整个会议；而台湾那边派出去的特务，是为了针对大陆共产党的代表团，他们将这个计划称之为“消灭中共政府代表团”的行动。

大陆这边的公安部杨奇清，用脚趾头都猜得出，敌人肯定会搞破坏，于是早早就做出了准备，早早就排查所有随行人员，尤其是这次会议当中，周恩来的安全问题最重要。

杨奇清的手中，自然很快就掌握了特务的恐怖袭击企图，也掌握了西方尤其是美国人，想要破坏此次会议的企图。

当时杨奇清的身份，是“中国政府代表团顾问”，即将跟随周恩来，去往印尼参加会议。虽然称之为“顾问”实际上是负责安全工作，以及情报搜集工作。

杨奇清有感于任务重大，所以建议上级领导，把中央警卫局副局长的李福坤，一道随团前往。他们二人，自然是精兵强将。

杨奇清的手中，掌握了大量印尼万隆会议的资料，以及航空包机的资料，制定了一系列的保卫方案，他得知敌人针对“克什米尔公主号”的暗杀企图之后，就去找周恩来报告。

这时候，周恩来见了杨奇清，首先说：“缅甸政府发来了邀请电，希望我们中国代表团能先到他们那里进行访问，以便就万隆会议的有关问题进行磋商。我和陈老总已经商量决定了，接受缅甸政府的邀请，代表团主要成员先去缅甸。代表团的8名工作人员与越南、波兰、奥地利的各一名工作人员，乘坐另一架飞机。”

杨奇清说，自己这边刚刚拿到了几份情报，现在美国人已经派遣间谍，和国民党蒋介石集团勾结……

按照杨奇清的说法，已经确定台湾保密局，准备对克什米尔公主号动手脚，想要制造空难事故，暗杀周总理，破坏万隆的这次会议。

陈毅陈老总，他本就性如烈火，结果一听这话，一拍桌子就站了起来，怒火万丈地说：“又是阴谋诡计，暗杀破坏！这帮龟儿子，硬是要和我们过不去！”

周恩来听了杨奇清的报告，对此报以冷笑，总理说：“他们呀，就爱搞这一套吓人战术，真是江山易改，本性难移呀！”

以上资料来自于党史文献，由此可以确定的是：在代表团登机之前，公安部就已经提前截获了敌人的情报，提前做好了准备，所以到这时候，就不要再相信“巧合”一说，即使没有缅甸的邀请，周总理也会避开这场空难。

周恩来获悉了敌人的暗杀计划之后，立刻通知外交部的相关人员，要从英国转告香港那边，防止特务的暗杀行动。

还有就是，新华社在香港的分社，告知香港当局，通知印度航空公司的香港经理，务必检查飞机，提防特务破坏。

做好了一系列部署之后，参加会议的代表团成员当中，中国、越南、以及波兰和奥地利的两名记者，乘坐克什米尔公主号飞机，从香港出发。

而原定于乘坐该飞机的周恩来和陈毅等等中央领导，则坐车直接去往云南，从昆明乘坐“空中霸王号”飞机，去往缅甸。

等到了缅甸仰光之后，和缅方进行磋商讨论会议内容，再从缅甸起飞，去往印尼的万隆参加会议。

时间是4月11日，也就出现了前文的那一幕，大约在下午6时30分左右机翼爆炸，多国乘客不幸遇难，机组人员在大海上游泳许久，侥幸逃生。

中方经过调查之后，很快就查出是台湾保密局的叶翔之，亲自在香港指挥了这次可耻的暗杀行动。

负责执行此次暗杀任务的特务，正是那个香港烂仔周驹，又叫周梓铭。这是台湾国民党穷途末路，狗急跳墙才使用的卑鄙手段。

而空难发生的时候，周恩来和陈毅，正在缅甸的仰光，和缅方磋商亚非会议的内容。

陈毅非常愤怒，周恩来得知此事之后，内心也非常愤怒，立刻通过外交途径，联系了英国和香港当局。

我们要求务必查清真相，惩办那些制造了空难的无耻特务，暗杀手段是卑鄙的，是不可接受的。

香港这边随即开始搜查国民党的特务机构，先后逮捕了许多人，不过真正的凶手，却在保密局的保护下躲了起来。

此事带来的影响非常巨大，前文咱们说过周恩来从昆明起飞，乘坐的是空中霸王号飞机，可现在出现了克什米尔公主号空难之后，所以空中霸王号飞机的机组人员非常害怕。

空中霸王号的机组人员，当即拒绝起飞，担心空难事故重演，不想成为海上遇难的亡魂。

杨奇清赶紧带着翻译，去找空中霸王号的机长阿里，以及该机的其他工作人员。

杨奇清讲清楚其中的利害关系，这次会议对于亚非国家的重要程度，他凭借着自身的人格魅力和真诚，这才做通了机组人员的工作，放下恐惧心里，要为第三世界国家做出贡献。

这次谈话，杨奇清不仅做通了工作，而且飞机上的工作人员，还举报了电台台长。

这个台长一直以来，都说中国政府的坏话，总是拿中共造谣，而且飞机起飞前后，行踪异常神出鬼没的。

尤其是该飞机到了缅甸之后，这个台长就跟一名华侨女郎约会，行迹非常可疑。

实际上，杨奇清早就注意到了这个台长，一直在派人监视着此人，而今机组人员又举报这个台长，由此可分析出，此台长是危险分子。

杨奇清立刻去找周总理和陈元帅，说现在敌情复杂，而且明天会有台风，最好是改变原先的计划，最好是提前起飞。

时间已经是深夜，代表团采纳了杨奇清的建议，所以要立刻起飞去往印尼的万隆。

机组人员早就收到了杨奇清的通知，所以在机场做好了准备，随时可以升空出发。

不过缅甸这边的外交部礼宾司，却认为深夜出发不符合外交礼节，因为按照原定计划，明天他们的总理吴努，要送中方代表团去机场。现在如果通知吴努总理，会打扰到缅方总理的睡眠。

杨奇清说不要打扰缅方总理为好，现在情况复杂，我方代表团应该尽快去往万隆……

在缅甸炎热的夜晚，杨奇清早就安排了汽车，带着我方代表团去了机场。

缅方礼宾司，赶紧通知吴努总理，熟睡当中的吴努，立刻带着缅甸的多位政府要员，以最快的速度，乘汽车驶向机场。

在空中霸王号即将起飞的关头，吴努等人来到了舱门旁边，和中方代表团的周总理握手。

由此可见，空中霸王号飞机虽然改变计划深夜起飞，但缅方也做出了及时改变，外交无小事，注重的不仅仅是礼节，还有对中方的尊重。

1955年4月16日，周恩来带领中方代表团，降落在了印尼雅加达机场，此行可谓是有惊无险。

这时候，台湾那边的保密局叶翔之，一看中共代表团安全抵达印尼，他立刻通知“暗杀团”进行第二次的无耻暗杀。

杨奇清早就获悉了相关敌情，所以为了确保安全，从雅加达到万隆，极有可能会碰到敌人的袭击。

因此第二天起床的时候，代表团放弃原计划的乘车前往，而是乘坐飞机去往万隆。

而万隆机场，可谓是杀机四伏，一群国民党安排的捣乱分子，拉起了反共的横幅。

而爱国华侨也遭遇了这帮人的袭击，他们高举着五星红旗迎接，却被这帮人夺走红旗，当场点燃了汽油。

保密局的“叶翔之”此时在远处的一栋高楼当中，正拿着望远镜观察，而他安排的杀手，已经混入了人群当中。

这时候，叶翔之发现机场的安保力量增加了两倍，而且飞机降落的位置，和原先情报当中的位置偏离。如果开枪的话，很难击中周恩来。

倘若暗杀成功，叶翔之回去之后倒是好交代；如果暗杀失败呢？责任是巨大的，破坏会议进程，国民党肯定会被国际社会谴责。

叶翔之下令，放弃机场暗杀，立刻改为路上暗杀。

杨奇清安排了三辆一模一样的汽车，让驻印尼大使乘坐第一辆，他本人乘坐第二辆居中指挥，周恩来和陈毅乘坐第三辆。

叶翔之通过望远镜看到这一切，他立刻下令刺杀第三辆汽车。

然而汽车上路之后，脱离了望远镜的观察，杨奇清指挥车队变换队形，三辆车的顺序早就乱了，以至于刺客摸不清哪辆车里乘坐着周恩来和陈毅。

文章结尾，再来说说那个烂仔周驹，空难发生之后的第三十六天，周驹在特务的帮助下，再次偷偷进入了香港启德机场。

周驹熟悉这里，知道机场工作人员的上班时间，他趁着吃饭交接的间隙，溜进了“陈纳德航空公司班机”一间很小、而且很少用到的行李舱中。

飞机飞往台湾，周驹逃出了香港……这样的小角色，在台湾过上了吃喝不愁的日子，一直逍遥法外。

可恨的是，周驹最终在台湾度过了一生，未能接受正义的审判，于1993年去世。