mihiro专题之汽车电子标识“国标” 电子车牌真的要来了吗？

前一天，国家质检部门和标准化委员会宣布，关于电子标识的六项国家标准将于2018年7月1日正式实施。这被认为是即将普及的电子牌照的风向标。

目前，北京、南京等城市正在进行小范围试点，四川管理部门对新闻记者说，目前还没有试点计划。

电子车牌真的来了吗？在当前的研究和生产阶段，它的功能有多强大？…这一系列问题，本报记者采访了主管部门的负责人、专家学者，从生产、口译、未来趋势、生产和应用等方面进行了规范，揭开了关于电子车牌车身上的种种疑虑。

解读

强制标准在汽车制造厂的应用将是必然趋势。

机动车运行安全技术条件（gb7258-2017），成立于2018年1月1日，规定新的汽车应保持在前挡风玻璃前没有影响2018驱动场，使微波窗口应该保留，确保安装和车辆的电子识别阅读。

2017年12月29日，国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会批准颁布了《机动车电子鉴定国家标准》六项，确定系列标准将于2018年7月1日实施。

对此，四川市质监局标准化部门相关负责人表示，《机动车运营安全技术条件》是强制性标准，要求出厂车辆必须预留微波车窗。7月1日推荐的六个国家电子标识标准作为推荐标准，并表示每个地方都可以根据具体情况实施。

“前端是强制性标准，后端是推荐标准，也就是说，汽车安装的电子牌照是一个不可阻挡的未来趋势。”。也就是说，电子车牌的国家标准选择，欧洲标准，目前，所有地方都可以自由选择。

据负责人介绍，该标准是逐步建立和完善的，从零开始，从推荐到强制。建议标准实施后，我们将不排除强制性标准，特别是在安全、环境保护和卫生标准方面。未来应用的普及，从这个角度看，方向还是很明确的。

记者体验：

车牌防伪、测速与跟踪监控

电子车牌被称为“二代身份证”的车，它具有强大的功能，在连接和交通网络，应用收集、分析和处理，可以实现车辆信息，提高城市智能交通管理，一旦广泛使用，将极大的改变整个汽车生态系统。

近几年来，电子车牌还处于研发阶段，试点范围很小。最后的功能是什么？成都国科海博信息技术股份有限公司是唯一一个参与研发，电子车牌处理系统企业生产。在成都华富路的四段，我们可以看到很多人每天都有很多的经历。整个系统模拟了电子牌照的应用。

在配备齐全的龙门货架上，即使车辆经过这里，也能很容易地检测到车辆的所有信息，包括10多个内容、车牌信息、车辆类型、外观尺寸、运输号码和使用性质。即使没有一张牌，或故意遮挡号牌的机动车，该系统可以快速识别和警惕。”冯涛、Kunishina Mihiro副总经理介绍。

例如，车辆的速度测量功能。现有的测速方法大都是基于地回路感应、雷达测速等方法。当安装在电子车牌上时，在轨道上，可以随时检测车辆的行走速度，信息可迅速传回后方系统。

事实上，这只是电子车牌比较常规的应用。在体验中模拟电子围栏应用，一辆特种车辆在限定时间内驶入该区域，系统立即发现，可开启报警模式或“绿波带”控制。

“搜索控制，桥面车辆检测、环境管理、黄绿色公交信号优先、智能交通控制、停车场管理、高速公路自动缴费等，可以实现各种参与智能管理和公共服务的情况下，交通警察、刑事侦查、公安等多个部门的车辆，环境保护等。”总经理于亮俊介绍。

趋势

成都企业七月接到数千万订单，或将迎来疫情爆发期。

“只有电子车牌和分析处理系统才是上千亿元的市场。”。在物联网等基础设施建设和运营方面，整个产业链是巨大的市场。行业分析师认为。

目前，国内上市公司高欣星、千方科技等相关企业频频发表研发、生产和应用。高欣星近日透露，电子车牌读写终端产品在2017开始扩大，2018和明年将形成高速增长的新增长点。

记者注意到，新三板作为研发的只有一个，电子车牌处理系统生产的上市企业，国科海博年前针对这个巨大的市场，想把一块蛋糕。

在3月底，新三板三国科海博宣布停牌。停牌表明，该公司已在哈密、新疆等城市使用电子车牌。从研发团队到2014、三、四年，以及在生产电子牌照方面的研究和发展，也取得了一定的进展。目前每年收到数十万元的订单。于亮俊说。

“7月1日国标实施后，让汽车有了统一的电子身份，也就意味着不再存在区域规范、欧标和美标等标准的不确定性，无论是城市的交通物联网建设还是智能交通管理，都有了统一标准。”余亮君说，在国标没有出台前，各试点城市有的采用行业标准，有的采用国际标准，不同的标准在本区域内没有影响，但最大的问题是互联互通方面，无法适应汽车跨区域大流通的特点，无法满足交通管理、公众出行服务和安全监管等应用需求。

“从目前的试点情况，技术相对成熟，并积累了一些经验，推广应用是事物的本质，在7月1日正式实施，将促进国内网络设计、生产合作和创新，推进工业化进程，有望迎来一段在今年下半年爆发式增长”。

成都没有试点项目

专家：普及或1-2年

目前，北京天津翼、南京等城市正在试点小范围内。成都什么时候推进引航员？封面新闻记者注意到成都生产的汽车从2018年1月1日的工厂现在已经完成了国家强制性标准挡挡风玻璃。四川省管理部门表示，目前试点电子车牌相关通知尚未收到，试点时还需进一步观察。

从政策角度看，电子车牌已经推出10年了。到目前为止，还没有普及到大众，因为还有许多技术方面的问题要解决。寇伟华，西南交通大学交通运输与物流学院副教授，电子车牌在推广使用前必须经过试验，达到这个阶段不仅要解决技术问题，还要解决交通问题的可行性等，电子车牌，必须树立交通网等对，这些都必须是第一个测试。”在技术发展相对成熟之前，电子牌照将向公众推广。我没有看到推广电子车牌的具体时间。我想推广和普及车牌要花1-2年时间。”