该项目将新建1个新的T型半直接互通立交,连接线路方案从南北干线道以西的窑沟附近开始,经过小沟、苏北区和大沟,在圆武山区互通。

建设规模为新建互通1处、连接线1条、匝道收费站1处。该项目占地约375.3亩,项目总造价约为2.14亿。

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新建后的武当山互通

福银高速公路开通以来,武当山旅游业发展突飞猛进,游客数量和旅游收入呈几何倍数增长,武当山旅游景区成功跻身全国风景区第一方阵,成为十堰乃至湖北一张十分靓丽的名片。

随着大众旅游时代的到来和武当山旅游业的快速发展,自驾游逐渐成为“主力军”,福银高速武当山互通交通量日均超过8000辆,高峰时段日均达到12000辆,现有互通的通行效率和服务水平难以保障。加快推进武当山互通改建工势在必行。

此外,现有的福银高速武当山互通道路属较陡的坡路,雨雪等恶劣天气情况下易引发交通事故,因此延长连接线,异地新建武当山互通也是发展的需要。

该项目采用异地新建形式,改建后的互通连接线起点位于原武当山互通,终点位于南北主干道大东沟。建设内容主要包括:新建互通1处,匝道约2.7公里,连接线约2公里。互通匝道设计为单向双车道,时速40公里/小时,路基宽12米;连接线采用设计时速60公里/小时、路基宽22米,同时规划一处300亩换乘中心。项目总投资约2.4亿元,计划于2019年5月1日前建成投用。

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