【华航空姐】华航现役空姐：每天实际工时随便都超过12小时

中华航空现役空姐：每天实际工作时间随意超过12个小时。

桃园航空乘务员职业工会24日宣布零点罢工，引起了轩然大波。

对此，一名任职于国内航空公司的现役空乘表示，外界常认为空姐的工作光鲜亮丽，但实际上，这份工作并没有想像中的“梦幻”；他们必须在班机起飞前数小时准备报到，每天的实际工时随便都超过12小时，但所谓的“飞行加给”，却只算离开地面的时间，其实相当血汗。

她表示，若以桃园机场飞日本北海道的班机为例，空乘至少要在起飞前80分钟报到，还必须算上台北到桃园，约30、40分钟的通勤时间，所以等于至少要提前2个小时抵达台北松山机场，而这还不包含从自家出门上班的通车时间；如果将这些前置工作所费的时数算进去，她们每飞一趟的工时，随便都超过12小时，若遇到突发状况导致班机延误，甚至还更长。

她接着说，工时长就算了，但公司给的“飞行加给”是从班机离地算到降落；也就是说，飞一趟日本前后加起来要超过12小时，但实际有算薪水的只有约4、5小时的飞行时间；虽然说，民航局有规定，资方要给予空乘一定比例的补休，但公司都把时间算得很准，导致她们根本没办法有足够的休息。

她进一步指出，正因为这份工作的工时太长，所以有家庭的同事都想飞短程，因为至少可以每天回家，但有些公司虽然可以让员工选择想飞的航班，但却设有前提，例如需要连续3个月都全勤；另外，如果1个月内请假1天，下个月份就只能换班2次、请2天以上就不准换班，可是有时候身体是真的不舒服，所以这种制度实在很不合理。

针对这次的华航大罢工，她表示，觉得很好也很支持，还是必须要有所行动才能让资方正是她们的权益；她也直言，其实华航还算好的，因为他们有自己的工会，还能为自己抗争，而其他航空公司的空乘，其实也都面临同样的状况，但为了保住自己的饭碗，大家都是敢怒不敢言。