网红忠哥车祸死了专题之19年五一来武当山游玩不再堵在高速出口处啦，旁边又一出口开建

该项目将新建1个新的T型半直接互通立交，连接线路方案从南北干线道以西的窑洞附近开始，经过小沟、苏北区和大高中，在圆武山区互通。

建设规模为新建互通1处、连接线1条、匝道收费站1处。该项目占地约375.3亩，项目总造价约为2.14亿。

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新建后的武当山互通

福银高速公路开通以来，武当山旅游业发展突飞猛进，游客数量和旅游收入呈几何倍数增长，武当山旅游景区成功跻身全国风景区第一方阵，成为十堰乃至湖北一张十分靓丽的名片。

随着大众旅游时代的到来和武当山旅游业的快速发展，自驾游逐渐成为“主力军”，福银高速武当山互通交通量日均超过8000辆，高峰时段日均达到12000辆，现有互通的通行效率和服务水平难以保障。加快推进武当山互通改建工势在必行。

此外，现有的福银高速武当山互通道路属较陡的坡路，雨雪等恶劣天气情况下易引发交通事故，因此延长连接线，异地新建武当山互通也是发展的需要。

该项目采用异地新建形式，改建后的互通连接线起点位于原武当山互通，终点位于南北主干道大东沟。建设内容主要包括：新建互通1处，匝道约2.7公里，连接线约2公里。互通匝道设计为单向双车道，时速40公里/小时，路基宽12米；连接线采用设计时速60公里/小时、路基宽22米，同时规划一处300亩换乘中心。项目总投资约2.4亿元，计划于2019年5月1日前建成投用。