中国国有炼油企业——中石化购买了美国最早出口的原油。这是美国解除40年原油出口禁令后的里程碑式的交易。

这批原油计划于3月在墨西哥湾港口装载,可能标志着美国原油持续向中国流动。作为世界第二大石油消费国,中国致力于能源资源多元化。中国国际联合石化公司是中石化贸易公司,有在加勒比海地区租赁储油罐的优势,在这里美国叶岩油可与更便宜的重质拉美原油混合。

事实上,美国解除出口禁令后出口的第一批原油已经发往了欧洲,不过这些原油通常被认为是第一次也是最后一次,这些石油公司为了解除禁令经过了长达两年的斗争。而在当前的价格下,向欧洲出口是无利可图的。

对于中国,得失计算就没有这么简单了。作为世界第二大炼油公司,中石化购买的原油几乎超过其它任何公司。该公司一直致力于通过来源的多元化来保证供应安全。该公司内部人士表示,美国原油出口于全球市场是个好消息,使得亚太炼油公司有可能实现供应多元化。中石化在加勒比海地区的储存能力正是适应了这一发展趋势。

由于墨西哥湾沿岸的运输限制,对中国出口也就60万桶左右,2000万美元对于300亿美元的贸易赤字来说微不足道。

随着上个月美国废除原油出口禁令,美国进入石油自由贸易的新时代,这具有象征性的巨大意义。

少数几家公司都在争先恐后的完成首次出口,包括康菲石油和瑞士贸易商维托。然而随着美国基准原油期货价格相比布伦特高出1美元,大多数买家购买进口原油相比购买国内原油更合算。

第一批货将直接运往中国,但未来的货物将首先运往维京群岛圣克鲁瓦。那里一座已经关闭的炼油厂在破产后被改建为一座大型储油中枢。中石化已经同意租赁储存能力1000万桶的储油罐,为期10年,这是美国私募股权机构ArcLight Capital和康涅狄格州商品贸易商Freepoint前有的复兴计划的一部分。不过今年年底前相关设施不可使用。

圣克鲁瓦基地为中石化提供了就近混合的能力,从而节省了运往中国的成本。

虽然这是具有里程碑意义的出口,但这幷非是中国第一次购买美国原油。去年3月和4月两艘非常小的大约20万桶的货船从旧金山湾区驶往中国。这些货船的装载内容无法核实,可能是转载的外国原油。除了这些零星的运输外,中国几乎没有进口过美国原油,只有在上世纪90年代后期从阿拉斯加进口过,当时阿拉斯加北坡原油产量激增,豁免出口禁令。

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