【小鹏免费充电】充电问题解决了，小鹏怎么办？

两三年前，小鹏、韦莱、李尚等新势力品牌刚刚出现的时候，我还是坚定的“反战”汽车编辑。我认为这不过是资本风气，总会有退潮的一天。而且在这两三年里，我不断地受到周围案例、市长/市场情况的教育，最后我意识到新能源时代已经到来。

但是很明显，现在是新能源时代的初级阶段，纯电车充电补充是最大的痛苦。每个品牌都有多种解决方案。这次，我将趁5月1日假期体验鹏鹏P7的机会，分享一下充电的经验。我从以下三个方面来说。

1、充电方不方便。

2、自营和合作站充电快、不快。

3、15分钟能充电多少？

鹏鹏草虫贯穿全国337省

小鹏今年1月宣布，在全国337个城市实现了设立自营充电站的小目标。这个范围足够广。截至3月31日，小鹏的自营店数量为933家，其中超级充电站757家，是目前中国新势力品牌中最高的。就我所在的广州来说，硼砂领域也足够了。加上合作网站，“充电不方便”的问题基本上不会出现在鹏车主的脑子里。(大卫亚设)。

接到车的第一天，我正好有市中心珠江新城附近的需求，西塔IFC国金中心停车场有鹏的草虫站。停车，插上充电枪，做好自己的事情，一小时内就能充电。需要注意的是，鹏主可以享受免费充电和1小时免费停车。当然，每年的免费充电量受到限制，每个网站的免费停车政策可能会有所不同。

“不排队充电吗？单击“在特殊的时间段肯定会有的，但至少我在五一假期下午没有见面。在鹏鹏应用程序中，实时显示每个充电文件的使用情况，还可以预约，所以提前计划可以大大避免排队。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，成功)另一方面，充电结束后不及时离开充电座位会收费，因此长时间的霸权现象有所缓解，每个充电文件的利用率也有所提高。

充电平均只需要40分钟

西塔国金中心插上充电枪是下午3点17分。这时候WLTP剩下的里程是185公里，将充电上限设定为90%，最终在4:01分，app满后，里程为513公里，用了44分钟。小鹏网站的充电总功率都是90千瓦左右，充电功率平均在60千瓦左右，现在大多数网站都是这个水平，小鹏现在最快的充电总功率是140千瓦，未来充电会越来越快。

合作充电站也感受到了类似的充电速度。这是在珠海的BP超级充电站。剩下的里程还剩210多公里的情况下，充电39分钟左右(充电限制90%)。充电期间正好在旁边的商场吃饭，在超市买了一次。

需要注意的一点是，电力完全充到100%需要多一点时间，电力充到90%也是鹏官方的建议，一方面充电时间短，另一方面对电池寿命也有好处。

充电15分钟100公里

当然，40分钟相当长。时间紧迫时，短时间内能充多少电？我还从插入枪到结束充电约15分钟，续航里程增加了约100k

m（插枪第一刻剩余里程实际为218km），如果是城市里用车，这个里程数完全足够你去到下一个目的地。

在这15分钟的充电时间中，我打开微信看了几条消息，在旁边小卖部买了一瓶水，设好了下一个目的地的导航，并没有刻意去等待，这也与开汽油车去加一次油所需时间相差无几。

总结

小鹏P7已经累计卖出了10万辆，这可是售价23.99-42.99万的国产纯电轿车，如果3年前去预告这么个结果，会有几个人信呢，但目前这就真的发生了。今年国内新能源车的销量依旧在迅猛增长，我身边也有越来越多的朋友愿意或已经成为了一名新能源车车主，就是这样的现实改变了我的看法。

对于纯电新能源车而言，续航长短、驾驶体验、科技配置什么的都不是最重要的，充电方便才是，而像小鹏这样建设更多自营充电站的做法，无疑是最优解之一，如果再有自己家里的充电桩，那么电车用起来真的是又便宜又方便，所以为什么不买一辆呢！