【普锐斯论坛】丰田普锐斯和卡罗拉的混合。(1)

全球调试报告，我们只生产干货。

编译前写入：

在混合动力领域，丰田自称老二的话，没有人敢叫老大。丰田的产品序列中除了FURIS等纯混合动力车型外，还配置了很多CORLA混合等衍生车型。那么，它们之间的区别是什么呢？因此，我们可以全面比较，今天先谈谈政敌。(注：本文由Caradvice编译)

新普锐斯的照片刚发布时，笔者对新普锐斯的造型——深海生物般的前脸设计——感到“无法呼吸”，当然这只是笔者个人的看法，外观当然是人事牵引，一千人眼中有一千个哈姆雷特。今天我们主要谈论新普锐斯骨子里的东西。当然，这次找到了丰田卡罗拉混动版，是国内没有的羊侃版。(这里好像已经有很多读者开始流口水了。)和普锐斯比，当然两厢版比较合适。

来自同一家族的混动车型应该有比较相似的表现，这两辆车都是5门翻车造型，身高也差不多，所以最大的差别就是混动开发的车型，一个是在现有车型基础上开发的混动版。但是丰田已经涉足混动领域多年，最终推出了两部作品，但又有很大的差异。这次我们再仔细看看这两种混动车型的区别。(大卫亚设)。

这两辆车的外观不用说，最明显的区别是外观。这次普锐斯车型的入门型车型落地价格为34，990澳元(约合人民币17.8万韩元)，如果你想选择高I-Tech车型，需要43，990澳元(约合人民币22.4万韩元)。卡罗拉混动车型只有一种配置，价格比普锐斯便宜很多，只要26，990澳元(约合人民币13.7万韩元)就可以回家了。

显然卡罗拉和最便宜的普锐斯有8000澳元的差距。那么很明显，期待更长的部署订单。但是实际情况是。

卡罗拉混动车型有，但普锐斯没有的设备包括卫星导航、16英寸铝轮(普锐斯使用15英寸)、语音识别、双区自动空调(普锐斯单口)、隐私玻璃等。这不是已经超出你的想象了吗？你可能认为普锐斯在配置方面会有超过卡罗拉的地方，但仔细观察配置订单，你会发现普锐斯的额外配置基本上是与雷达巡航系统(普锐斯一般自动巡航)、前方碰撞警告、车道保持系统、平视显示器、10个扬声器(卡罗拉有6个)、驾驶座等主动安全相关的配置。

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除了上面说的这些普锐斯多出的安全性配置之外，这两款车的很多配置都是完全一致的，比如LED大灯和尾灯以及日间行车灯、带有USB和蓝牙的7英寸触摸屏、倒车影像、一键启动和无钥匙进入、自动大灯、自动雨刮等；两款车还都装备了七个气囊和车身稳定控制系统等。

显然如果你以为着8,000澳元换来的是更多的配置，那你就错了，换来的可能也只是更大的车身尺寸而已。普锐斯的车身长度达到了4540mm，车身宽度和高度分别是1760mm和1490mm；卡罗拉车型的车身宽度与普锐斯保持一致为1760mm，但是长度和高度都要小一些为，分别为4330mm和1475mm。另外轴距方面，卡罗拉也只有2600mm，和普锐斯的2700mm比起来还是有一些差距的，至少在内饰方面会带来一些影响。

普锐斯的长轴距的确为后排乘客带来了更好的腿部空间，但问题在于普锐斯车顶的溜背设计却又影响到了后排乘客的头部空间。总体来看，如果是三名成年乘客坐在后排的话，那么还是普锐斯会更加舒适，这两款车横向的肩部空间基本一致。

普锐斯在空间表现方面另外一个值得表扬的就是后备箱空间了，由于丰田的工程师将混动系统的电池组隐藏在了后座的下方，所以混动系统对于后备箱空间都没有什么影响。不过普锐斯却有着457升的后备箱空间，而卡罗拉的这一数据只有360升，显然普锐斯的空间更加给力。

车内的储物空间，普锐斯和卡罗拉旗鼓相当，车门上的储物槽和座椅之间的水杯架都算合理，不说非常充裕但也完全能够满足日常使用，唯一能分出胜负的就是普锐斯的中央扶手空间要比卡罗拉的更宽敞。

在细节方面，卡罗拉还有一些不足的地方，普锐斯的LED氛围灯除了能够在晚上照亮换挡杆，还能在夜晚的旅途中提供一个更加温馨的氛围；而卡罗拉在天黑之后，车内基本上就彻底没有光线了。另外普锐斯的自动防炫目后视镜在夜间行车真的挺有用的。普锐斯和卡罗拉都使用了7.0英寸的触摸屏，这套系统虽然算不上最先进的，但好在非常容易操作。至于时下热门的苹果Carplay和安卓Auto功能，丰田的这两款车都没有装备。

好，今天的内容就到这里，欲知后事如何，两款车的经济性和动力性表现怎样，且听下回分解。

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