为了买一辆豪华大中型SUV,很多消费者认为至少要准备70.80万的预算,如奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5。但是像沃尔沃XC90这样的二线豪华品牌也有性价比高的车型。例如沃尔沃XC90就是典型的车型。纯进口的那个指导价格区间为63.89-78.19万韩元,与熟悉的BBA下属车型相比,亲民多,关键是高终端折扣。那么今天我们是否值得找一辆实车谈谈这辆北欧旗舰SUV?

从销量来看,XC90可能不是最好的,但它仍然以高性价比受到广大消费者的关注,目前市长/市场份额也处于二线楼梯的前列。纯进口身份、7个布局、账面数据优秀的2.0T发动机都可以作为新车的亮点,看起来产品力很好。今天实际车型也是目前走得比较多的版本,是车界的最高配版,这说明大多数消费者还是认可XC90的产品实力的,至少在比较同价位BBA车型时能保持足够的优势。(威廉莎士比亚,美国作家)。

先说设计部分,我们可以看到,XC90这张脸在市场上出现已经6年了,但现在仍然没有过时。至少外表可以这样做。作为沃尔沃品牌最新家族语言的实践者,符合大中型SUV的身材,车辆确实可以轻松地创造出霸气的视觉效果。前脸瀑布式中网和独特的品牌logo造型,层次感依然有很好的成绩,两边标志性的雷神之锤logo大灯组合在亮后也有很高的辨识度。自适应透视光、前灯、旋转灯

从尺寸来看,XC90没有想象中那么夸张。这只突出了4953 * 1958 * 1776毫米长宽和2984毫米托架的长宽和2984毫米托架。在这个层面上,可以说是主流。不到5米的次长显然比不上BBA竞品。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)车身的侧面看起来比较巨大,即使没有太硬的线条,也不必担心能否与四平八稳的形状、饱满的尾巴、20英寸的贴身车轮一起获得适当的豪华感。这也可能是沃尔沃品牌家族基因的优点。

整个尾部设计比较简单,熟悉的灯光组造型正式称为维京战斧,LED照明应用也使内部结构更加精巧。关键是“Ingoma da”的姿态,让你有了很高的视觉中心,同时,看似饱满的氛围,对豪华的追求会吸引很多消费者。(威廉莎士比亚,温斯顿,SOLINTOSTON)(STOLINTON,SOTLAN)背后被包围的地方设计,双重排放布局和银卫带来的运动氛围

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坐进车内,整体质感或许不如外观那么突出,毕竟这是六年前的设计了,你说做工和用料挑不出什么毛病,可面对改款换代更晚一点的BBA就没了什么优势。中控台属于中规中矩的风格,留给人的印象只有稳重二字,尤其是中控这块9英寸的内嵌式液晶屏,说实话科技感远不如XC60,虽说也支持语音识别、车联网或者其它APP互联,就是看起来不太舒服。其余部分像多功能方向盘、全液晶仪表盘以及水晶挡把,也算是主流搭配或具有一定惊喜。

如果说XC90裸车价较为亲民是亮点,那结合它丰富的功能配置应用,就更是惊喜。L2级别驾驶辅助系统是达到了标配水准,顶配车型还独享并线辅助、全景影像、倒车车侧预警和自动泊车入位,显然进一步提高了实用性与便利性。再就是电动感应后备厢、全车无钥匙进入、前排座椅多向电动调节和加热也都是标配,高配或顶配还多出了后排侧窗遮阳帘、多色氛围灯、19喇叭宝华韦健音响、前排座椅通风和HUD抬头显示系统,考虑到它的价格,对比BBA竞品自然占据上风。

再简单聊一下空间,别看XC90尺寸不如BBA竞品突出,可它的车内空间营造却要更胜一筹。以身高1.8米体验者为例,前排调整好合适坐姿可获得一拳头部空间,这还是比较坐直的前提下,如果你喜欢比较内凹的坐姿,那就更不需要担心头部空间了。此时进入第二排,腿部有两拳多点,除非是特别肥胖的人士,不然长途乘坐倒也够舒服,唯一遗憾就是XC90第二排座椅非独立式,因此第三排只能是偶尔应急,要是能够2+2+3座椅布局形式,我想这款SUV的档次感还能再提升一下。

最后还是动力部分,目前XC90全系车型均搭载2.0T高功率发动机,并且匹配48V轻混系统,但为了缩小和竞品3.0T版本的差距,高配搭载了更高功率调校的2.0T动力,以这款顶配为了,最大功率可达220kW,最大扭矩为420N·m,匹配8AT变速箱和四驱系统,官方百公里加速仅需6.7秒。而从实测结果来看,车内乘坐三人前提下跑出了7秒左右,不说夸张或最佳,比竞品2.0T还是略胜一筹,尤其是48V轻混系统的辅助,起步轻快且安静,并能够很好控制油耗,拥堵路段开启空调也能在9L左右,即便喜欢大油门的朋友,也能在11L左右,在同级已经是难得的数据。

总结:此前有消息称,国产版XC90车型或许要来了,届时价格可能还有惊喜。但甭管是否能国产,起码最近两年很难见到,再加上现款车型进口品质也不差,价格上比BBA竞品要低不少,动力完全够用且油耗更低,在95号汽油突破10元一升的当下,能省点总没坏处。至于说XC90还有哪些不足,或许就是内饰设计比较老气了。

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