【中华frv】华晨中华被宝马收购，但又舍不得好品牌

又一个自主品牌倒下了！8月的最后一天，华晨被中华雷劈了，但这次不同于中泰、帆、猎豹等品牌的破产，华晨被宝马以16.33亿人民币的价格装进口袋。但是不要轻易认为进入了外资大企业，中华可能会腾飞。

事实可能恰恰相反。宝马不是想要中华这个品牌，也不是利用它进入低端市场。宝马真正收购的是所属工厂和资质，即华川汽车制造有限公司。这次收购宝马的金额其实不高。仅中华品牌相关的土地、住宅、机械设备等就价值12.33亿韩元，宝马具备汽车生产资格，具备自主开发、设计、制造、改造、销售等能力，宝马支付的这4亿韩元大概是为了火星汽车。

说到中华车这个品牌，其实年龄稍大的网友应该不陌生。近年来，市场上很少听到这个名字的相关消息，但对中国品牌的贡献也很小。但是不能否认，它过去也曾辉煌过。

中华汽车成立于2000年，被誉为国内较早成立的自主品牌车企，推出了很多受欢迎的车型，如中华俊胜/FRV、尊享等，特别是俊捷在改装车市场也很受欢迎，尊享的价格突破20万级以上，打入当时国产品牌是不可思议的。但是，当时以国产希望领先大多数自主品牌的品牌，在自主品牌发展最快的这十多年里，一直走在退坡的路上。(莎士比亚。贾书王。)

Huachen Group在2003年左右登上宝马这棵大树后，几乎放弃了自主研发路线，将所有收益来源都寄托在这家合资公司身上。过去15年来，华晨集团基本依赖华晨宝马输血，2015-2020年集团利润分别达到34.9亿、36.8亿、43.7亿、58.2亿、67.6亿元，但华晨宝马

华晨似乎走上了赚钱的快车道，但最终让自己越来越无力。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、财主)在中华这个品牌，产品更新越来越慢。即使后来用宝马的老技术推出了V系列车型，宝马淘汰的发动机和设计上面也几乎会出现山寨宝马车型。比如格栅的风格其实是双肾变形后的样子。

最初推出的V3可能以“小宝马”的第一名获得了较好的销量，高的时候也能达到一万辆以上，但记得一段时间后品控奖的短板曝光后，当时2015件和2016件V3对三方网站不满不少。之后推出的V6 V7车型几乎没有消费者支付。由于集团本身的冷漠，缺乏核心竞争力，中华被淘汰也是理所当然的。

据悉，宝马对中华这个品牌商标不感兴趣，但目前与中华相关的制造工厂被出售，以后没有东山再起的可能性。走在自主汽车企业前列的这个品牌，今天的下场也只能令人惋惜。(威廉莎士比亚、温斯顿、金成) (另一方面，2022年，华晨和宝马之间将交付股票，届时宝玛的持股比例将达到75%，华晨未来的话语权将越来越小。即使双方的合作持续到2040年，但之后呢？也许有一天早上，这个名字会消失。