【汉南达】分析了起始价26.88万韩元、油耗5.3L、7个SUV霸主33542022档汉兰达

随着国家三态政策的落地，很多家庭目前以空间、安全性高为主要需求，重型SUV市场成为这些消费者的首要目标，为此，各企业纷纷推出了众多新型车型，试图争夺重型SUV市场。中型SUV市场的标杆车型——广汽丰田汉兰达名声已久，很多人都讨厌它。随着中型SUV市长/市场竞争日益激烈，汉兰达也终于迎来了其改造款、新的第四代汉兰达，目前新型汉兰达提供了3个2个驱动器和3个4个驱动器，共有6个车型可供消费者选择，售价区间为26.88-34.88万韩元。

外观上，新汉兰达的前进机格栅尺寸更小，格栅周围仍包裹着镀铬，格栅两侧的银角形状与丰田车辆很好地融合在一起，提高了车头的紧绷度。LED前灯组内部是阵列结构，视觉效果很好，雾灯也使用LED光源。与旧车型用卤素光源相比，新型汉兰达明显上涨了很多。

新的汉兰达车身尺寸的长宽分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，比以前的型号有所增加。整体看起来苗条，侧窗镀铬装饰更加精致，是全系统的标准。另外，从尊贵版开始，新的汉兰达配备了后排隐私玻璃，这些在旧车型中是没有全系的配置。新车全系标配没有钥匙的启动和前排没有钥匙的进入功能，精英版外后视镜具有电动调节和加热功能，记忆功能和照明灯只能在顶部车型上看到。

新汉兰达的尾巴仍然是宽大厚实的风格。LED尾灯团队使用细长的款式，但低配版没有前后停车雷达和倒车影像，喜欢这辆车的消费者可能会有溢美之词。

新的汉兰达装修部分，精英版和尊贵版都是传统指针和7英寸显示器的组合计，只有至尊版配备了12.3英寸的全液晶仪表。方向盘是软材料包裹，低配板还没有全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离报警系统、车道保持系统等配置。新车标配三温区自动空调。

动力方面，新的汉兰达全系标配2.5T自然吸气发动机。其最大马力192马力，最大扭矩238牛米。其中，两个驱动型号装有单个马达，马达的总功率为134千瓦，马达总是270牛米，NEDC是100公里，5.3L综合的燃料消耗。4驱动器型号配备前后双电机，电机总功率为174千瓦，电机总扭矩为391牛米，NEDC为100公里，综合油耗为5.8L。更换混动系统后，动力会相应地变得积极直接，这个混动系统在动力方面与老车型没有什么区别，但实际上高速运行时，发动机的噪音仍然很明显。(威廉莎士比亚、坦普林、wondering、wondering、wondering、wondering、wondering)使用E-CVT电子无级变速箱，电子手刹和自动停车车辆均为标准配备。运动、标准、经济三种驾驶模式。

结语

新的汉兰达上市已经有一段时间了，但丰田似乎对汉兰达抱有“执着”。因为在销售车型上，汉兰达做出了新旧车型同堂销售的样子。此次开金在外观和装修上，新汉兰达将更加年轻，配置的升级，新汉兰达的售价涨幅被认为是正常的，被认为是中型SUV市场的标杆。有人说它好，有人说它坏，但尽管如此，仍然没有抹去所有人对它的兴趣，发动机噪音问题仍然没有解决，但汉兰达在消费者心中仍然有最高的地位。那么，这次的新款汉兰达能让自己更上一层楼吗？让我们拭目以待吧。