铃木奥托要回到中国市场吗?

作为上一代的“宠儿”,奥托早年以低廉的价格和灵活的操作质感,点燃了大江南北。但是,随着汽车种类的增加和自我更换的推迟,奥托托不得不退出中国市场。

但是最近在国家知识产权局公开的专利图中,我们再次看到了熟悉的样子,似乎回归俨然有了答案。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),Mingle)正好通过最近铃木发布的铃木Lapin LC特别版车型管理图,小编也在重温这款经典车型。

与过去国产Auto不同,新车的外观设计更加突显复古的气氛,原本比较圆的车身现在变成了正方形,有几股宝马迷你的味道。(威廉莎士比亚,美国作家)。

中网区域采用耳环等镀铬元素的小尺寸椭圆格栅,设计得更加精细。两翼矩阵大灯提供了相当时尚的圆形铬设计,看起来更加可爱。

侧面添加了上色车身、半封闭轮毂等新式元素。晒黑的眉毛通过前方包围的联合加强了整个车的协调感。尾部使用对称圆形前照灯,还有与宝马mini非常相似的标志标识,视觉效果比较柔和。

总的来说,奥托与中国市场隔绝多年了,但在外观语言设计上,他还是很了解国民的心。电车不太华丽。通过简单的点、线、面的结合,很容易抓住时尚的氛围。

装修方面,新车同样是“湿”的,虽然配置不高级,但可以用延续外观的彩色补丁和复古元素展现出强大的装修质感。当然,如果能换大屏幕,视觉和科技效果会更舒适。

同时,新车对细节的控制也很好。例如复古的条纹座椅、随处可见的杯垫、毛巾盒、可翻转的后座等,在保证车内整体风格协调的同时,也发挥了“空间魔术师”的本性,使小号车厢提供了丰富的储藏功能。当然,这种存储功能是相对于同类车型的。

动力方面,新车搭载了660CC排放量的三缸汽油发动机,最大功率为47千瓦,最大马力为63匹,与CVT无级变速箱一致。

是啊,这种动力在国内是无法想象的,应对日常大宝还可以,但你想加快速度吗?几乎不可能。毕竟,该车型主要在日本上市,是狭小的国土面积,也不需要太大的动力。

售价方面,新车海外起步价为140.91万日元,换算成人民币约7万韩元左右。考虑在经济发达的日本上市,价格比较合适。

这种车型能引进国内吗?小编只能说没必要。表面设计很可爱,但你确定能得到660CC排放的三缸汽油发动机在7万韩元以上吗?随便买辆电动车好像比那个跑得快。因此,与其期待这款车型,不如等待返回国内的铃木奥托。到时候,更多的是以国内用户需求为重点的设计。(威廉莎士比亚,铃木基奥托,Northern Exposure)。

最后:

对于新车,小编认为身体有比较强的“日式风格”,小排量、多储藏空间、可爱的颜值、合适的价格等适合日本女性。但是这种局限性只能在日本本土引起反响,无论引入哪个国家,基本上都是破格的结局。同时,希望回归中国的奥托能够认识到国内用户的需求,推出性价比更高的产品。那么,各位车友对这辆新车有什么看法?欢迎在评论区留言。

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