【乔治巴顿越野车价格多少钱一辆】乔治巴顿与路虎相比，400万美元的乔治巴顿是国产车

说到乔治巴顿(George Barton)，即使是不熟悉的车迷，这个品牌通常都会出现在各大车展上，几百万到千万美元的价格让普通消费者望而却步。名字朗朗上口，但很多人对这个品牌不太了解。防弹车接近400万美元的售价到底值不值得？这个品牌又是什么样的出身，同价位的路虎和谁更强，下面我们来挑选车侦探，从价格入手，详细分析一下两个品牌的优缺点。(莎士比亚) (以英语发言)。

1.同样的售价接近400万韩元，乘胜追击，乔治巴顿谁更豪华

从价格上看，乔治巴顿战车售价区间为368万~ 378万韩元，兰德罗娃5.0 SVA巅峰创造延长版价格为321.3万韩元，首发后落地价格远远超过400万韩元。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视报道))构成方面可以说是传承。乔治巴顿是家庭主妇飞行员，只有两个气囊，同时配备了7个气囊。平行辅助、车道偏离警报、车道保持辅助、交通标志识别、自动停车、陡坡缓降等胜景标准的辅助配置在乔治巴顿也找不到。更不用说空气悬架和电气石存储器等豪华车的配置了。乔治巴顿的四版皮革包裹在视觉上非常豪华，但内部构成并不丰富。

2.谁的动力更强，技术更成熟

动力方面，乔治巴顿战车是基于福特F-450制造的，动力总成与福特完全相同，3.5T V6发动机的最大功率为435马力。最大扭矩为723Nm是。路虎揽胜搭载5.0L机械增压V8发动机，最大功率为565马力，最大扭矩为700Nm。因为揽胜更轻，所以推重量比乔治巴顿好得多。

技术方面，除了改造后的真皮包裹等工艺外，乔治巴顿是福特F-450，车身是非装载式设计。这辆车在美国地区多用于农业和拖车，所以以后整个桥梁都不独立，在舒适度方面没有乘胜追击的多连杆结构悬挂着。(大卫亚设)。

3.选择性车调查“探探”——乔治巴顿品牌解读，百万豪车居然是广州生产的？

从乔治巴顿官网的介绍来看，这个品牌源于美国，车铭向二战时期的美国四星将军乔治巴顿将军致敬。但是查阅外网相关资料后发现，海外市场没有乔治巴顿这个品牌，也没有乔治巴顿装甲车，各大车展上出来的乔治巴顿从哪里来？(威廉莎士比亚，温斯顿，哈利波特)。

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其实这就要从美国USSV特种车辆有限公司和广州乔治·巴顿的合作说起，广州乔治·巴顿就像USSV的进口商，将进口到中国的USSV装甲车改名为乔治巴顿，并负责推广销售，车展恰好是宣传豪车的最佳舞台，2011年刚进入国内时，一台USSV装甲车价格超过千万，但由于销量非常低，两家合作关系在几年后破裂。

2017年，广州乔治·巴顿汽车自行进口福特F系列皮卡底盘和牧马人进行改装，推出了战车和战剑两款车型，并更换了新的车标–犀牛，乔治·巴顿官方宣称犀牛无所畏惧、所向披靡，其实大家都知道，兰博基尼和法拉利的标志便是蛮牛与骏马，乔治巴顿通过类似的动物来提升品牌形象。

那么为为什么许多消费者依旧认为乔治巴顿是原产美国的进口车呢，因为这家公司直接将经销商放在了天津港，这是平行进口车的聚集地，从广州生产运到天津港，再加上宣传和品牌名称，乔治巴顿就给人一种进口车的错觉，对于一台基于福特F-450改装的车型来说，除了唬人的外观，选车侦探认为其价格虚高，并不能达到400万的标准，要知道福特F-450 Super Duty 在美国售价只有5.5万美元，折合人民币39万元。

选车侦探总结：对于购买400万豪车的消费者来说，或许车型的实力并不能代表所有，稀有度和拉风度也是一个关键因素，相对于常见的路虎揽胜来说，乔治巴顿从这方面倒有不少优点，庞大的车身尺寸和浮夸的车身造型可以非常有效地吸引路人眼光。选车侦探认为，如果你更注重车辆技术，驾乘体验，那么揽胜是最好的选择；如果更看重上街后的吸引力，乔治巴顿的拉风程度并不输路虎揽胜。