【雪铁龙凯旋】安全无所事事，神龙汽车硬核质量“安全感”YYDS

四川512汶川大地震纪念馆保存着“史上最牛车地”的特殊藏品。车身严重损坏的东风雪铁龙改善，外壳变形，车架全部倒塌，右侧车门、车窗、后轮、电灯全部破碎，尾部完全坍塌，甚至在废墟中埋了9天。但是神奇的是，这辆车仍然可以上路，车主以每小时30 ~ 40公里的速度摇摇晃晃地开车到东风雪铁龙修理厂。

15公里的路，顽强的东风雪铁龙向人们展示了龙汽车的优秀品质和优秀的产品品质。这种东风雪铁龙的改进不仅向总是需要这种坚强和勇敢精神的人提出，而且神龙汽车旗下产品所具备的优秀车身保护能力也在人们心中留下了深深的痕迹。(莎士比亚(莎士比亚)——《勇敢》(莎士比亚)——《勇敢》(莎士比亚)。

超高强度车身，打造更加“放心”的汽车驾驶舱

众所周知，车身强度是衡量汽车安全的最重要指标。发生汽车碰撞事故时，车身是保护车主的最后一道防线。特别是车门、A/B柱等车身主要受力部位，强度越高，安全系数也越大，安全标准越高，对保障家人的旅行安全起着重要作用。

东风雪铁龙改善的优秀车身保护能力与神龙汽车制造的高强度车身结构密切相关。以神龙汽车旗下东风标致新4008和东风雪铁龙凡尔赛C5 X为例。

东风标致新4008在车门保险杠、加强材料、重型机械、风窗柱加强板等位置采用了强度大于1300MPa的22块热成形钢板。A、B、C支柱还采用1600MPa超高强度的热型钢，车辆超高强度钢的使用比例超过74.2%，真正以豪华车的材料水平保证吊舱的安全。

作为成都兆全球销售的主力车型，东风雪铁龙凡尔赛C5 X采用高强度舱安全车身结构设计，高强度钢使用比例超过80%，采用大面积双面超厚镀锌钢板，比例达到96%，厚度达到10m，TWB激光焊接500 1500MPa等强度热成形技术，防腐

卓越的安全性能，提供更“安心”的驾驶体验

“中华第一碰撞”的轿车、汶川地震诞生的“历史上最大的小汽车”中，国内首次面对“历史上最困难的侧面碰撞试验”的2021型东风标致508L…….所有的安全挑战，所有的产品创新，神龙汽车致力于为顾客提供更安全舒适的驾驶。

早在2016年，神龙汽车就向市场推出了具有ADS主动安全功能的东风雪铁龙C6，该车具备AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航、LDW车道脱离预警等ADS功能，处于行业领先地位。2017年上市的东风标致4008以东风雪铁龙C6为基础，升级了主动安全功能，增加了LKA车道维护的车身侧面控制功能，从而提高了生产力。

2018年底，经过对珠海电力领域的充分研究，神龙汽车首次装备L2级自动驾驶的东风标致508L量产。该车配备高性能摄像头、77GHz毫米波雷达、车身摄像头、超声波传感器、红外夜视探头等，提供高速公路综合驾驶辅助、性能优化AEBS功能、全自动停车、夜视等高级主动安全功能。

2019年，神龙汽车和Stellantis集团(原PSA集团)联合开发东风标致4008自动驾驶测试车辆，获得自动驾驶车辆公开道路测试执照。该车配备激光雷达、毫米波雷达、相机等，自动对环境进行高精度检测、中央处理器检测到的环境信息融合和计算，最终下达控制指令，实现自动换车道、紧急回避、自动避障、故障停车等功能，在落地更先进的主动安全功能方面迈出了重要一步。

在最近推出的全球旗舰机型东风雪铁龙Berson C5 X上，神龙汽车大幅升级了传感器硬件和软件，配备了第三代AEBS系统，支持国际各NCAP组织的主动安全测试方案、车道维护支持、车道变更支持、后方交通出行路径警报等功能。此外，为后续主动安全功能升级提供系统冗馀，并为主动安全连续迭代做好充分准备。

安全没有小事。根据对汽车安全的重视，神龙汽车下属将东风雪铁龙、东风标致等车主和乘员的安全放在首位。从设计和开发初期开始，神龙汽车的目标就是以中国的需求为出发点，为用户提供更加安全舒适的驾驶体验。过去几年，神龙汽车旗下东风标致、东风雪铁龙品牌经历了很多实际事故，但也安全地保护了车主和乘客，创造了东风标致、东风雪铁龙的“不垮不压”救生车称号。