【飞行家】试驾林肯飞歌四驱行政版：3.0T V6动力不是最大的亮点吗？

位于大中型SUV的国产林肯飞行家是“平队”奥迪Q7的选择。这不仅是因为宽敞舒适的空间，还因为搭载了3.0T双涡轮V6发动机，最大马力达到355匹，比奥迪Q7的V6发动机(最大马力为340匹)还要强。那么，说起来，国产飞行家只有动力这一优点吗？接下来，四三个车库将带大家详细了解这辆车。

事实上，很多人选择美系车都看中了他们的发动机性能参数，在我们试驾之前，也毫不夸张地说，他们正在运行这款3.0T双涡轮V6发动机。而且这台机器没有让我们失望。以355马力的最大功率输出，自重2.2吨的这个大家伙一点都不重。不管是低速超车，还是变道超车，都比较轻和宽松。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)另外，我比较喜欢的是，飞行家的油门调整比较巧妙，每一个深度都有相应的油门响应，所以开始比较容易。

变速箱的上升/下降过程都比较积极，但是“动作”很难注意到微妙的东西，舒适度还可以。林肯飞家的刹车脚感有点硬，第一次开车需要特别注意，但如果说刹车的力度很好，刚踩一段就有明显的刹车力。

至于方向？它的“架子”大而轻的旋转手感加上很小的虚位，给人一种驾驶小型SUV的错觉。至于底盘，我们试驾的这款四驱动器行政板具备CDC自适应悬架空气弹簧这一配置，因此很容易过滤路面的震动，但路感不会脱落，再加上厚厚的底盘调整，给人一种比较踏实的感觉。

好了，我们来谈谈林肯飞行家的动态表现。现在，我将目光转向汽车的静止侧。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Lincoln这种设计语言真的很有魅力，大量的弧线看起来很柔软，但不得不说，巨大的体感中兼具天然气田。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)有趣的是，前面的前灯配有202盏LED灯，不仅亮度充足，而且构成的结构非常有辨别力。功能上，自适应远近光、低速广角补光、旋转灯一应俱全。

飞行家的侧面没有太多油滑的线条，用横线突出成熟沉稳的气质。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、Linux)从车身尺寸来看，林肯飞行家的长宽分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，参数在同级中也可能处于中等水平，由此可见内部空间我们不必担心。

当然，对于这个级别的车来说，空间总是次要的，舒适度和豪华性是重点考察项目。坐在林肯飞行家车里的那一刻，我已经被它折服了。这种光按摩形式有五种整体感觉的座位，很难出现瑕疵。另外，ANC主动降噪双隔音玻璃28扬声器Revel音响系统的组合也能带来最好的听觉盛宴，可以说飞行家的登机体验不亚于X5、Q7。(威廉莎士比亚，美国作家)。

关于豪华性，除了上面提到的配置和功能外，还有一点飞行家的装修。车内设计风格简约，但材料比较坚固，大面积真皮和油漆材料加上木纹饰，可以在视觉和触觉上体验双重奢华。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，MARICD)与此同时，飞行家的12.8英寸中央控制大屏幕内置了本地化的SYNC智能互联系统，提供智能AI语音交互、智能导航、在线OTA、在线听歌、汽车互联、远程控制等多种功能。

史三说：

虽然我们一开始就冲着飞行家的动力去了，但实际体验后才发现，它的装修、吊舱是整个车最大的亮点。(威廉莎士比亚，温德萨默，著作)特别是安静、豪华、舒适这三个方面带来了不弱于宝马X5的表现。这也是为什么很多“老板”选择飞行家为“驾驶座位”的原因。