【越野奔驰】高傲的旗舰越野SUV、配备顶级4驱动器系统的进口豪华车、奔驰G级

高傲的旗舰越野SUV、配备顶级4驱动器系统的进口豪华车、奔驰G级

最近大家应该都听到这个消息了。就是奔驰G级涨价。而且，这不是提高终端调整费。但是官方指导价格上涨了。即使是最入门的G 350，配备2.0T发动机的奔驰G级也从142.98万韩元上升到了146.8万韩元。加上最终实际加价，林林总买2.0T 4缸车一共要破200万韩元。我们今天要找出一个问题，那就是它怎么能卖得这么贵。

从现实中可以看出，喜欢奔驰G级，开奔驰G级的女性不比男性少。男性选择车是性能，女性选择很多人确实是颜值。在这一点上奔驰G级占优势。原始轻快的整体设计和绝妙的细节反而能给女人安全感。男人看了也会被这种原始的野性吸引。这个外观是奔驰G级的第一个金字招牌。

但是看起来正方形的硬派越野尺寸不小，长宽已经达到4866/1931/1968毫米，轴距达到2890毫米，因此可以保证高价豪华SUV的舒适度。此外，长贝的设计旨在更好地保证各种道路情况下的动态稳定性，这与奔驰G级第一辆军用车辆定位非常吻合。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

奔驰G级车的尾部基本上保留了强硬派越野大部分元素，在多余的轮胎上打开侧门，像车门一样机械吸引人的门锁设计，总之，这辆车确实给人留下了高档、豪华、野性的印象。

奔驰G级内饰其实很清楚。奔驰的双屏设计和中央控制的三把锁形成了奔驰G级的独特标志。换了2.0T的奔驰G 350车型，装修没有变化，连大多数配置或标志性的3个锁都保留了下来。保持了奔驰G级精髓。这多少可以说相当于奔驰G 350的高售价。

前排座位的设计靠背比较直立，两边的保护很紧。城市开车可以坐一会儿，但越野时对身体的保护作用很好。另外奔驰特色的可调头枕和座椅按摩都保存在奔驰G 350上面，配置很好。

后排的坐姿也比较直立，但在硬派越野车辆上，奔驰G级共价的hi比较好。而且奔驰也知道奔驰G级车主对豪华也有要求，所以后排也尽可能多地放下了配置。例如后座加热及隐私玻璃。

原来放V8的船舱现在放2.0T后空了很多。该发动机最大功率258马力，最大扭矩370N m与9AT变速箱一致，随着三把锁和低速四驱动器的配合，越野能力还是相当不错的。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)但是这辆车只要点一点火，就能区分与G 500的差别。声波完全不同。

奔驰G级原价已经相当离谱了，现在涨价后更离谱了。但是，真的买这个G级钱的时候，价格上升了多少并不重要。(威廉莎士比亚、G级、G级、G级、G级、G级、G级)在越野车的世界里，奔驰G级也可以说是自主车型。用某些著名博主的话来说，那是傲慢的、属于少数人的、天下无敌的奔驰G级。(莎士比亚)。