【华晨宝马x5】订单超过6万台，但第一个月只交付了88台！华晨宝马X5值得带主力体验买吗？

作为今年关注度最高的车之一，国产宝马X5自上市以来一直具有很高的主张量和话题性，其到来不仅降低了一线豪华中大型SUV的门槛，还为车身和车湾进行了延长处理，满足了国内人的汽车需求，同时进一步提高了这一等级的质量和定位。

国产宝马X5虽然价格仍然不菲，但比进口版车型的门槛低了近10万韩元，再加上延长轴距的魅力，在开始预售的一个小时内收到了8000多份订单。正式上市5小时后，该车累计订单达到6万多辆，超过2021年全年累计销量(50，217辆)，实现了开门红。

但是这么高的关注度和高的订单量真的能转化为实际销售吗？事实上，据胜联合会公布的数据显示，国产宝马X5每月只交付88辆，不到订单量的1%。另外，根据汽车保险数据，在这88个印度订单中，个人用户购买的比例只有43%，这意味着一半以上的交货量将通过公司车辆、经销商发牌的试驾等方式销售。

那么为什么在订单量这么高的情况下，实际交货量为什么这么少呢？一般有两个主要因素，其中一个是芯片短缺、传染病等不利因素导致工厂生产能力降低，短期内无法进行大规模生产，印度赶不上。其次，盲目订货的人很可能很多，实际车主只有少数，大多数实际用户可以以价格、升降时间等方式取消订单。

那么事实是怎么样的呢？第一，第一种情况会影响交货量，但据教授称，国产宝马X5是沈阳大同工厂生产的。这是新升级的智能工厂，如果上升到4周，每周的日产量逐渐增加，第一周通常上升到10台、15台、20台、25台、30台，生产能力就会增加。

剩下的情况是第二种。更多用户个人取消订单的原因很简单。用户被强行选定为装修套装或直接提现。据悉，国产宝马X5上市的那天晚上，很多盲目订车的用户收到了4S店的通知。要求提高订单价格5万韩元，据悉，如果不提高价格，就不会提车。因此，很多用户直接取消了订阅。

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另外，从国产宝马X5的车友圈发现，除了盲目订车的用户需要额外加价，直接去4S店现车下单也要加价，根据不同配置加价幅度在3-5万元不等。当然，部分地区相对会友好一些，并非直接现金加价，而是加装套餐，价格也是2-4万元之间，套餐包括6年6次小保养、车衣、脚垫等。

也正是因为这离谱的加价行为，给广大消费者留下了不好的印象，最终也引火上身，实际购买的人寥寥无几。至于4S店为何敢肆无忌惮的加价，一方面是被大额订单量蒙蔽了双眼。

另一方面是出于价格。当国产宝马X5公布售价后，60.50万元的起售价在大部分眼里属于高价，但在意向用户眼里，却显得很值，加上轴距加长、配置增多，更显得更值。也正是这样声音传到了4S店耳中，他们盲目自信加价。

不过庆幸的是，因首月销售数据太差，国产宝马X5并没有持续加价销售，在热度过去的一个月后，迅速恢复了平价销售，且不捆绑装饰，甚至在6月下旬的今天，不少地区出现了小额优惠。加上疫情得到控制，产能提升，国产宝马X5如同丰田赛那一般销量大涨，5月份交付量达到了2965辆，环比增长超过了3300%，真正实现了开门红。

此外，在教授个人看来，这仅仅只是国产宝马X5的开始，随着上市时间越长，以及伴随着优惠的增加，月销量到达5000辆指日可待，甚至优惠给力一点，月销量突破1万辆也并不是问题。当然，具体能优惠多少，教授也不好说，预计到年底或者明年初至少优惠3万元。

如果你是一个精益主义者，可以等到价格适合再入手，如果你是奔着早买早享受的一个心态，趁现在没有加价去入手也不失为一个正确的选择。目前国产宝马X5共计四款配置，包括两款2.0T四缸车型，两款3.0T直列六缸车型，对于预算不充足且对动力没有过高追求的，其实考虑2.0T车型就够了。

所搭载的2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，并配备适时四驱，官方百公里加速时间为7.3秒，这个成绩并不差，完全能够满足日常使用。

而对于这两款2.0T车型，教授建议考虑高配尊享型，与入门版车型仅差价3万元，但多了360度全景影像（选装6500元）、触控式液晶钥匙（选装3500元）、HUD抬头显示（选装15700元）、内置行车记录仪（选装2000元）、16扬声器哈曼卡顿音响（选装9000元）、激光大灯（选装20000元）以及自适应远近灯（2000元）等。如果入门版都选装这些，则需要58700元，因此，从性价比的角度出发，还是尊享型最划算，

当然，如果你就是差这3万元，且对于以上配置不在乎，就想着花一个最低的价钱购买国产宝马X5，那就考虑入门版车型。配置也并不差，像驾驶辅助系统、可转向比、可开启全景天窗、运动外观套件、电动感应后备箱、全车无钥匙进入、手机无线充电、座椅加热、12扬声器哈曼卡顿音响、多色氛围灯、后排空调出风口等都是标配。

而如果在预算允许的条件下，能买到3.0T车型就一步到位，该发动机最大功率333马力，峰值扭矩450牛·米，并配备了48V轻混系统，官方百公里加速时间为6秒，相比2.0T车型提升1.3秒。而它们之间的差价为7万元，换算下来每提升0.1秒需要多花5385元。除了动力的提升，更多的是关于面子方面，毕竟这个级别下的车型，六缸发动机就是谈资，底气也更足一点。

总的来看，宝马X5已经国产了，奥迪Q7和奔驰GLE什么时候国产呢？目前奔驰GLE售价区间69.98-87.06万元，为了与国产宝马X5一较高下，终端市场已经优惠去到8.5万元。

而奥迪Q7为了保持市场竞争力，官方直接下调了指导价，最高下调幅度为6.9万元，售价区间来到63.28-80.48万元，同时在终端市场也有5-7万元的优惠力度，可以说是三者中性价比最高的。如果是你们，这三款车会如何选择？还是说会考虑沃尔沃XC90、林肯飞行家和大众途锐等中大型SUV。