雷克萨斯ES定位在奥迪A4L和奥迪A6L之间的尺寸上也可以证明这一点。雷克萨斯ES300h的价格实际上与奥迪A6L非常一致。这就是为什么可以对抗A4L,错误部署奥迪A6L的原因。对比一下今天提到Lexus ES200的所有者29万,然后打开朋友的奥迪A6L,主人说不能比。
最想买雷克萨斯的车型是ES的最低倍ES200。新车还是很有活力和帅气的。在此级别的BBA中,LED已经是非常常见的配置。这个最低的配方也没有落伍。这个近距离光一体的LED大灯照明效果还可以,但我认为最引人注目的是太阳灯造型设计。相当有生命力。家庭式中网仍然引人注目。同价位对手的设计基本上找不到这种冷酷的杀意。运动效果比ES弱得多。
比起新奥迪A6L,看起来更年轻更有活力,运动套件设计摆脱了以前老板车的形象,更容易被年轻人接受,这也是符合时代潮流的设计。最终,在接下来的90年后,年轻人开始逐渐崛起。发动机舱盖上隆起的线条和重新设计的大灯给前脸带来了更加凶猛的气势。
装修方面:雷克萨斯ES是细节质感方面,按钮手柄的各种阻尼、装修制作材料方面的氛围会给人一种豪华车的感觉。新奥迪A6L根据车型的不同,根据内部不同,可以搭配不同的颜色。由于这种偏重运动,座位中间是毛皮材料,摩擦力很好。与科技感和豪华感相比,上一代车型有了一定的提高。
驾驶感觉,雷克萨斯ES200搭载了2.0L自吸发动机CVT变速箱。这个动力和凯美瑞和亚洲龙一样。当然,ES260搭载了2.5L爱信8AT动力组合,高级ES300搭载了2.5L马达的混合组合。那么这款ES200的高级感仍然保持着很高的水平,但动力偏向于沉着,是高速奔跑的肉。坚固舒适的机箱调整用新的ES获得了良好的行驶质量。灵活的悬架支撑能平衡乘坐的高级感和驾驶的稳定性。
对比奥迪A6L的动力领域:2.0T发动机外观普通,但采用12V光混合技术,最大功率达到165千瓦。匹配的是,7档S tronic变速器高效工作,弹射时轮胎没有打滑。
新ES以简洁的操作和坚固舒适的行驶质感诠释了所谓的“兼容道路”。电动式转向系统始终保持着丰富的道路感反馈,车头随方向变化的响应速度也可以说是灵活敏捷的。
新的A6L轻型混合的加入使启动停止系统得到了更好的利用。奥迪此次大面积使用轻型混合系统,7档双离合器经过重新设计,燃油经济性好,高速巡航速度低,提高了油耗性能。不必担心奥迪的双离合器可靠性。奥迪不拿自己的主力车型做实验。
结论:总的来说,注重质量的人喜欢雷克萨斯ES,车主更注重内在的修炼,很好地展现了东方的美学和文化。今天,在豪华品牌普遍被德系包围的情况下,ES的出现显得特别。相比奥迪A6L,它看起来像A8,给人一个小小的惊喜,装修的升级最显眼,比起以前的设计个人,我非常喜欢现在的风格。(威廉莎士比亚、奥迪A6L、Northern Exposure(美国电视)),你更喜欢谁呢?欢迎下面的信息!
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