【沃尔沃t4多少钱】沃尔沃XC40——个性不是你的错。价格贵不厚道

如果想买高档紧凑的SUV，大多数用户将绕不开宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA。预算不足，辗转二线豪华品牌，看看凯迪拉克XT4、林肯冒险家等。当然还有沃尔沃XC40。

保有量相对较少，品牌调性和产品设计都很“冷”的豪华紧凑的SUV——沃尔沃XC40似乎从来没有卖得好。数据显示，沃尔沃XC40在过去三个月(2021年9月-11月)只卖出了可怜的268辆、123辆和398辆。

沃尔沃XC40不被大众接受，除了品牌因素外，产品也不会符合国情。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)今天，我们来简单分析一下沃尔沃XC40销量冷的时候是否出现了这样的问题。

售价高，二线豪华品牌卖一线价格

首先要强调沃尔沃XC40销量很冷。第一个因素是价格昂贵。

不要急着反驳笔者。从地图价格来看，沃尔沃XC40的T3智行时尚版，官方地图价格为26.48万韩元，似乎比宝马X1、奔驰GLA更便宜。问题是T3智行时尚版搭载了1.5T 3缸发动机，触动了很多用户的神经。如果能接受3缸发动机，为什么不选择宝马X1呢？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)因此，对沃尔沃XC40感兴趣的用户只能跳过T3智行时尚版往下看。

出现了异想天开的场面，升级了一个版本。T4 4驱动器智行时尚版，动力强劲，搭载了2.0T 4缸发动机，提供了全时4驱动器系统，官方指导价格小幅上涨，28.68万韩元，花2万韩元似乎很划算。遗憾的是，沃尔沃《鸡贼》T4四驱智囊时尚版轮毂造型很简陋，又是天石，哪里像豪华SUV？沃尔沃真的太不了解国情了！

潜在用户要么接受它，要么重新升级，要么选择T4 4驱动器支持高级版本，官方指导价格已达到31.88万元人民币。即使沃尔沃XC40在终端市场上打折，力量不小，但如果包括购买税、杂费，落地仍然接近30万韩元。

这是什么概念？同样的价格可以买到宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA。沃尔沃XC40虽然不高级，但很有面子。作为二线豪华品牌，如果卖一线豪华品牌的价格，沃尔沃XC40应该有二线豪华品牌的“自我修养”。千万不要盲目超过等级。你说话吗？

空间沉闷，连小SUV都不如。

如果沃尔沃XC40空间沉闷，只要体验过骑过，就不会有人反对。

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沃尔沃XC40虽然官方定位紧凑型SUV，但从数据来看，4425*1863*1652mm三围尺寸距离主流紧凑型SUV，例如丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏等，还是有明显的差距。

其实，沃尔沃XC40与市面上主流小型SUV三围倒比较相近，例如本田缤智三围尺寸4328*1772*1605mm，丰田C-HR三围尺寸4390*1795*1565mm。

更为讽刺的是，即便沃尔沃XC40静态三围尺寸跟本田缤智、丰田C-HR等小型SUV不相上下，但真实乘坐空间却暴露出人机工程学差，空间利用率不高，结构学一塌糊涂，特别是第二排腿部空间表现憋屈，座垫长度较短，大腿支撑性较差，只能偶尔应急乘坐，倘若要多人用车，肯定不推荐沃尔沃XC40。

相比之下，竞争对手宝马X1空间表现就非常优秀了。先看数据，三围尺寸达到了4565*1821*1620mm轴距2780mm。从长度和轴距不难看出，宝马X1表现比沃尔沃XC40更加优秀，而实际的乘坐体验就相差更大了！

宝马X1的第二排腿部完全无需用流行的“一拳”、“两拳”来形容，简直可以翘二郎腿，甚至“葛优躺”。就算宝马X1第二排座椅腿部支撑性同样马马虎虎，但好歹空间宽大，地板较平整，多人出行不在话下。

此外，竞争对手奔驰GLA也逐渐强调乘坐空间，相比上一代车型明显缩短了车头的占比，虽然看上去不如老款惊艳，但实用性却大幅度提高，虽然不至于像宝马X1这么夸张，但已经达到了主流紧凑型SUV的水平。毫无疑问，沃尔沃XC40销量不佳，很大一方面原因就是空间憋屈，实用性较低。

后续可以调整定位 降低售价或提升配置

在笔者看来，沃尔沃XC40销量不佳，并非因为“个性”，而是“贵”。一方面体现在直接的价格层面，一方面体现在实用性不如竞争对手，因此看上去就显得很贵，不值得购买。

倘若沃尔沃XC40后续想要提升销量，最直接的办法就是调整定位。可以看出，沃尔沃XC40目前除开“乞丐版”1.5T三缸车型为前置前驱以外，其余2.0T车型均为前置四驱，且是全时四驱。

如果长期在市区用车，又或者是日常通勤，有没有必要选择全时四驱呢？见仁见智。但可以肯定的是，倘若新增2.0T+前驱，或者2.0T+分时四驱，成本一定会降低不少。按照现有产品系列，完全可以制定2.0T+分时四驱官方指导价26万元，2.0T+前驱官方指导价24万元，1.5T+前驱官方指导价22万元。

然后终端市场再优惠4万元，就会出现以下的场景：沃尔沃XC40的1.5T三缸+前驱裸车价18万元起，2.0T+前驱裸车价20万元起，2.0T+分时四驱裸车价21万元起，2.0T+全时四驱裸车价不到23万元……

如此一来，既避开了宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA主力车型的售价区间，对比二线豪华品牌的紧凑型SUV，如凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE、林肯冒险家等车型，也同样具备不错的竞争力。

当然，除了赤裸裸的价格调整，如果在配置、细节上有所提升就再完美不过了，例如部分车型的轮毂造型、用料，以及内饰细节等。如果亡羊补牢，或许还为时不晚，你怎么看？

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