【魏派汽车多少钱】体验WEY WEY VV7技术(Technology)。价格是19.28万韩元。造型大气丰富，为什么不火？

在对自主豪华车制造的探索中，为国产自主品牌的第一次发射是一汽红旗，民营汽车品牌中最有老师血脉的是创造了一个月8万辆自行车销售记录的长城汽车。长城在2016年推出了豪华车品牌WEY Weifei，这里将出现的WEY VV7作为该品牌下的旗舰机型，售价为19.28万韩元，显示了技术板块相对较高的综合实力，为什么不会火呢？今天从各种细节来看这辆车到底是怎么起作用的。

外观设计

在前端设计中，WEY VV7采用了扁平的发动机舱结构，整体视角将与轿车相似。格栅尺寸相对较小，主要运动扰流板是通过保险杠内的下孔和两侧尺寸较大的集体导流板完成的。同时，在保险杠运动保护板结构下也保持着较高的跑偏地，其多道驾驶通过能力明显不受限制。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚，温德萨默)。

在前灯设计中，矩阵LED前灯以标准配置进入照明系统，削弱灯罩存在感的边框小灯组风格比较简洁，透明的间隙风格较多，显得高档。(威廉莎士比亚、温德夏、读书、读书、读书、读书、读书，此外，头灯还实现了自适应远光源、转向辅助、自动前灯和高度调节，照明功能丰富。

在侧面设计中，WEY VV7的车身尺寸为4760/1931/1655mm，车身托架为2950mm，前后轮间距的扩大导致侧面出现了平坦的视觉。全黑车身支柱喷雾在尺寸较小的车窗上进一步增强了视觉轿车质感。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)与此同时，WEY VV7在处置腰线时，采用车身面板本身的粗大隆起，给车身面板带来了更多的光效果。

在车的后部设计中，轿车增加了D结构，使后挡风玻璃看起来比较小，车灯、后保险杠延伸了两条楼层线，保险杠内除了有刹车灯外，两端的排气管还显示了平整的注射样式，其中扩散器和两端的后导电球结构样式都显示了出来。(大卫亚设，Northern Exposure)。

在尾灯设计中，隔板代表的指示灯也与前脸大灯相呼应，而在尾灯底部密集的灯珠排列具有油水旋转提示的功能，在风格上仍然很前卫。(这是我的作品。)———————————————————————————

室内设计

在中央控制设计中，偏向驾驶舱的放置方式继续在外观上移动，但中主要偏向仅限于空调系统和具有停车等常用功能的突出仪表板，空调出风口、触摸屏、变速机构看起来比较规律。同时，倾斜变速机构提高了电子齿轮手柄的位置，两端相对密集的钥匙用于调整一系列辅助驾驶功能。方向盘使用三个平方向盘，C型控制区域功能丰富。

装饰材料中软包装范围仍然比较大。从上挡板开始有针线，中区连接空调风的皮带充电软包装保持与内部门板、座椅、手箱等相同的规格。此外，部分白桦树纹理装饰板也用于中央控制挡板，手柄为黑色木纹，整体装饰较为高档。(莎士比亚、白桦树、白桦树、白桦树、白桦树、白桦树、白桦树、白桦树)

g src="https://p3.toutiaoimg.com/large/motor-img/a75756b5adbf40169d8d3287d17cfc7f?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="427"/>

车载系统上，12.3英寸液晶触控屏会有一块相同尺寸大小的全液晶仪表盘的支持，智能互联系统覆盖了实时导航、手机互联、语音交互以及远程车联等功能，摄像头也提供着人脸识别启动功能；不过，车机界面UI与图标显得比较特殊，适应起来会需要一些时间。

车载配置上，辅助功能上，全景影像、全速自适应巡航、自动泊车系统都一应俱全，其中，全景影像有盲区监测、自适应巡航则带有跟车驾驶功能；功能配件上，且流媒体后视镜、全景天窗、无线充电板、感应式电动尾门以及燕飞利仕音响都算高级，而前隔音玻璃+后隐私玻璃、后排多媒体控制则接着提升了舱内的档次。

车舱空间上，由于WEY VV7的轴距来到了2.95米，这让它为身高175cm的体验者提供了近3拳的后排腿部空间，但由于车身有跨界结构处置，所以它的两排头部空间只有3指。好在，WEY VV7在全车中都覆盖了真皮座椅，并提供了加热/通风/按摩功能，这能弥补上头部空间的不足。

机械结构

动力总成上，魏牌为WEY VV7搭载了一台长城自研的E20CB型号2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为167kW、峰值扭矩达到了387N·m；而在传动系统上，与2.0T发动机相匹配的则是一台7速DCT湿式双离合变速箱。尽管缺少四驱系统的支持，但车辆还是能在8.5秒内完成破百。

底盘悬架上，WEY VV7前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架，它的整体调校还是偏向于操控与通过，城市内的滤震是没问题的，动态驾驶中也能有一定乐趣。

写在最后

魏牌作为自主汽车制造商打响自主豪华第二枪的品牌，WEY VV7也是其推向市场的首批产品，尽管它如今在市场中的地位已经大不如前，可曾经达到过月销万台的它，保留在市场中销售的科技版车型仍以高档次的各类车载配置，在自主豪华领域保持着自己的一席之地。或许较高的油耗与配件成本，的确影响了不少想要买自主豪华来提升生活品质的消费者，加上当前“咖啡”系列陆续登场，WEY VV7的热度已过，但实力尤在。