Infinidi新款QX50一般指2018年以后的车型,是对大车型的改造,Infinidi是目前唯一销量不错的车型。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)目前有Infinidi Q50L,Infinidi QX50,Infinidi QX60(预售),Infinidi QX 60 HYBRID(进口)四种型号。
新的INFINID QX50由东风INFINID生产,搭载L4 2.0L可变压缩比涡轮增压发动机、发动机型号KR20。这台发动机动力确实不错,技术也很先进。最早的生产车型,大功率版本最大马力为272马力,最大功率为200千瓦,最大扭矩为380N m。
可能刚出来的时候发动机动力设计太激进,CVT变速箱也很难承受这么大的扭矩,所以目前大功率版本,最大马力为261马力,最大功率为192千瓦,最大扭矩仍然是380N m。
低功耗版本最大马力245马力,最大功率为180千瓦,最大扭矩为380N m。因为是CVT变速箱。因此,最大扭矩可以是380N m。
传动系统是CVT无级变速箱(模拟8档),说真的,作为豪华品牌,使用CVT变速箱确实省了一些钱,但是新型东风英菲尼迪QX60已经使用了9档手工一体变速箱。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure)终于变聪明了。
机箱方面,新的infinidi QX50采用前灯泡和前4驱动器的驱动形式,前悬挂采用MACPERSON式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。轮毂尺寸为19英寸和20英寸,2022英寸infinidi QX50提供轮毂尺寸选项。
让我告诉你优缺点
新型英菲尼迪QX50动力好,动力十足,配有无级变速箱,车辆运行平稳,乘坐舒适性也很好。果然是继承日产的大沙发。构成方面也比较丰富,其他的也没什么好说的。
缺点
新型英菲尼迪QX50灯泡车型的轮胎比较容易磨损,需要定期更换轮胎。否则轮胎寿命会加快,一般到4万公里左右就要更换轮胎。为了提高操作感,不得不损坏轮胎。
同时,轮胎磨损一段时间会产生轮胎噪音,尤其是轮胎磨损得差不多的时候,轮胎噪音更大。
4驱型号的轮胎基本不会异常磨损,但4驱型号的分动箱容易漏油,大多数4驱车辆分动箱使用约5万公里,可能有泄漏油。看设计的话,应该有工厂装配线的问题。只有少数不漏,一般更换油棒后,大多数不再漏。(大卫亚设)。
发动机方面,十进制发动机在使用一段时间后发生异响,在保修期内更换发动机总成或可变压缩比电机。发动机缸内的直射喷嘴容易堆积碳,所以要定期清理油路和节气门积碳。
变速箱方面在15万公里以内。很少出故障,现在遇到一辆车,变速箱稳定性还是不错的。
十进制车型有电子手动刹车故障灯照明和仪表提示变速系统故障,一般是十进制车型或偶然故障,不会影响安全驾驶,而且少数车型有风扇高速运转,空调不制冷,一般是2019 ~ 2020种车型,后面的车型基本没有了。
如果部分车型的天窗异常响,问题不大,安全气囊故障灯亮着,一般更换零部件就可以了,2022有所改善,不再打开安全气囊灯。(大卫亚设)。
综合来看,新款infinidi QX50的稳定性还是不错的。没有太大的问题,过去的故障也有所改善,车辆电子化越来越多的情况下,一些小缺点也是正常的。总的来说,这辆车还是可以开动的。
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