起亚KX7是目前在起亚国内占据最高地位的SUV型号,共有4种配置选项,官方指导价格区间为21.48万韩元-27.68万韩元。
那么,起亚KX7的综合实力如何?今天笔者将以起亚KX7 2020 2.0T自动二次GLS 7车型为例,为大家分析一下。
起亚KX7在外形方面采用了起亚家族化设计语言,前脸老虎口哨式引流网的区分度非常好,内部装饰有蜂窝状网状结构,周围增加了高亮镀铬,提高了等级感。尾灯组的造型是与前大灯组略有呼应的意思,内部有较强的层次感。下面的包围部分配有粗灰色橡皮擦板,排气管采用双方共两出布置。
尺寸方面,起亚KX7的长宽分别为4730/1890/1730毫米,轴距为2700毫米,定位为中型SUV。车窗周围和侧裙部分配有镀铬,质感进一步加强,腰线是穿透型风格,使视觉效果看起来苗条。(大卫亚设)。
装修也是家庭设计风格,提供多功能方向盘、机械指针和LCD面板、悬浮式中央控制公平、机械保护套。装修风格今天确实有点过时。材料方面以柔软的材料为主,但很难引起兴趣。
中控屏幕的尺寸只有8英寸,显示效果也不细腻。唯一的亮点是支持CarPlay和CarLife的功能,具有实用性。
座位方面,实际拍摄车型采用232的7个布局,第三个座位的坐垫比较薄,坐姿也较低,不适合长时间乘坐。2排座位调整到最后的时候,身高1米7的乘客乘坐2排桥上剩下的空间接近2拳,每天来5辆车是没问题的。(大卫亚设,Northern Exposure,)但是此时第三排的空间几乎不能乘坐成年人。将第二个座位向前调整到腿部空间,只有剩下的拳头不到一卷的时候,第三排才能勉强坐成人。
在配置方面,实际拍摄模型提供轮胎压力显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动启动停止、自动停车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、主驾驶座椅电动调节、自动前照灯、手动空调、后排出风口。
动力方面,新车均配备2.0T发动机,最大功率241马力,峰值扭矩353N m,与6AT变速箱一致。日常驾驶中低扭转比较出色,起步轻快,中后段也有足够的动力储备,即使高速超车,反驳者也不会有慢的感觉。变速箱乘坐感令人满意,升降齿轮都很积极。
总的来说,起亚KX7主要是舒适的车型,空间方面可以满足家庭,每天开5辆车比较合适,3列空间基本上仅限于紧急使用。基础组成方面比较全面,动力表现也令人满意。考虑到新车目前享有较大的市场折扣,如果能接受技术感不足的装修,那么值得考虑起亚KX7。
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