【进口标致3008】卖掉本E-Star，大哥花了4万韩元买了标致3008！逆转了两次，战胜了麻醉

你好，你好！验车房老司机又见到大家了~欢迎收看这次二手车检查有趣的事情。我看到人们相爱，花开，故事车遇到了我都绕道的剑车旭宝。我曾是修车5年的汽车修理工，现在是二手车检测技术人员，也是故事车劝退师。

最近一段时间发现，由于油价的原因，很多车主会卖掉在家闲置的燃油车，去代步一辆新能源车，但是这次考试有趣的事情是一个大反转！大家都知道电动车在二手车市场知名度不高。即使是专业的车商也抓不到二手电车，回收后可能不会出现这种问题，甚至买新车也很清楚，如果有一天把车停好，可能会变成废铁。所以二手纯电车的保证率到今年为止非常感人。

为什么是反转？第一，对客户大哥来说，他才开了两千多公里的长安，跑了E-Star，去年想卖的时候完全不管不顾，但今年直接用天价炒了！甚至当地汽车企业也表示要加价和提货，很多预备顾客排队询问二手车电动车！这是第一次反转。大哥高价出售汽车后，身体轻松，花了几天的时间准确掌握了市场行情，决定低价开始“大批量”的SUV。就是上图中的这个2.0L标致3008！两次逆转简直战胜了大马。

这次大哥检查的这辆标致3008是2013年常败的2.0自动趋势，目前显示了5万多公里，当年新车售价为18.67万韩元。当时以这个价格去买标致SUV简直是有钱任性，最近看燃油车的人比较少，但汽车企业还是努力清洗，抚摸光滑的漆面旭宝，我准备接着工作！请给我一盘这款法系SUV。

首先检查保险杠分解痕迹，接缝处有明显的油漆雾，可以直接判断这个前峰有更换和油漆，但这个前峰属于刮伤的高发区，跑6万公里的二手车也可以理解。(大卫亚设)。

盖子值正常，叶板侧板和水箱框架等都没有分解，说明这辆车的前部没有受到强烈的冲击。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

外观封面都转了一圈，只有一个右后翼板有修复腻子的痕迹，这真的很少见！反正是13年上牌的车，这9年你不碰别人，别人来了，很难保证不主动碰你。不是吗？另外，可以看到翼子板上油漆的工艺确实一般，都是脱漆的，但是大哥说无所谓，我也不会打好巴特。(莎士比亚)。

检查发动机部分，发动机的总体情况还可以。阀门盖垫稍微渗油、进气歧管及周围附件都处于正常状态，没有特别明显的异常分解和维修。

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发动机棘爪老化会导致发动机抖动明显，进而影响车内的体感很差。最后再看一下全车油液都还能使用一段时间，据卖家说是前车主才保养过的。大家买二手车回去都要注意，入手后最好是把油水都换一遍，不差那点钱。

打开门一看到内饰这个状态，确实挺棒哈，可能前车主的座椅也是带套使用的，上面的磨损比较轻微，5万多公里应该差距不大。同时旭宝我还发现了一处小细节，前车主买的花都还在副驾车门储物槽里，谁说法系车主不浪漫就用这个图去反驳他，哈哈。

回到检测方面，座椅上面的金属以及生产日期都是和车辆的出厂日期相符合，有轻微的锈蚀不过并没有更换的情况，方向管柱轻微的锈蚀，仪表台内部的金属里面有没有存在泥沙，拆卸，生锈，更换等迹象。

储物箱以及仪表台都没有发生过拆卸，副驾驶气囊也没有拆卸情况，内饰整体经判定是没有水泡过的痕迹，事故炸气囊这种事更是八竿子打不到了。

OBD读取发现有故障码，不过都是无伤大雅的故障码，不会影响正常驾驶的，但还是建议粉丝入手后最好去4S店检修一下。

最后一个项目就是上架看底盘，这可是非常重要的，特别是对于欧美车系来说，怎么说也是一台SUV，目前看起来底盘并没有明显的托底，但隐约能观察到些许油渍，具体情况如何，我们接着看细节。

发动机油底壳，变速箱壳体，以发动机变速箱螺丝都没有发生过拆卸，如果发动机发生维修这些东西肯定都会发生拆卸，可以观察到还是挺干爽的。

最后把车况给大哥汇报，车辆可以排除大事故火烧水泡，外观方面前杠更换喷漆，右后翼子板腻子修复，内饰正常磨损，底盘附件无拆卸更换，全车油液均无异常，但轮胎需要尽快更换以免影响到后续用车。大哥听完后对这台车是赞不绝口，毕竟是这么大一台SUV，和所谓的纯电微型车比起来高了不知道多少个级别，价格还相差不大，再砍砍价都不用添钱了。

但是！这个时候肯定有人会说了，燃油车已经进入了末日时刻啦！未来必定是纯电车的时代！然后就开始从保养维修油价上一通分析。其实旭宝我个人觉得这个世界并不是非黑即白的，在今年之前还有很多人认为买纯电车不是人傻就是钱多，而我相信这两者并不是完全对立的，现如今很多大城市家庭出行的配置不就是一台油车加一台电车嘛，我更喜欢称呼他们为双保险。

好了，今天的车辆分享在这里就结束了。

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写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正，我是检车家的二手车检测师傅旭宝，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！