【苏州金龙客车报价】金龙巴士在1990年中型豪华巴士XMQ6700上被称为中型巴士先锋号

金龙XMQ6700

我记得龙是金龙公交车的象征，是中国版的。

厦门汽车工业公司创立于1988年6月。#了解汽车玩家超级创造日(4号)#

同年12月3日厦门金龙联合汽车工业有限公司正式成立。

1988年12月3日，厦门汽车工业公司投资成立厦门金龙联合汽车工业有限公司(大金龙)。#蔡叔叔聊天#

当年厦门特区成立后，政府提出发展汽车工业，青汽直接针对大中型客车项目，避免了私家车市场的激烈竞争阶段。有趣的是，当年厦门水泥管道厂合并到办公楼后，开了公交厂的建设和生产，但当年建设者说当年水泥管道厂也不能选择，那也是奢侈，但可以猜到困难程度。(莎士比亚)。

值得一提的是，企业成立之初第二期作为技术入股获得了青汽25%的股份，都是有想法的企业。此后宫斗大戏也不可避免。(莎士比亚、温斯顿、技术入驻、技术入驻、技术入驻、技术入驻、技术入驻)

后楼通过股权交换资金和技术形成了自己的四大生产工艺，当时主要以引进技术为主，组装是必不可少的。当时，清史从德国湾进口计算机产品进行CKD组装，毕竟人力成本低，所以更适合这样开始生产的方式。

事实上早在1981年6月，一汽就达成了以奔驰轿车和CKD方式组装奔驰轿车以满足国内对高档轿车需求的项目。要问为什么，可能是因为当时红旗生产有很大的质量问题。到1988年，第一辆奔驰W123轿车正式下线，铭牌上写着梅萨“大”奔驰。这辆车属于国级专车、外宾接待车。

1989年8月奥迪100度以CKD形式组装下线。

沈飞在1982年引进日本富士重工业、日野车身等车身制造技术的80年代国内客车企业很多。北方于1986年引进德国新普兰技术，生产了高级豪华大型旅游巴士。上世纪90年代，安徽安凯、西安沃尔沃、桂林大宇、扬州雅城奔驰等合资汽车几乎垄断了当时中国的豪华客车市场。

事实上，大多数企业都是这样运营的。以这种方式生产也不是坏主意。只是大金龙对自己的发展还是有点想法的。(腰果杂谈)

想法是立足国内，打造自主技术生产，打造自主品牌情怀车，走自主开发和自主品牌的道路。当然是要争取核心技术，不受技术合资控制，自己开发适合中国国情的公交车。谁知道这么大的金龙火。

大金龙、金龙、金龙车身在关区工业区和海昌工业区。

大金龙成立不到一年，厦门金龙汽车车身有限公司(金龙车身)筹备处和厦门金龙旅行车有限公司(小金龙)筹备处就成立了。

1990年1月，青史与东风柳基合作成立厦门金龙汽车车身有限公司。

因为金龙身体投资大，特别是冲压线，一

台冲压要几百万元，一条线最少需要6台，所以和柳汽合作，冲压线就省了。

厦门金龙在那个时代开启了金龙XMQ6700后置发动机中型客车的研发，并采用了梅赛德斯-奔驰O303技术。后续金龙苏州XMQ6703前置发动机中型客车也采用了三菱扶桑Rosa技术。当时这两款车的售价约在20万左右，比起来当年的奥迪100普通4缸轿车来讲还差一大截，，奥迪100普通四缸售价335000元。

初期厦门金龙客车用的是肖像龙作为客车的logo，并不是现在使用的logo。

1992年厦汽改制为股份制企业，以厦门汽车工业有限公司为投资主体，8月份合资成立了厦门金龙旅行车（小金龙）有限公司，当年试产107辆、产值达2088万元。

差不多用了两三年时间里，3个公司都是以中外合资企业形式成立了。大金龙、金龙车身和小金龙都是中外合资企业，其目的是为了享受中外合资企业的税收优惠政策。

这是厦汽投资设立的最早的“三条龙”。当时厦汽规划大金龙生产豪华大巴，小金龙生产轻客小巴，金龙车身为小金龙配套冲压车身。不过股东众多，貌似意见统一实则很难达成一致。

金龙、金旅起初都是这logo，之后金旅使用

1993年11月在上海证券交易所A股上市，证券简称厦门汽车（600686）。

XMQ6700尽管是CKD，尽管也在积极的深度开发并提升自我技术，但是组装毕竟是组装，毛病还是比较明显的。毕竟一个拼起来的车，只是借用了奔驰的技术，对于底盘以及其他零配件并没有成熟的组合方案，磨合期确实长了一些。

厦汽一手资源最终搞成了一堆独立企业，谁也和谁没有了关系，仅在名字上有点亲戚来往

不过当时购买力旺盛的多是旅行社和企业，还是有实力组织维修的，对于这些小毛病也会相应地进行维护，从而减少了损失。不过这样确实增加了运营成本，对于普及客运来讲是个比较大的麻烦。

不过XMQ6700配备了车载空调、可调节角度的航空座椅、车载电视、时尚的录像机、小型车载冰箱、话筒及扩音设备，这样看来就是旅游专线车辆。（凯叔闲聊）

1994年XMQ6700根据旅游车市场反馈，进行了车型升级延伸，推出了XMQ6702B旅行客车。车长没有太大变化，车门提升到了前部。

1996年底又根据XMQ6702B改进推出XMQ6730客车。

金龙松柏厂区车间

公交车XMQ6730在武汉投产。（凯叔闲聊）

金龙的感觉就是基于国情自主设计研发的产品，成立至今金龙系为中国乃至全球带来了多款值得称道的经典车型，确实也在国内和国际市场上分了一杯羹。（凯叔闲聊）

（至于是哪个金龙我们就不去细致考量了，确实挺乱的）

如果您有兴趣，可以订阅“凯叔闲聊”频道并与我互动。

谢谢您的关注，不要忘记订阅哦，可以把文章推荐给您的朋友，留言并评论。

搜索：“凯叔闲聊”，即刻关注凯叔闲聊，更多精彩内容等着你！