性能好的话一定会卖很多吗?不一定。什么是好车?每个人给出的定义可能不同,虽然不同,但也有共同点。你认为中国人买车有什么共同点?想想自己买车最重要的事。性能还是品牌?我认为大多数人的答案是品牌。我认为斯巴鲁森林人是最好的证据。

说到日系车,很多人想到丰田、本田、日产,这些品牌的汽车保有量都比较大,但是一个品牌在中国的知名度也不如三菱,甚至很多人说不出这个品牌。这个牌子是斯巴鲁。从销售中也可以看出,国民对这个品牌不感冒。

数据显示,2022年1 ~ 5月斯巴鲁在中国大陆的销量为4138辆,是因为大环境吗?怪大环境,天塌下来,斯巴鲁几年前还不好卖。2021年销量为16886台,2020年为21880台,2019年为24696台,2018年为24372台,2017年为30583台,从这几年的销量可以看出,年销量大约从1万多台到3万多台不等。

以本田CRV为例,2017年本田CRV在中国大陆销量为185876辆,zero比斯巴鲁全系销量多。斯巴鲁在中国的销量不好,主要是因为品牌知名度和知名度不好。如果在中国卖东西,知名度不行的话,销量会大打折扣,即使产品优秀,也很难跳。以斯巴鲁森林为例,在中国卖得不好,但在其他国家卖得很好。尤其是在北美。

同样都是森林人。这辆车在美国一年能卖17万,8万辆,在加拿大每年也能卖1万辆。根据中国消费者的消费能力,这辆车卖10多万辆是正常的。否则会对不起森林人的性能。其实不到十分之一。(阿尔伯特爱因斯坦,《Northern Exposure》(美国电视剧),)2018年斯巴鲁全球销量达到110万辆,但在中国大陆有24372辆,而这一销量森林人贡献了15050辆,可见他对斯巴鲁并不感冒。主力车型森林人也一样。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

斯巴鲁森林人在中国的起步价是22万出头,水平台发动机,还有全时四驱,别的不说,同价位车型又是谁?但是这些都不能吸引国内消费者。想想国内消费者最认可的品牌和空间,什么样的4驱动器和水平都排在后面,不是吗?

相关推荐