【太原汽车】第一季度销售额增加13.94亿韩元，几乎翻了一番！太原新能源汽车销量持续火热

今年3月以来，新能源汽车销售火爆，Bintina、比亚迪、鹏相继宣布涨价，甚至一圈多一圈，从几千元暴涨到几万元。

价格上涨后，新能源汽车销售依然强劲。据市统计局透露，今年第一季度我市新能源汽车市长/市场商品零售额为13.94亿韩元，增长近一倍，提高了限额，消费品零售额增加了3.4个百分点。

最高涨幅超过3万元

4月30日，记者抵达位于万柏林区的欢呼新能源汽车城，展厅里人来人往，汽车、咨询、买家多种多样，在大阪车型面前，销售人员忙得不可开交。

“如果知道价格会上涨，就要抓紧更换二手车。”在比亚迪4S店，住在小店的崔女士单方面签名。4月份打算更换一辆新能源车，因为疫情延误，没有时间预约，现在买车的话，足足多出了6000元。

记者访问市长/市场后获悉，比亚迪全系价格涨幅从0.3万韩元提高到0.6万韩元，鹏鹏鹏汽车销售车型售价从1万韩元提高到2万韩元，理想汽车售价提高1.1万韩元，上汽荣威旗下部分车型的售价从0.3万韩元提高到0.5万韩元。自3月以来，我市已宣布各种新能源车涨价，车型超过40辆。其中特斯拉的多种车型月内第三轮上涨，目前最高涨幅超过3万韩元。

“3月初，看到特斯拉高性能版车型，当时售货员说3月10日要提高1万元，我还有点不相信。3月15日，这辆车再次上涨了1.8万韩元，5天内共上涨了2.8万韩元。”住在小店的无线生说：其实价格不是我认为的主要因素。我只关心什么时候能拿起车。如果有现车，我会立即全部订购。

“价格越高，销量越好，说明新能源车的潜力。”鹏鹏4S店的销售经理王瑞波说。今年第一季度，店铺的月平均销量比去年9月首次建店铺时增加了近4倍，4月份由于传染病的影响销售额减少了，但预计5月和6月将有新的突破，月销量将突破100台。

乘用车市场信息联合会最近也显示，2022年3月新能源乘用车零售销量为44.5万辆，同比增长137.6%。2022年第一季度，新能源轿车国内零售107万辆，同比增长146.6%。

陕西汽车后市场协会会长刘瑞斌说。“只有新能源汽车才能在普遍从0.5万韩元上涨到3万韩元的情况下保持价格和销量的强势。”

轿车至少要等三个月

进入5月后，新能源汽车价格上涨势头没有停止，威来、长安等品牌表示本月将上调价格。例如，从5月10日开始，WHO将对旗下产品价格进行适当调整，涵盖三种车型，起始售价提高1万元。

在涨价的预期下，最近新能源汽车货源不足。比亚迪等传统车企门店、鹏等新能源汽车品牌展厅中，最常听到的词是“灯”。

在一个品牌的新能源汽车4S店，车型展示区空荡荡的。这家商店售货员告诉记者，个别车型的展示车已于4月中旬售出。他直言，制造商生产已经不能供应销售了。现在订购的话，缆车要等到三个月后。“只要现有的车，顾客就拿走了。“这家店的售货员向记者们展示了涨价公告，店里的一些车型在5月10日也提高了价格，早点订购的话可以得到折扣价，算是有保障的，但我真的不想要。到时候可以取消订单。(大卫亚设)。

记者在最近汽车销售企业涨价公告中提到，价格调整的原因是电力、电池、原材料上涨、芯片不足等因素。

“电力电池占新能源汽车成本的40%以上，车辆涨价首先与电力电池价格有关。”比亚迪4S店销售经理乌霍伊特姆说。近年来，我国制造动力电池所需的镍、钴、锂等核心材料产量不足，海外进口同样困难。受传染病及运输时间的影响，国外的锂矿原料很难快速满足国内飞涨的产业发展。特别是今年电力电池原材料价格持续飙升，电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂的价格是去年同期的8倍。

刘瑞斌说，从去年开始，芯片供应持续紧张，受俄乌战争的影响，芯片的重要材料霓虹、钨不足，导致芯片价格上涨。综合来看，销售量的突然增加会使芯片、新能源电池的供应更加紧张，提高价格。(威廉莎士比亚，温斯顿，销售量，销售量，销售量，销售量，销售量)。

买车前算一下经济账

面对连续涨价，为什么消费者仍然愿意付钱？"金钱和环境保护是消费者选择新能源汽车的最主要原因."刘瑞斌说。

潘女士去年12月末购买了某品牌的一辆新能源车，使用一段时间后表示：“新能源车的使用成本几乎为零。”她展示了自己升降机后的使用情况，每千瓦时0.8韩元，一月份用电90千瓦时，电费72韩元。2月份用电85千瓦小时，电费68元；3月用电93千瓦小时，电费74.4元；她的燃油车一个月加油800多元。

范女士也表示，当时商家不仅免费安装充电桩，每年还发送1000千瓦时，按每月平均90千瓦时电计算，一年开车费用只有64元。

“与传统燃油车的入门级车型相比，新能源车的优势非常大。”省城一家美系汽车4S店售货员表示：我市滨河东西街，由于全年的限行政策和停车免费、油价上涨等因素，家庭用户倾向于将家里的代步车改为新能源车。在这部分也带动了很多销量。

刘瑞斌说，十年前，新能源汽车开发主要是由政策推动的。那么，从去年7月开始到现在，逐渐向市场转移。“消费者对新能源汽车的认知度提高，消费也倾向于理性选择。”记者马向敏太原晚报

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