【老款rav4】当年，31万名丰田RAV4目前为5万名，打开了RAV4记录，哭了起来。跑了30万公里？

大家好，检察员的老司机又见到大家了！请收看本期二手车检查有趣的事情。我是玉树临风，英俊潇洒，连故事都不敢看我帅气的男人。我是修车的二手车检查师，故事车说服师。闲话不再进入正题。

娱乐圈的明星都有各自的人脉，也有汽车圈。奔驰，豪华！宝马，操纵它！沃尔沃，安全了！凯迪拉克，肌肉硬汉！说到雪铁龙，底盘很好！说大众，动力好！说到日产，大沙发很舒服！说到本田，买发动机送货车吧！丰田呢？大家都知道：皮革还不错！

对于大多数车主来说，不经常换车，基本上开了几年车，然后有钱换到更高的水平！毕竟，大多数人仍然把汽车作为旅行工具。买汽车是像买家电一样的大商品消费。因此，汽车的质量是人们更重视的。特别是二手车、担心、省油、不太坏的丰田系统成为了很多人的主要选择。10年以上的车也不需要人。特别是在阳光地区，不用担心胳膊的问题！

这次美男是06年检测出丰田RAV4的，客户陈老师身边的亲朋好友基本都是日系车，陈老师可以说对丰田品牌情有独钟。他最近买车拉东西，当然想到了价格低的二手丰田。我在网上找到了这个RAV4，照片上看到的成色很好，外观装修整理得很干净，但毕竟年限很长，为了以防万一，陈老师稳妥地答应了我们的检查。

原来陈老师要和勋一起来看车，正好一时有事不能去，所以勋让他一个人来看车。英俊的牛仔来到和卖家约定的地方，看到展厅的环境和等级都很朴素，心里很打鼓。卖家介绍说，我们没有那么大，但车都没问题。帅男孩想，好吧，检测一下就知道了！

型号年份：进口2006年第2.4节标准型

出货日期：2006-11

表达里程：177267公里

供应商说明：31.88万人

汽车报价：56000韩元

先绕车转一圈，观察外观的大致情况，发现右前门和右前叶板凹陷，这两个地方修理起来估计要5600元！

接下来，拿出专业设备，检查油漆水平。有朋友说这么老的车，只要车身骨架没事就行了，查一下漆面有什么意义？帅仔，要全面了解汽车状况，我告诉你，油漆是检测车身骨架的基础，油漆有维修意味着有刮伤的地方，修复的程度从侧面也可以说明碰撞事故的严重性。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，健康)例如，这款RAV4的盖子前面有一小块钣金，这种维修只是小顶，问题不会太大。

左侧车身的油漆不理想。用左前叶板钣金刮擦修复，左前门油漆，左后门油漆，左后板钣金刮擦修复，左C柱也油漆了！

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车顶漆面数值正常，后尾盖也是原车漆，这个年份的二手车，原车漆就是学霸在技校的存在，百里挑一！

来到右边，右边的漆面也是修修补补，右后叶子板喷漆，右后门钣金刮腻子，右前门钣金刮腻子，右前叶子板钣金刮腻子，整个外观检测下来，差一点就穿大褂了！什么是穿大褂呢？就是二手车的车身覆盖件喷漆修复较多，基本上除了车顶之外，车身一圈全都喷漆了。靓仔觉得还好，二手车有些剐蹭很正常，只要没伤到ABC柱和门框结构都是可以接受的。

接下来检测发动机舱，掀开机盖初一看，处理的真干净呀！开了十五年的车，发动机舱原来应该什么样子，大家都能想象出来吧！所以现在的样子，是单纯为了卖相好一点儿吗？还是想掩盖什么呢？

机盖左右两侧的固定螺丝有明显拆卸拧动痕迹，不过胶边焊点还是原厂成色，所以机盖并没有更换。估计是拆下来做钣金喷漆了，或者调整间隙位置的原因。

左右两侧叶子板固定螺丝无拆卸痕迹，那么车头两边的严重事故就可以排除了，毕竟外面都是好的，里面不可能出事。但是左前大灯灯脚断了，估计与机盖钣金是同一次磕碰。

水箱框架螺丝没有动过，焊点与原厂一致并无修复现象，说明前方只是磕碰，如果碰撞严重的话，机舱最前面的水箱框架、水箱、大灯都会保不住。

两侧纵梁没有异样，心里面稳了！作为车身最有分量的骨架结构，纵梁一旦伤到了，就可以立马宣判这辆车的死刑了！

接下来检查发动机本体及附件，通过新旧程度可以发现机脚更换过，当然这很正常，机脚垫主要防止抖动共振，橡胶垫容易磨损老化开裂，随着公里数的叠加和时间的延续，估计都换了两三回了！

正时前盖固定螺丝拆过，还有后打胶的痕迹，目前从顶部看并不像是整个发动机分解维修，只有局部维修。

发动机VVT电池阀有渗油现象，它是控制机油流向进而改变气门时间长短的部件，漏成这样，有必要把它换掉，几百块就搞定。

从上面看到变速箱支架有拆卸，传动轴也有拆卸，方向机是刚更换没多久的，看来这车维修过不少项目，按照丰田车的稳定性，不跑个几十万公里是不会动这些地方的，所以初步猜测公里数不止17万。

发动机变速箱连接螺丝明显拆过，发动机变速箱肯定整体吊装了，至于是不是彻底分解维修，单单从上面看不完整，得举起来检查底部才能盖棺定论。

接下来检查内饰，首先座椅看着非常新，有重新蒙皮，而且是刚更换不久，实际原厂是织布的，这对于公里数的判断有很大影响，都看不到原来的磨损状况。

因为后蒙皮，座椅固定螺丝肯定是拆过的，底部骨架滑槽倒是没什么锈迹和泥沙痕迹。

转向柱底部也没有生锈，这充分说明车辆没有进水的可能，而且年份这么长了也没生锈，防锈工艺做的挺好。

保险丝盒内部无锈迹和线束改装，地胶只有自然落灰。综合其它地方的检测，基本上排除了车辆泡水涉水的嫌疑。

后排座椅也蒙过皮，看起来同样是非常新。

车顶天花板看起来也是很新，不用说后翻新的。

细心的靓仔还是发现有损坏的地方，就是中央扶手箱隔层断裂了。

打着车检查发动机运行状态以及全车功能按键是否完好有效，结果发动机怠速抖动，工况肯定不如青壮年时期了！需要做个大保养清洗下油电路。

全车功能按键都可以有效工作，没什么问题，丰田车的质量果然比较稳定！不过，说句丰田粉不爱听的话，这车其实也没多少高级功能，所以也没什么可以坏的！

买二手车，维保记录是必看的，这时候客服小姐姐从后台发来了这辆RAV4的维保数据，内容还蛮多的，原车主全程都是在4S店保养的，看来还是挺爱惜车子的！维保上面没有大段大段的事故出险记录，不过公里数露馅儿了！车辆是2018年12月最后一次进店，那时候已经跑了25万6千公里了，可能那之后原车主就把车卖了！现在预估超过30万公里了，基本上是对半调表。

静态检测完跟卖家说去上架看底盘，卖家说附近找不到修理厂啊，你趴下去看看不就完事了！靓仔可是1米8的身高啊，让我钻下去看不是为难人嘛！于是靓仔给客户秦先生打小报告说卖家不配合上架，秦先生问我目前的车辆情况，一一如实的告知，当说到实际里程30万公里的时候，秦先生吃了一惊：多少？30万公里？曹，调这么多！不值这个价，不用检测了，再找找别的车源算了！于是就放弃了底盘项目，检测结束。

其实这辆RAV4并没有大的事故，主要问题就是发动机维修和公里数调表，底盘的易损件维护和胶套磨损老化也是能猜到的，车辆成色属于较差的。汽车本质上是一件消耗品，它也是有生命周期的，选择一辆老车，除了过硬的三大件，还要看车子的保养情况和爱惜程度。如果一辆车长期好好保养，那么正常使用的期限可以拉长许多，代价要花费不少时间和金钱去维护。如果你真的很喜欢你自己的车子，俺么一定要好好的保养，别人说10000公里换油换水，你可以7000公里就换一次，用品质更高更好的油水。往更高标准的去做，基本上整部车的状态都会很好。

最后看下这款RAV4的二手车行情，当年进口车的价格还是比较高的，到了30万的范畴，如今十五个年头，很多车都以千为单位了，这款RAV4还维持在5万的高位，不可谓不保值。但是真的花5万买入，大家觉得值吗？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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