【朗逸纯电动】续航只有278公里，这车现在怎么样了？畅谈大众明朗纯粹的传记。

大众郎很清楚这辆车在市场上的地位如何。日产和俊成为小型轿车中、销售官的争夺者，可见这辆车在市场上的人气价值很高。但是，进入新能源时代后，大众似乎已经看到了危机的存在，朗逸还能继续当官吗？这确实值得考虑。为此，大众带来了2019款名为右倾版朗逸顺展的车，它又取得了什么成果呢？

首先看一下大众“图瓦”风格的外观。虽然进入了电气时代，但外观上与普通朗逸的样子没有太大区别，只是对细节做了一些调整，整体设计仍然是大多数历史桥体格栅设计和技术力量很强的车灯。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))下面的三段式装饰给前脸带来了一定的层次感。

车身方面也采用大众低调的家庭式设计风格。虽然造型没有特别吸引人的地方，但很多消费者也对这种朴素的风格着迷。(威廉莎士比亚，斯图尔特，STARTER)。(STARTER，STARTER，STARTER)车的后部看起来也一样非常简单，(莎士比亚)。

新郎刚上市的时候，这个简约的室内设计还是吸引了很多消费者，但是前几年这个设计看起来有些落伍，控制屏幕的按钮设计在屏幕左侧，视觉突兀感比较强。装修使用了大量坚硬的塑料，追求等级的朋友们当然对此不断发声。部署方也受到消费者的怀疑。对于指导价格为14.89万美元的车来说，没有倒车影像，很多人无法接受，而碰撞预警和主动刹车可以带来一定的便利，但倒车影像不足，对初学者来说是非常不友好的事情。(大卫亚设)。

这辆车虽然是纯电车种，但实际上被归类为“油开战”行列，在空间表现上与燃油车基本一致，身高178厘米的体验者坐在前排，有4指左右的头部空间，坐在后排，保持4指左右的头部空间，腿部空间为2卷。总体空间表现还算不错。对身材比较小的女性来说，后排空间仍然很大。威风凛凛的男人坐在后排也不会感到过分拥挤。

动力是这辆车的主要争论点，全面布局，总功率可达100千瓦，总扭矩可达290N m，其动力输出不能说高性能，但在日常家庭中具有较好的性能，一开始车身紧密感强，动力中间输出也有比较明显的动力输出，但高速状态下输出不是很好。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，动力，动力，动力，动力，动力，动力，动力，动力，但是寿命成为最大的弱点。这款电池是38.1kWh的三元锂电池，寿命只有约278公里，在普通家庭也只能勉强使用，到了冬天，寿命会进一步下降。(大卫亚设)。

这辆车虽然没有过于显眼的设计，但这种朴素的风格仍然得到了广大消费者的认可，空间表现也不差，但在续航方面让广大消费者倒退了三分。毕竟是家庭，对续航方面的要求必然更高，所以这车不可能成为新能源车型的热点。