在整个国内汽车市长/市场中,不缺乏国产、合资、进口阵营等“好恶”的汽车产品。例如,在合资B级轿车水平上,标致508L、雪铁龙C5、福特蒙迪欧、起亚K5、现代索纳塔.嗯,从产品角度来看不是,迈锐宝XL稍微好一点,但是所谓的“好”标志着它的生产力和价格,还有一些不能推出来。毕竟,MAREV XL的终端售价已经降到了12.99万,2.0T版车型的价格也已经降到了16万。
个人认为,Mairibao XL应该被认为是20万以下最具操作性和驾驶乐趣的B级轿车。特别是2.0T 9AT的动力总成引人注目,237马力的最大功率,350牛的最大功率可以认为是家用长车的上限,豪车的下限,加上245/45/。迈锐宝XL对“小菜茶”抱有不安的心。以非常优秀的动力超车、加速变得非常宽松。特别是在高速上,轻快、稳定,轿车的外观、黑色轮毂、双排汽缸。啊,真是年轻人的“菜”。但是这种性价比高的轿车,其销量并不令人满意。9月份一个月1878台,1 ~ 11月累计销量45447台,每月平均销量4000台,绝对对不起性价比。那么,迈锐宝XL为什么不能卖?笔者总结了三个原因,不全面欢迎大家补充。
弱品牌力是迈锐宝XL销量暴跌的重要因素。
在任何时候,品牌力都是影响一个产品销售好坏的重要因素。一瓶水1元的冰露和15元的依云,更不用说十几万、几十万、几十万的汽车产品了。与大众、杨电、别克相比,雪佛兰的品牌实力较弱,提到雪佛兰,首先想到的不过是EUE、乐风、SEO、LARCI等“廉价车”。这些低端车的存在很大,因为雪佛兰在人们的印象中也成为了低端、廉价的代名词。
消费升级
但是迈锐宝XL卖不出去的原因不仅仅是因为汽车标志不好,国内汽车市场的消费升级也是重要因素。从某种意义上说,降价对于下一个企业来说,不仅仅是“醉酒的饥渴”,你的价格低于同类产品,在大家的理解中,意味着你的定位很低。(大卫亚设,《Northern Exposure》(美国电视剧),“为什么不加一些钱,买迈腾和凯美瑞呢?”一个朋友抱怨我不止一次听到这样的话。这种发言背后的台词是,迈锐宝XL自然比迈腾、帕萨特低一半。(莎士比亚)。
过去,Miri VL大受欢迎的主要原因是性价比高。因为当时年轻人的消费能力低,美利宝动力强,颜值高,价格亲民的车自然销量高。但是随着国内经济的发展,国民的消费能力大大提高,年轻人的口袋越来越大。由于更愿意选择更高端的汽车产品,迈锐宝XL的销量暴跌。(威廉莎士比亚,美国作家)。
迈瑞宝XL有明显的缺陷。
在回归产品本身的同时,迈锐宝XL也存在一些问题。作为主力运动、操纵跑车,迈锐宝XL是成功的,但作为家庭用车,迈锐宝XL是比较失败的。买B级车的客户说实话,在空间、舒适度、隔音、装修布置、材料等方面都有一定的需求,这几点,Miri VL的表现都不尽人意。
这辆车隔音比较差,减震偏向强,为了从结构层面减少阻尼系数,后排空间小,头部对接,充满了装修制作材料的偏差和廉价感,让很多用户关门。另外,由于品牌力比较差,迈锐宝XL的保值率也比较低,这同样会让人说“谢谢你,不敏感”。(莎士比亚) (以英语发言)。
总之,迈锐宝XL卖不出去的原因不仅仅是因为品牌力太差。过于极端的产品特性也会混淆用户。对年轻人来说,迈锐宝的机械素质和驾驶质感确实很迷人。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),体育)但是生活不仅仅是操纵和运动,年轻人再年轻也有成家的时候,买车的时候最终要考虑家庭车的情况下,Myrivo XL没有吸引力。(莎士比亚、哈姆雷特、生活) (威廉莎士比亚、哈姆雷特、生活)因此,Mairibao XL为了赢得市场的尊重,可以加强乘车感、材料、更加慷慨。如果能同时考虑舒适度,我相信销售量会反弹。
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