【东本思铂睿】本田sputrum和10万韩元的顶峰没人要，打开方向盘的瞬间，卖家的脸变蓝了。

你好，你好~检察员的老司机又见到大家了。我是二手车检查师童子。我曾经是汽车修理工，觉得还算优秀，无奈在汽车修理行业找了七八年的女朋友，所以毅然前来验车。希望有所好转。

据说奇葩年年都有，今年特别多！继上个月看到的泥CRV、气囊思域之后，东子今天又遇到了奇葩的本田四百辆，同样是罕见的top TYPE-S版本。(威廉莎士比亚、温德堡、气囊、气囊、气囊、气囊)我也不知道我是否和本田一起去了。但是作为以前的本田车主，我对本田的感情还是很深的。不得不说正好我遇到了。(威廉莎士比亚、本田、福来)话不多，今天亲自来看主人公吧。

车辆年租：本田400，2.4l型-s

出货日期：2014年2月

上版日期：2014年10月

表达里程：9.3万公里

新车指导价格：25.58万人

卖方报价：10万多人

沙白有TYPE-S和SI版本，好像比普通版本更运动一些。但是童子一眼就分辨不清，所以我觉得和雅阁很像。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)但这个价格也只是事实，同年福特蒙迪欧(Ford Mondio)同年，日系车保证率是否低于美系车？怪不得四百停产。

但是顾客哥哥说，这四百路易比正常行情低一点。他亲自去过一次。有车来找我们检查，看车前特别给我详细说明。最后买了房子，妻子有孩子是安全第一位的。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，家人)我也不知道害怕什么，今天的检查好像真的出了很多蛾子。(威廉莎士比亚，飞蛾，飞蛾，飞蛾，飞蛾，飞蛾，飞蛾)墨菲定律呢？话不多，跟着童子和我一起复盘吧。

首先先检查外观，正常日系车油漆厚度在90~100微米左右，但现在不排除前盖厚度在30多个，多次抛光，但在我看来，更换的可能性很大。(大卫亚设)。

而且挡风玻璃也更换过，结合前盖，车辆前面发生过事故吗？这时卖方在旁边对顾客说。“我收回之前堵住了嘴，我换了。我换的时候是原车玻璃。”他都这么说了，我也只能同情。它确实有这种可能性。然后测试其他地方。

然后检测到左前挡泥板油漆。左前门油漆；左侧后门腻子修复；紧贴后门的翼板意外地进行了钣金维修。但是这些都是车辆表面的覆盖物，外观有点钣金漆，都可以接受。

接着发现后封面上有油漆，按照惯例，看看盖子螺丝是否拆卸了。结果发现螺丝没有分解，但缝隙里有不少泥，难道把水浸泡了吗？带着疑问继续看。

x=7" width="640" height="480"/>

接下来又检测到右侧整个一侧均有钣金喷漆，不过这个年限的车子钣金喷漆已无所谓了，客户让我着重检测事故泡水火烧。看前门的时候，既然门已经打开，我顺势抠开了仪表台侧盖板，看看内部情况。

仪表台内部乍一看没有非常明显的锈蚀，不过怎么看着都有点霉斑，而且卡扣里面也有淤积的黄泥。

我随后把手里的盖板翻过来一看，发现也是有黄泥没清理干净。跟客户说了一下这个情况，卖家在旁边说道：“这车以前跑工地的，所以内饰里面到处是泥巴。”客户将信将疑，毕竟大老远跑过来不能就因为疑似泡水就不买了啊！下面继续按照流程检测发动机舱。

前机盖的固定螺丝看着像没有拧动，但是我掐了一下边缘的钣金胶，一掐指甲都陷了进去，应该是才打上去的，各种标签也不在了，所以判断是后换的前盖。既然前盖都换了，估计前部的碰撞不会小，咱们接着看。

电子扇、水箱上面没有日期，只能是副厂件了。

原厂的应该是这样的，看来前面确实有故事。

于是我用手机灯光打进去一看，发现左前翼子板梁重新焊接过。

右前翼子板梁更是惨不忍睹直接切下来更换了，抹上去的腻子甚至不如小孩儿的涂鸦，这修复手法简直就是敷衍了事。

而且切割的位置是紧贴着减振器座切过去的，所以更换的是整个翼子板梁！

虽然前纵梁从上面看没什么问题，但是既然翼子板梁都切割了，纵梁有很大几率伤到，具体还得一会儿上架从底盘看更清楚。看吧，这就是墨菲定律，怕什么越会来什么，看来这辆本田思铂睿，很大可能是跟客户没有缘分了，不过我是没有料到后面还有更奇葩的事等着我呢。下面先来看看发动机。

可以看到机脚螺丝没有拆卸，看来没有撞到这么深，发动机没抬过，进排气支管没有拆卸，说明发动机没有过大的拆修，但是这些螺丝上也有残存的泥巴。这时候客户问我前面有没有事故，把动到的地方跟他一说，我还没说话，卖家就又抢话了：“这翼子板钣金不是很正常？覆盖件换了都无所谓的！我包你四梁六柱没动过，你要诚心要，咱们也不说了，10万给你，这会就去办上午还能赶着搞完。”一听能少价，客户又犹豫了，毕竟顶配TYPE-S版本的思铂睿保有量还是非常少的，于是让我看看内饰，确定下有没有泡水。

那行吧，一切听客户的，打开驾驶舱门，可以看到车子包了全包脚垫，座椅肯定是拆过的，只能从其它地方找线索了。不过作为TYPE-S版本的思铂睿这套座椅还是非常有运动气息的，并且配置也很足，如果没有事故水泡倒是比较值得买。

可以看到方向管柱还是很铮亮的，内部保险丝盒看着问题也不大，不过线束上还是有点泥巴，难道我判断错误？真的只是用车环境不好？看到这里我决定从气囊的缝隙里面看看内部有没有泥沙，这儿里面可是不好清理的。

结果令我非常无语的是，我直接把气囊给抠下来了。这气囊是直接放上去的，螺丝都没装！不得不感叹汽修界真是人才辈出啊，也亏他干得出来这种事，漂亮无敌。

顺带看了一下气囊内部情况，发现缝隙里面、螺纹里面多处都残留有泥沙痕迹！要是用车环境不好，也不至于不好到螺纹里面去吧？卖家看到我直接把方向盘上的气囊直接给抠下来脸都绿了！客户的脸色也是也太好，想必大老远跑过来这样一个结果也是感觉受到了侮辱，跟我说：“我们走吧。”简简单单的四个字，却表达出来客户对于这辆本田思铂睿的无奈和白跑一趟的失望之情。

最后我和客户跟卖家经过了一番真情实意的虚与委蛇之后，直接打道回府了。这才看到内饰都这么多幺蛾子，要是看完底盘还不知道会惊掉几个人的下巴呢！不过客户说之前自己去看过一次，都没上手去把玩一下，不是，操作一下方向盘吗？看来真的有必要给大家专门写一篇文章普及一下简单的看车技巧啊！

我在网上还大概查了一下同款本田思铂睿在网上的一个行情，结果发现网上的车源虽然确实很少，但是报价大多都在10万以下。所以尽管，顶配TYPE-S版本的思铂睿很少，价格却也不是想象得那么坚挺啊。而事故加上水泡，这个价格还得再打一个折扣，幸亏今天的客户大哥没有自己看了下就直接拿下，要么这买卖可赔大了！损失点钱财不说，哪天开在高速上一个不小心方向盘气囊掉了出来吓到自己，事儿就更大了。

好了，今天的检测案例分享到这里结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，东子我读书少，写得不好还请大家多多担待。如果你是有二手车的相关问题，可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。