[爱卡汽车国内新车原装]
10月11日,法拉利296 GTB在国内首发前夕,在新车上安装了由2.9L V6双涡轮发动机加马达组成的插头混合系统。这是第一款搭载后轮驱动和插头混合系统的跳马产品,加速时间为298.8万韩元,0-100公里/h,加速时间为2.9秒,0-。
外观方面,法拉利296 GTB的设计灵感来自1963年推出的法拉利250 LM。主线流畅简洁,具有很强的一体性。前面像SF90 Stradale一样锥形,形状锋利,黑色灯罩与宽敞的中网很相配,同伴灯下面和中网两边都是热开口,内部隐藏着刹车通风和冷却系统。
车身侧面,法拉利296 GTB的整体形状细长而低,在保持战斗范式的同时不失优雅,A柱采用隐藏设计,侧面和进气口融为一体,充满力量,车轮采用象征性的2-5径向设计,刹车系统由前6活塞后4活塞卡箍和碳瓷复合刹车盘组成。
法拉利296 GTB尾部配备主动后扰流板,采用集中的单一排放布局,可以更好地发挥地面效果,提高车辆的低压。大型扩散器非常锋利。整个尾巴会产生视觉上强烈的层。此外,通过透明
在装修中,法拉利296 GTB不使用传统的指示式转速表,而是可以使用全液晶控制板显示更多的驾驶信息,从而提高车主的使用体验,提高车内的技术感。另外,新车内部采用了大量碳纤维和皮革材料,进一步提高了运动感和豪华感。
在动力方面,法拉利296 GTB配备2.9T双涡轮增压V6发动机,最大功率448千瓦(663马力),最大扭矩740纳米,两个涡轮放置在120度气缸角度的中间,减少发动机的总体积,提高进气效率,与发动机匹配后位0-100公里/
竞争对手:
此前迈凯伦Artura也进入了国内市场,价格为238万韩元,与法拉利296 GTB一样,以V6混动超跑。顺便说一下,MCARALEN ARTURA搭载了3.0T双涡轮增压V6发动机,并辅以电机和电池组成的插头混合系统。其中,发动机的最大功率为430千瓦(585马力),最大扭矩为585纳米;是。电机最大功率70千瓦(95马力),最大扭矩225纳米;系统综合功率500千瓦(680马力),最大扭矩720纳米。加速方面,官方公布的新车0-100公里/h加速时间3.0秒,0-200公里/h加速时间8.3秒,最高速度330公里/h,巡航模式下30公里的续航。
编辑评论:10月9日,McKELLEN ARTURA在中国完成了首次秀,和法拉利296 GTB一样,是V6混动超跑。两者在外观上表现出完全不同的两种风格。在这次V6混动超级卡的对决中,你会怎么选择?(大卫亚设)。
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