发动机拉缸是什么原因

本文是小编为发动机拉缸是什么原因撰写，主要解答关于发动机拉缸是什么原因的相关疑惑，以下是正文。

发动机拉缸

发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。

发动机拉缸的原因

1、发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热；

2、发动机漏油或机油消耗太大，造成机油严重亏欠；

3、发动机长时间高速或超负荷运转，温度过高；

4、活塞销或缸套装配不良,引起变形。

说了发动机拉缸，我们再来说说“缺缸”。发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足，会没动力，共有缸数少数缸体不工作的情况，和发动机“断火”、“缺火”、“失火”都是一个意思。

发动机缺缸的原因

1、点火系统的分电器盖的触点出现严重烧蚀，产生跳火跨接。

2、火花塞积碳或工作不良，导致漏电或失效；

3、点火线圈出现电路故障；

发动机缺缸还能跑多久

虽说一旦发动机有缺缸现象就不能再继续行驶了，防止造成更大的磨损甚至威胁生命安全。但我们还是就事论事的说，如果你车辆上的发动机是四缸的，那么缺缸则意味着可能只有3个缸能正常工作，在怠速或中低速情况下，只要你不要急加油门，那么跑上个十来公里是没什么问题的。

不过，后果就是怠速抖动明显，排气管抖动厉害，能够清晰地听到"突突"或者扑通、扑通的声音，加速无力，但此时你作死的行为还是可以满足发动机继续发力的。不过，当你在上坡路段或加大油门时，此时发动机负荷增大，而发动机无法满足此时的动力要求，这时候就会出现瞬间死火。

所以最终的答案就是：发动机缺缸还能跑很久很久，直至你出了事故……

相信读者朋友经过小编一番耐心的解答已经对发动机拉缸是什么原因了然于胸，若还存在疑惑可通过站内搜索找到答案。