猫眼尾灯怎么样 猫眼螺吃多了会怎么样…

测评人：

自行车尾灯可能是除了骑行头盔之外最影响骑行安全性的东西了，无论在夜间和阴雨天它都必不可少。

但车尾灯的价格却从十几元到几百元都有，到底是便宜的就够用，还是越贵的越好呢？

这次我对比了三款自费购买并使用了相当一段时间的尾灯，来给大家做一些参考。从左到右分别是【猫眼OMNI5】、【Xlite100】和【Specialized Stix Comp】。

看到这里，不少人应该注意到了，这其中最便宜的猫眼尾灯售价也要88元，而不是那种最最便宜的尾灯，因为那些过于廉价而低质的尾灯，在我眼里还不如随车免费附送的反光片（有些大品牌整车的反光片还是猫眼做的）。

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那么就从这款猫眼车灯说起吧，OMNI5尾灯一直以来都是畅销产品，我的这个灯也是好几年前购买的，就品牌和做工而言，它88元的价格其实是很合理的，猫眼另外还有一个少2个LED灯珠的OMINI3尾灯，价格还便宜了10元。

这款尾灯整体采用半透明红色外壳，内置了五颗高亮LED灯珠，使用两节七号电池供电，长按车灯顶部的按钮来开启和关闭，开启后短按这个按钮能切换发光模式，分别是长亮、交叉快闪和整体闪烁3种模式。

这款猫眼尾灯的包装很高端大气的，包装右下角标注的120不是亮度流明数，而是最常续航120小时（闪烁模式下），包装有附赠两节电池以及尾灯固定座，同时还一份灯夹，可以用来将灯固定在骑行服或者背包上。

码表固定座采用一根类似扎带的塑料带固定，通过顶部的旋钮进行固定。码表通过一个方形的卡槽固定在底座上。

实际上你还可以把这个尾灯竖起来固定在底座上，对于公路车而言可以减小风阻，也更美观。

这款车灯的优点是结构十分简单，使用了更换电池的传统设计，好处是你无需等待充电也不用担心电池寿命，但缺点是使用干电池不环保也不经济，所以我就改用了充电的七号电池。从车灯底部可以用硬币打开灯盖，里面就是电池和LED以及电路板，在结合处使用橡胶密封圈来防水，虽然看起来简陋，但我用了好几年也没出现过进水的情况。

由于整体透光的设计，猫眼OMNI5尾灯有着很好的警示效果，在电池电压正常的情况下亮度也足够，续航也是三款车灯中最久的，可以说是传统车尾灯中的佼佼者，优秀的质量和可更换的电池让它可以一直用到LED灯珠报废。

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第二款灯是这三款灯之中价格最高的，同时品牌也是在自行车界最大的，来自著名整车厂商“闪电”Specialized的Stix Comp。

这款车灯的亮度在三款之中是最高的，厂家标注的最大亮度是20流明，不过价格也是最高的，零售价为240元。

这款灯的设计就比较现代了，直接使用USB口进行充电，从完全没电到充满只需两小时，充电时会亮灯以提示电量，三组LED灯上有一个胶合上去的灯盖用以防水和扩散灯光。

车灯的USB插口同时也是它的固定机构的一部分，通过侧面的胶套插入然后扣在灯座上，拆卸起来非常方便，并且也很稳固。

这款尾灯的操作方式和猫眼尾灯一样，按下顶部按键开启，开起后按下按钮切换亮灯模式，总共有6种不同的闪烁模式，可以根据需求和喜好来选择，循环到底或长按关闭,在关闭时还会亮一次灯来指示电量。

这款灯在最高亮度长亮模式下续航只有2.9小时，不过在最节能的单灯珠闪烁模式下续航最大为27.5小时（7流明），我一般日常使用单个灯珠闪光模式，亮度足够续航也相对比较长。

除了标准的座管固定座之外，你还可以购买各种其他位置的安装座，这包括了坐垫底部、头盔、脚踝等位置，不过价格不便宜啊，下图的两个转换座我都买了，这价格已经相当于一个猫眼尾灯了。

闪电的车灯设计十分新颖，20流明的亮度让它不仅在晚上有着很强的警示效果，在白天它也能作为日间行车灯使用，不过它定价相对较高，性价比不算很高，适合闪电拥趸充值信仰。

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最后一款尾灯是自主知识产权的中国产品Xlite100，公司创始人最初想要自主研发电子变速套件，但由于研发难度较大，非常耗时耗资，一时还没有做出成果，于是转而开发了一款尾灯来维持公司运转，没想到一下子就卖成了爆款。

它有哪些功能特点呢？请看下图就完事了

是的，它是一款智能尾灯！它能在你骑行时自动开启，并且在减速刹车时会自动变成最大亮度来警示后方车辆。效果看下面这个视频吧

在这款车灯的底部（或者说内部），有一个切换开关可以关闭自动开启功能，在运输或其他一些无需亮灯的情况下就需要切换到这个模式，充电口也在这里，使用micro usb口充电，充电时车灯会闪烁以提示电量状态。

Xlite100常规模式下亮度略低于STIX comp，而在刹车时则几乎一样亮，这个设计能提高电池的续航，同时不过高的亮度在团队骑行中也不至于闪到后方骑行者的眼睛。

环形的车灯中间部分是个切换灯光模式的按钮，按钮边上还有一个光线感应器，在外界亮度较高的情况下会自动关闭，比如在大晴天或是后方被汽车前灯照射的时候。

灯光模式共有三种，分别是长亮、呼吸灯和闪烁，续航长达20小时以上，亮灯效果见动图。自动模式下在车子移动时会自动亮灯，而手动模式则都需要按下开关，我平时都使用自动模式，这不仅省去了开关灯的麻烦，还不会忘了开灯。

这款车灯有座管和坐轨两种固定方式，坐轨安装方式通用性高，并且外观也更好看，不过固定方式简单粗暴使用的是轧带，但还是十分牢固的，车灯通过螺纹旋钮安装到底座上，这个结构确保了车灯的防水性，并且由于旋螺纹会比较慢，这款车灯被人顺走的可能性也比较小，哈哈。

它也有单独销售的坐杆安装座，可以把坐轨版改成坐杆安装式。

另外还有个更厉害的配件是号码牌支架，可以直接旋上去使用，这对于那些比较难装号牌支架的碟刹或气动车型而言很有帮助，不再需要使用那丑陋的轧带了。

车灯在充电时会不断闪烁，停止闪烁时就表示已充满，20多小时的续航在我每天通勤2小时的使用下可以使用两周以上，这意味着500个充电循环可以用十几年，所以电池寿命也完全不是问题。

Xlite100尾灯的智能功能和外观完全改变了我使用尾灯的方式，现在我只要记得两周左右充一次电就可以了，外观也十分好看（虽然我自己一般都看不到）。

那么问题来了，这么好的车灯要卖多少钱呢？作为参考，猫眼之类的大品牌也有自动感应的智能尾灯，价格都在300以上，有些品牌甚至上千。

而 Xlite100尾灯

只要 99元 ！

也难怪它会成为爆款啦！

来我们行者好货买就完事儿了~

最后附上称重党福利