‘公路车自锁是什么’公路车自锁脚踏是什么

在我们平常使用的骑行装备中，头盔能保护我们的头部，手套能减缓手部的疲劳，骑行服能吸湿排汗、保护皮肤。那么，对于单车踩踏动力的核心脚部，与之配套的骑行神器—锁鞋⁄自锁组合系统具有哪些好处？常见的锁鞋有哪些？自锁系统中锁片及锁踏又分哪些？最后，我们还会用具体的实践操作步骤，帮助大家更好的使用锁鞋⁄自锁组合系统。

自锁系统有哪些好处

对职业选手而言，锁鞋⁄自锁系统不仅有利于增加踩踏效率，同时也能缓解脚部的疲劳。而对于刚接触的车友而言，锁鞋⁄自锁系统也能起到规范骑乘姿势、提高骑行效率的作用。

左为双旋钮调节式设计；右为常见的扣带式设计

锁鞋的种类

市面上锁鞋按照功能分专业竞赛，如常见的SIDI、FIZIK、NW等。其余的则分为普通、休闲骑，户外越野骑等级别。此外按功能性可分为山地及公路锁鞋2种。

不同级别锁鞋的定义：如单从价位上去辨别一双锁鞋的高低端、性价比，个人觉得还不如从用途、功能上作个区分来的实在。高端的锁鞋一般针对职业车队及山地品牌车队所定制研发的，注重鞋子款式设计、性能。普通级别的则注重性价比、能满足一般比赛的需求。近年来针对普通的休闲骑行，也推出了由运动鞋改装过来的休闲骑锁鞋。对于国内盛行的山地越野骑行，也有将户外越野与骑行鞋二合一的骑行锁鞋。

山地、公路锁鞋的区别：单纯从鞋面上区分山地、公路锁鞋并不明显，两者最大的区别在鞋底：山地锁鞋底部有4个孔径，鞋底锁片四周要比锁片位置高，故走路时不会碰到锁片。公路锁鞋底部有3个孔径，鞋底一般是平的即锁片四周位置与锁片高度一样，故走路时会碰到锁片。

左为公路锁鞋、右为山地锁鞋

不同类型的锁片、锁踏

作为与锁鞋配套的另一组合部分—自锁系统，分为锁片及锁踏2个部分。对新手来说都可能遇到锁片装不上锁鞋，或者是锁鞋对错锁踏的情况。今天我们为大家系统介绍下锁片、锁踏相关知识。

山地锁片、锁踏：使用最多的就是Shimano的山地SPD锁片，其次是打蛋器锁片。SPD锁片与锁踏之间是双面上锁、易卡入且可通过锁片螺丝的松紧度来调节松紧度，缺点是排泥性不佳。打蛋器锁片与锁踏之间则是四面上锁、排泥性较好，缺点是卡入面积小、无法调节松紧度且铜制锁片较软、不耐磨。

左为Shimano山地SPD锁片；右为山地锁踏

公路锁片、锁踏：使用最多的就是Look制式锁片及Shimano的SPD-SL锁片，其次是Time制式锁片、棒棒糖锁片。按照安装方式不同还可分为浮动式（锁踏锁好后脚后部仍有一定的左右移动空间）、固定式2种，Look有黑色固定式、红色浮动式2种，Shimano有黄色浮动式、红色固定式2种。

左为Shimano公路SPD-SL黄色浮动式锁片（适合专业长距离、高强度比赛中使用）；右为公路锁踏

公路、山地自锁系统的区别：公路自锁系统注重最大化发挥车手的力量，一切为了速度，因而搭配的锁片比较大且接触锁鞋面积大，故发力强劲。山地锁鞋搭配的锁片较小且踩踏面积小。此外，山地锁片为钢制或铜制，公路锁片为塑料制，故前者比后者重量大但耐磨。最后需要提及的是公路自锁系统注重竞赛需求，讲究极限脚踏载荷情况下满功率的输出，而山地则注重锁鞋及锁踏样式选择的多元化，以便满足高速越野赛或泥泞路面等所有地形的需求。

锁片的基本调节

1.以脚部第二只脚趾的籽骨位置为准，在鞋面做个标号。

2.将锁片预装上鞋底，但不要拧紧螺丝。一般锁鞋如图鞋底都会有水平位置及中间垂直线的标记。

3.将鞋子放在卡踏上但不要上锁，以曲柄的轴心即卡踏中心为中点。前后移动锁片、使之前标记线与山地锁踏轴心或卡踏中心居于同一垂直线上，前后位置的微调因人而异、以舒适度为准

自锁系统入门练习攻略

静止练习：对于新接触自锁的车友来说，先要从静止的练习慢慢过渡到实践运动中。因此，平常可选择手撑桌子等物来练习上锁、解锁等，或是搭配训练台练习。

运动练习：在通过静止练习熟悉自锁基本使用常识后，可通过在封闭性公路或空旷篮球场来练习。练习时要随身携带一个内六角扳手，以便随时调整好锁片螺丝的松紧度。

1.静止解锁练习（低速位解锁）：锁入踏板后平速向前骑，然后逐渐减速至0速度、再定车。则控制车向一侧倾倒、后迅速朝车子倾倒方解锁并定车。

2.尝试急加速后减速解锁、左右回旋解锁等不同的解锁方式。

3.最后就是调整自锁踏板的松紧螺丝，找到适合自己的踩踏舒适度。

1.练习如何快速上锁及解锁，并找寻最好的脚踝旋转角度

2.练习从不同位置来解锁