宝马拉力头盔价格、宝马拉力摩托车?

我们看过无数跟摩托车有关的文章里都提到了“安全骑行”，除了控制右手和遵守交通规则以外，“安全骑行”最重要的就是穿戴护具。选车可以马虎，最多就是不喜欢了赔点钱卖掉，但护具的选择如果不用心，打折扣的可就是你的人身安全，因为不像汽车，骑行过程中你的身体是暴露在空气中的，所以，请仔细阅读下面的内容，做到明明白白心中有数的选择自己的护具。

顺便提一下，后面提到的所有品牌，没有任何一家给我广告费，我也没那个本事要广告费，就是根据车友和我自己多年的经验，实实在在的介绍给大家。简单点说就是你只要按我提到的名字去百度、淘宝上搜，量力而行买买买就行了，如果您有不同的意见，还请不吝赐教。

摩托车的护具有很多类别，保护头部的头盔，保护颈部脊椎的护颈，保护身体的皮衣或护甲，皮衣还要分半身和全身的，保护四肢的护肘护膝，保护手脚的手套骑行靴等等，甚至还有保护屁股的护臀，但最重要的就是头盔，划重点：在任何情况下骑行必须佩戴头盔！！！

根据骑行环境的不同，护具的穿戴程度也会有所变化。比如你骑着仿赛下场地，不管你是小萌新还是罗西的师傅，肯定都需要武装到牙齿；又比如你骑着小踏板去买晚饭要用的萝卜，那一顶头盔就够了；但护具就跟人民币一样，还是多多益善吧。跟前面提到的相同，不管是什么骑行环境，必须戴头盔！！！

所以，这里首先要说的，也是重点要说的就是头盔的选择。头盔分很多种，区分的方式也很多，按盔型：全盔，半盔，揭面盔等。按用途或者说按车型：跑车、街车用最常见的全盔，越野用越野盔，长途用拉力盔，骑踏板有戴全盔有戴半盔的，复古车还有专门的复古盔等等。其实你戴一种盔骑遍所有车型行不行？也行！但不搭的话肯定很别扭，效果就像你去星巴克剥好两瓣蒜放旁边一样。

头盔认证

说头盔前先提一下头盔的认证，至少你买了一顶牛逼的头盔你得知道它牛逼在哪吧？全球各类头盔的认证加一起有很多种，但真正跟“牛逼”沾边的不多，比如最常见的美国DOT认证，基本上和合格证没什么区别，就是符合美国的最低标准，可以生产销售而已，欧洲有个CE也差不多。

美国还有一个认证叫SNELL。SNELL是一位赛车手的名字，在一次比赛中事故身亡，这个认证就是因为他在这次事故中头盔没有起到应有的保护作用。现在基本上全球各大头盔品牌都有加入，但这个认证的机构制定了一个较高的标准，只有测试达到或者超过这个标准，才能准入发证。日本的PSC/JIS和这个差不多。还有个英国的认证SHARP，这个就比较牛逼了，测试基本都是挑战这个头盔的极限，然后评分，差头盔好头盔都会有，就是分数高低的区别，很像汽车的NCAP。

中国也有认证，但再好的认证如果没有有效的监督和执行，你懂的。认证这个事没必要太纠结，而且要细说就很多了，在最后我会附上如何查阅SHARP认证的网址，注意有些新上市的头盔会查不到，以后也许就会有了。上市多年也没有认证的不代表这头盔就差，不做唯一参考标准，还有对其他认证有兴趣的可以去百度了解，实在觉得麻烦的，请参考另一条：一分价钱一分货。

全盔

先说全盔，中国玩车，最多的就是踏板、仿赛和街车，所以全盔这种盔型应该是销量最高的。不只是Arai，SHOEI，AGV等这些认知度高的品牌，基本上除了个别小众品牌，所有的头盔厂家都有出品全盔。Arai最受欢迎的就是RX系列，从早期的RX-7 RR3、RR4、RR5，到现在的RX-7X，除了变态贵的碳纤维版RC以外，基本上是最顶级的选择了。妥帖保护，舒适安心，而且RX-7X改进很大，以前超级难换镜片的毛病也改掉了。

日本另一大头盔厂SHOEI也有价位相近的选择——X系列。最新的是X-14，性能和RX-7X不相上下，怎么选择看个人对盔形（注意区分“盔形”和“盔型”）和涂装的爱好了，价位基本上在3000-4000，根据涂装版花不同定价。骚骚的装逼利器车手花色肯定会贵一些，还有个别限量花色也会增加你的耍酷成本，国内的情况是更认Arai一些。

SHOEI X-14 马奎兹

AGV有个PISTA系列，小飞侠罗西同款，碳纤维，价格在7000左右了，量力而行，这些都是掏钱就能买到的，其他小众不容易找的就不提了。如果你老婆零花钱给的少，你也不是去下赛道，就不一定非要选这些顶级盔了。而且除了碳纤维材质的，RX-7X和X-14还有个缺点是比较重，各大厂都有推出更适合通勤，价格也更亲和的头盔可供选择。

PISTA系列

Arai有ASTRAL、VECTOR、RAPIDE、Quantum，SHOEI有GT-Air、Z-7、QWEST，AGV有K3、K4、K5、SV，这些头盔系列价格基本在1000-3000内，有些还有双镜片设计，代步通勤完全够用，保护能力就根据价格高低了，还是有一些差别的，自行斟酌。

SHOEI GT-Air EXPANSE

还有个品牌叫OGK，盔体上的标识文字是KABUTO，除了Arai和SHOEI以外的日本头盔三大厂之一，产品价格走平民路线，所以他家没有漂亮的车手花，但性价比还是不错的。特长是重量轻，和Arai SHOEI相同级别保护能力的产品，价格会便宜一些。但是玩车的人都喜欢花骚的颜色，所以他家的知名度不是很高，推荐低调的车友研究研究，现行在售的全盔有RT-33、AEROBLADE-III、KAMUI-II（双镜片）。

除了Arai、SHOEI、OGK，日本还有个马鲁申（Marushin），几百块到两千左右，经济之选，淘宝有旗舰店。韩国的HJC用户也很多，也算经济之选。不过头盔这个东西，尽量买自己能力范围里最贵的吧。如果你喜欢非常花骚的，美国的ICON这个牌子不错，他们家还有手套皮衣，都是非常街头的风格，涂鸦气息很重，两三千，保护能力也是值得肯定的,缺点也是稍微有点重。意大利的Suomy和AIROH也是不错的，Suomy和ICON一个路线，AIROH就相对朴素很多，但仿赛和街车这个圈子里，还是Arai和SHOEI的保有量最高，AGV次之，其他的就比较少见了。

还有个比较新的品牌NITEK，全盔，特点是全部都是碳纤维的，重量轻，比RX-7X和X14还便宜一些，性价比不错，前几天朋友戴这个盔在赛道上摔了，一百七八的时速过一个高速弯，附上摔车后头盔的照片，实际证明保护效果还是不错的。

揭面盔

通勤和摩旅的车友里，有很多都喜欢揭面盔，由于结构的问题，揭面盔比起全盔，安全性和对风噪的控制肯定会差一些，盔形不如全盔好看，体积也会大一些，但胜在便利，视野也会比全盔更宽阔，最简单的抽烟喝水也不用摘下头盔，打开揭面就可以了，盔内空间也比全盔充裕一些，方便安装各类通讯设备，OGK的iBUKI还专门设计了眼镜沟槽，方便戴眼镜的用户。

SHOEI的NEOTEC，也很不错，和iBUKI一样有双镜片设计，方便在光线刺眼的情况下骑行，这两个价格都在3000左右。德国品牌舒伯特SCHUBERTH，算是制作揭面盔的专家了，C3 PRO基本算是高端摩旅的标配了。安全没说的，但是外观太朴素，宝马大叔的最爱。LAZER这个品牌很少见，旗下MONACO和C3 PRO价格差不多，但口碑好像不如C3,不过是全碳纤维的。AGV有个COMPACT，上市不久，不是很了解，价格2000多点。

宝马也出护具、头盔、皮衣、手套什么都有，主要是针对摩旅，完美体现一分价钱一分货，但还是走大叔路线的。就像前面说的，揭面盔由于结构问题，保护系数很难做好，所以再便宜的还是别考虑了。

Leatt fusion vest 3.0护甲

半盔这个东西在中国玩摩托的圈子里基本是见不到的，就算是骑踏板的也不爱消费，逼格确实差了些，关键是保护能力也不行，国外戴的人挺多，基本都是通勤，各大品牌都有出品，不赘述了，自行百度吧。

下期再接着为大家介绍越野盔和复古盔，我们下期见！

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