宝马800adv折扣,宝马800ADV坐高…

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正文：为探险旅行而生 ———宝马 F 800 GS ADVENTURE 摩托车
编辑整理 | 阿健
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• 宝马 F 800 GS ADVENTURE，主打摩旅用途

宝马F800GS发动机采用的是直列水冷双缸机型，排量798CC，最大功率为61KW/7500转，最大扭矩为81NM/5750转。

动力表现偏向于中低转速下的输出，悬挂系统配备了43MM内径的前倒立减震，以及后独立减震，行程分别达到了230MM和215MM，并且配备了前后钢丝辐条轮毂搭配全地形轮胎，高离地间隙，高座高，标准座高就达到了880MM。

这些表明，宝马F800GS有一身越野的真功夫。

• 探险：无拘无束。

另外电子设施齐全，ABS，CBS，快速换挡系统，电子牵引力控制，减震系统为电子自动控制阻尼及回弹调节。

这些表明，宝马F800GS有一身越野的真功夫。

• 动力：毫不妥协

这些表明，宝马F800GS有一身越野的真功夫。

• 操控：随心所欲。

宝马F800GS就是一个永不妥协的铮铮铁骨硬汉，以征服山川河流为主业，兼顾一定的道路行驶能力，更狂野的ADV版本则更加的纯粹。

这些表明，宝马F800GS有一身越野的真功夫。

• 个性：无与伦比。

大排量和丰富的配置，再加上一身不凡的越野能力，适合那些专业的户外达人和拉力车狂热爱好者。

• 新F 800 GS ADVENTURE的旅行版与探险版有何区别呢？

了解，探险版比旅行版多了辅助射灯、电热车把、 LED转向灯、电子防盗系统、仪表旅程信息显示、大撑车支等配置和功能，如果车主自己加装这些配置，花费恐怕远不止原厂两款车型这一万元的差价。

• 简单总结

总而言之，武装了电子油门和电子系统的新F 800 GS ADVENTURE，在该级别的车型上又迈出了一大步——更智能、更轻松、更具驾驶乐趣。再结合合理的定价，确实给了许多机车骑士想“任性”一把的冲动。