很多关注摩托车的朋友看到这个标题就知道,这个不到5万块的宝马就是BMW的G310r(官方售价:48500元)和G310GS(官方售价:51600元)。这是宝马公司在2018年推出的主打低端市场的小排量摩托车。

BMW G310GS

BMW G310R

宝马G310R和G310GS均采用一颗排量为313cc的单缸水冷四气门发动机,最大功率21kw/8250rpm,最大扭矩27nm/7500rpm。发动机参数平平,但是这颗发动机在设计上有个很不一样的地方,就是采用了180°的反置气缸。什么是反置气缸?一般的摩托车发动机进气在发动机安装位置的前面,有利于排气的散热,进气则在发动机的后面。官方的说法是能提高发动机进气效率,使车辆重心更加集中,实际体验中这点并不是很明显。

BMW G310GS发动机排气布局

BMW F750GS发动机排气布局

在减震方面,G310R和G310GS虽然同样采用KYB减震,前41mm倒置前叉后中置单筒减震,但G310GS的前减震在行程上比G310R的140mm有所增加,达到180mm。后中置减震两车都可调,G310R后减震行程131mm,G310GS为180mm。G310GS定位毕竟是一款“城市SUV”还是要有大哥“水鸟”的影子,所以在减震行程上适当加长也是理所当然的,不管实际效果怎么样最起码看起来要像能爬山涉水的样子。

宝马的这两辆入门级摩托车刚投放中国市场时,反应平平。一方面,5万块买个300排量的单杠车,虽然他是蓝天百云,但还是不少消费者觉得很贵,这个价格川崎ninja400 Z400它不香吗?KTM RC390它不香吗?另一方面,宝马的这辆车有个很神奇的地方,看图片很多车友都觉得它不好看,甚至觉得它“丑爆了”,但是一旦看到实车很多车友的眼光会来个180度大转弯,觉得有那么点意思。

价格是制约这款车在大陆市场销量不佳的主要原因,图片上的“颜值”也是它一大绊脚石。2019年初摩托车“国四”排放标准即将实施,那段时间无论是汽车还是摩托车都在清仓大甩卖“国三”车型。汽车领域大家最熟悉的大促销车型就是凯迪拉克XTS系列车型,最便宜的时候裸车15万,而在摩托车领域,大家关注度最高的降价车型就是宝马的G310R和G310GS,官方降价幅度达到一万元,价格下探到39000元左右,这就使得这款车在车友圈里热了起来,“嗯,真香”!降价消息一出,全国很多宝马摩托4s店的G310系列车型很快就出现了大面积供不应求的情况。“国四”车型上市后很快就恢复了官方售价,这车也就降温了。

前几日小喵去了本地的宝马摩托车4s店,销售告知目前G310R和G310GS降价一万元。这立刻就勾起了小喵的兴趣,在二手车平台搜索后发现很多车友二手的“国三”G310挂价竟然比实际成交价格要贵一千左右,这款车的二手车一点也不香,为什么不买新车?新车办齐手续上路44000元以内,四万四就能骑着蓝天白云了“还要啥自行车",感兴趣的车友不妨去附近的4S店逛逛。

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