宝马运动款车型图片大全图片大全、宝马运动版车型5系图片…

328

1936年。很多业内人士认为它是宝马历史上最优秀的车型，它采用轻量化合金车身，而且经过空气动力学设计，发动机是一台2.0升直列6缸发动机，最大功率55马力，极速可达150公里每小时。

从1936年到1940年，这款车一共仅生产了464台，但这不影响它在赛场上扬名立万，为宝马打上运动标签。比如1939年的勒芒比赛中，这款车就包揽了2升组别的前三名，另外它在拉力赛场也获奖无数。可惜这么好的一款车因为二战的爆发而停产，现在成为收藏界的稀罕物，拍卖价可高达几十万美元。

507

1955年。时间来到上世纪50年代，当时大多数欧洲汽车制造商还没有完全从二战中缓过来，而美国却早已恢复元气，享乐主义开始盛行，炫酷的跑车在市场上非常吃香，因此奔驰推出了300SL，保时捷推出了356，宝马于是在1955年推出了这款507应战。

它的造型即使今天来看也足够大胆时尚，铝合金车身由人工打造，再配上功率高达150马力的V8发动机，极速高达200公里每小时，一举成为美国市场上的抢手货，只可惜因为纯手工生产，成本太高，所以每卖一辆都赔钱，最终只生产了252辆就停产了。

2002

1968年。年轻人喜欢快车，但是预算都非常有限，所以市场上价格便宜的高性能车就非常受欢迎。宝马在1968年推出的2002就是这么一款小型高性能车，甚至可以说是小钢炮的鼻祖或者宝马1系的前身。

它采用一台2.0升四缸发动机，最大功率108马力，极速可达177公里每小时。这款车在欧洲和美国卖得都非常火，还获得过欧洲房车锦标赛的冠军，为宝马日后的发展立下汗马功劳。

3.0CSL

1971年。这款双门轿跑就是为了赛道而生的，3.0是发动机排量，传奇的直列6缸，最大功率高达206马力，零百加速不到7秒，极速高达218公里。CSL分别是coupe、sport、light的缩写，为了实现轻量化，能用铝合金就用，甚至连隔音棉都拆了。

更重要的是，它是由宝马内部一个独立的部门打造，也就是后来传奇的M部门，这款车虽然没有挂M徽标，但也是公认的第一台宝马M高性能车，另外它也是第一款采用三色条的宝马。它巨大的尾翼绝不是样子货，可以提供足够的下压力，只不过尾翼在出厂时是放在后备箱里的，因为安上它不能合法上路，车主可以在赛车场自己安装。

M1

1978年。这是宝马第一款中置发动机跑车，虽然挂着宝马车标，但它也可能是最不纯粹的一款宝马，因为它身上留着意大利的血液。首先它是意大利传奇汽车设计师乔治亚罗设计的，其次它是宝马和兰博基尼合作打造的，由兰博基尼打造底盘和原型车，可惜那几年兰博基尼陷入财政危机，只造了7台原型车就退出了，然后宝马接手自己干，总共生产了455辆。

它采用一台3.5升直列6缸发动机，最大功率273马力，零百加速不到6秒，极速260公里每小时，当然这是量产公路车的数据，改装成赛车后，它的最大功率高达850马力，是实力与颜值并存的高手。

M3

1985年。这是宝马为了参加房车赛而打造的一款车，基于宝马3系（E30）打造，但是两款车唯一相同的零件就是机盖、车顶和天窗。它的2.0升四缸发动机可以输出197马力，零百加速约7秒，极速235公里每小时。虽然后来的M3排量更大动力更强，但是在很多宝马车迷眼中，这第一代M3才是最纯粹的。