对宝马摩托的水平对向两汽缸 “ 拳击手 ” 发动机,算是闻其名已久、好奇心堆积了好一段时间了。
早些日子的时候,终于有机会一试。眼前的这台 R1150R 街车,估计是 2004 款的车(R1150R 的生产时间,跨度是从 2001 年到 2005 年),来自日本宝马官方代理店的二手车,保养状况还不错。
跳到车上启动车子,原地空档下扭动油门的时候,“ 拳击手 ” 的特性就马上展现出来了:一股力量从右到左而来,每扭一下油门、那股发动机传来的劲就来一下,让人对随后的驾驶,产生着无数的不可预测性 … … …
选了一条没那么多车的路,小跑了大约三十多、四十公里,跑完了之后、开始明白为何 “ 拳击手 ” 能有如此之盛名。车子一开动之后,来自底盘传来的那股力量消失了,发动机对油门的响应很迅速,虽然说不上是狂野的输出,但随便上个 160 km/h 是轻而易举的事情(这个速度对小女子来说,已经是个停车之后会被骂的速度了)。而操控感非常轻盈,绝非最初看到这车硕大躯体时的笨重感,这个操控感的轻盈程度、估计跟驾驶 Honda CB400SF 相差不远。
短途的试开让人意犹未尽,正计划着用这老 “ 拳击手 ” 来一趟数百公里的旅程,去对它作更深入的了解。
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