宝马s1000rr上市竞技版

BMW重机品牌BMW Motorrad，旗下竞技导向的高性能之作S1000 RR，过去10年一直主导全球高性能重机跑车的流行风向，它具有绝佳空气力学设计，同时也导入汽车中的诸多电控技术，如重机界首见的DTC动态循迹控制系统，带来绝佳的操控。2019年式改款新车，11月7日在EICMA米兰机车大展首发，原厂用三句话，来诠释全新改款的BMW S 1000 RR：在赛道上速度再快上1秒，车身更10公斤，比以往更好操控。

全新BMW S 1000 RR配备一具全新开发的引擎和悬吊系统，引擎出力马力增加8hp，来到207hp的水准，最大扭力113Nm，车重则是降低到193.5公斤的水准（加M套件为193.75公斤） 。S 1000 RR最初是在2009年推出，现在进入第3世代，除了性能提升，还有其他重点式进化让它的加速比旧车型快1秒。

全新开发的直列四缸引擎，它的重量硬是比前一代轻了4公斤，同时也优化它的进气与排气口的几何构形，同时结合BMW全新的Shift Cam可变气门扬程的技术，让气门正时和气门冲程可变，另有新设计的进气通道和新的排气系统，重量也比过去轻了1.3公斤，进而提升整体性能，同时也因为扭力增加，也让这台车有更好的加速冲刺能力。

在悬吊系统部分的改良也不遗余力，除了显著的轻量化，引擎有更好的轴承，并有全新设计的车架，除了改善人体工程学，另外还优化前后车轮的荷重分配，进而显著提高骑乘的力学，强化操控性能，Full Floater Pro后摇臂也做了轻量化300公克，并增强它的牵引力，同时取得更好的路面回馈。

此外，它也配备完整的电控辅助系统，内含Rain、Road、Dynamic和Race四种动力模式，可让驾驶随时切换，另外还标配Race ABS竞技式防煞车锁死系统、DTC循迹防滑装置HSC坡道起步辅助、Shift Assistant Pro免拉离合快排、 TFT 6.5吋全彩液晶萤幕和全LED灯组。