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如今边三轮摩托车(也叫偏三轮摩托)逐步消失在大众视野了,很多95、00后在现实生活根本就没见过,最多在抗日神剧中看到过。这种摩托车边上牵引一个拖斗的,在70、80年代还是很火的,主要用于巡逻使用。更早的时候可以追溯到二战时期,德国推出的宝马R17。为了迎合网友的个性化,部分厂家也推出边三轮电动车,造型酷炫跑得远,骑在路上很拉风。一起来看看!
第一款 智波士 边三轮
外观方面,整车沿袭了龟王电动车圆润饱满的设计风格,左侧为偏置座舱,右侧为主驱动车辆。整车配置全新英伦贴花造型,标配高亮的LED透镜大灯。驾驶位采用了加宽挡风板。
整车采用了摩托车级的钢管车架和加厚塑件制造而成,座位采用了pp发泡海绵材料和皮质座椅,柔软舒适。全车空间较大,可以轻松坐下3个成年人。偏置座舱通过加固钢管与主车相连接,舱内拥有较大的腿部空间。
整车搭载了1500W的轮毂电机,配置了12管的控制器,极速可达45km/h,转弯半径5米左右。搭载了72V32Ah的铅酸电池,续航80-100公里。
第二款 塞夫 边三轮
塞夫的造型跟常规车型不同,它属于哈雷风格电动车,骨架车型为主,特点是牛角金属弯把,配置超宽踏板和加宽轮胎,造型极具个性化。
塞夫属于一款智能锂电车型,采用了滑板踏板车结构,前置天使眼大灯,悬浮式的鞍座和中置减震,乘坐起来具有极佳的舒适度。不过由于轮胎比较宽,比较费电,速度也不快。该车通过底盘偏置车架左侧延伸可以自由安装大小拖斗。大人就用大拖斗,小孩就用小拖斗。
全车配置了摩托车级的前双液压减震,后中置减震。前后双碟制动,搭载了600W的省电电机,配置1880kwh的锂电池,时速30km/h左右,续航在50-60公里。日常代步休闲还是可以的。
总结:
这2款边三轮电动车优势是外观造型个性化,可以乘坐3人。但是缺点也很明显,首先需要一定的驾驶技巧,转向、对于车感的把控要比普通正三轮摩托车更难一些。一旦刮风下雨座舱容易积水,实用性其实很一般,只是玩具而已。各位,你对此怎么看呢?
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