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宝马R18正式在国内上市，同时发布三个版本车型，售价分别为：纯粹版249,900元、创始版279,900元、Classic创始版299,900元。早在7月份的时候，宝马已经发布过一次预售价，当时限量18台价格为28.5万元，这一次才算是正式上市，也由此宣告和哈雷的“死磕”开启序幕。

宝马R18是目前宝马摩托车排量最大的车型，高达1802cc的拳击手发动机非常吸睛，最大功率67kw/4750rpm，最大扭矩158Nm/3000rpm，并且采用经典的轴传动系统，与哈雷常见的皮带传动完全相反。

另外，R18还配备了电控系统，加入骑乘模式，双通道ABS系统、牵引力控制系统、坡道辅助功能，滑动离合器、自动稳定控制系统ASC等等，全系还标配了LED大灯。

中规中矩的大圆灯设计，采用LED照明方式与日行灯的设计，有着高亮度与高识别性的特色。极简风格的机械仪表盘设计，极大程度上保留了复古元素，只显示一些基本的信息。

虽然宝马R18提供了三个版本，但是纯粹版和创始版的外观上差异非常小，只有Classic创始版外观上有较大的不同，不过后期会有更多的选装和改装件推出，比如长把手套件和复古单座套件。

Classic创始版s更加偏向巡航风格，配备了：宽大的前风挡，双人坐垫，两个皮质边包，一对雾灯，双出直通排气管，水滴形油箱白色双条纹装饰条等。

长期以来重型巡航一直被美式机车霸占，以哈雷印第安为主的美式机车代表深入人心，宝马R18作为在此领域的首次尝试，会极大的刺痛两大巡航领域的大佬，因此哈雷也向宝马擅长的ADV领域插了一支旗，在这种多元风格的交战之下，越来越多样化摩托车类型给予市场更新鲜的选择，虽然宝马R18售价高昂，但是听说基本车型纯粹版已经售罄，由此可见美式巡航宝马也能玩的转。