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#打卡挑战局#

一、油耗满意度。

目前开了1200公里，一个半月的时间。目前是在8个油，但油耗绝对可以更低的，因为我跑高速居多，高速油耗在7.7，城市里油耗估计得有9个，目前不太满意，因为我没有暴力驾驶，所以还是希望再低点吧，可能没过磨合期。

二、有点不是太满意的地方。

①低速顿挫。这个问题老生常谈了，再怎么改款这个毛病一直存在，跟驾驶习惯无关，这一代的变速箱就是这个问题，速度在40以下最为严重，将近40万的车，这个毛病不应该有。

②低速拖拽。速度在50左右松油门时，强烈的拖拽感让人很不舒服，就像有人在后面拉着车一样，伴随顿挫，这点很头疼，尝试各种驾驶方式，无果。

③刹车点头。试驾时没注意到这点，提车后日常行车后这点感触太明显，无论轻点刹车还是掌握力度，刹车停住后的点头让你一天能给方向盘磕无数个头，刷了自动启停后稍微好点，但还是有。

④发动机异响。这个异响是体现在自动驻车或者刚启动车的时候，刚起步发动机就会咯吱咯吱响。

⑤动力。虽然325是中功率184匹的，但是这带3系像是被驯服的野兽，不再暴躁了，的的确确偏向了舒适，这是不争的事实，地板油或者猛踩油门时，涡轮介入延迟严重，需要等个一两秒才能完成加速，0-60加速还行，60到100太慢了，我现在开车已经妥协了，稳点就稳点吧。

三、空间满意度。

后排空间大，大到可以跷二郎腿☆空间设计亮点：车门有专门的圆形水瓶储物格，很贴心。扶手箱很大，能放很多东西，另外扶手箱还有type-c接口，刚好插华为HICAR，隐藏的很好。整体内饰空间设计真的不错。车内储物能力：车内储物空间还不错，只是后尾箱略显小家人乘坐评价：豪华舒适，安静，空间大。

四、驾驶感受满意度。

高速上跑120码后，定速巡航调到到140会突然狂加速，那动力感觉有点吓人。运动模式下推背感明显，比较狂野，人跟车还在磨合期，目前有点把持不住。加速推背感：均衡模式下，换挡平顺，没有顿挫感动力平顺性：均衡模式下转速基本在1200转，比较平顺。但如果在均衡模式下猛踩油门感觉有点减速然后再加速，油门响应滞后。

五、外观满意度。

每个人的审美都有所区别，个人感觉对比a4前脸的柔性美，宝马前脸显得凶狠的很多，耀夜尤为明显，熏黑轮毂加前脸，运动气息非常明显。和朋友的老三系对比，鼻子也更大，新一代外观上肯定是强于上一代三系的，不足的是没能继承上一代的天使眼，不过据说下半年改款天使眼会回归，还是蛮期待的哈。

六、内饰满意度。

很多人说宝马内饰差，但机械质感和科技氛围融为一体最好的，我认为就是这代宝马。我一直觉得集成化是进步但也是节约成本的手段，显示屏其实相对廉价，一味装大屏的车都是耍流氓。包括i3和新3，很多功能集成在一块被奔驰淘汰的大横屏里，减配了空调液晶独显、宝马标志性的感应式1-8快捷键。犹豫的车友真应该静下来坐在新老3系里好好感受一下，别听销售和网上忽悠。☆车联网：有点鸡肋，有总比没有强吧。☆氛围灯：颜色可选少，但我一直用蓝色，感觉有一个就行，谁没事儿总调这个。异味/异响：异味不大，异响一处:液晶仪表左侧。屏幕/音响：中控屏清晰度可以，又是触摸屏，算是中规中矩跟上时代；改款后功能性更全，可视性也强了，但太突兀了，就像立了俩平板串一起，绝没有这代分屏科技美学的融合感和线条美感。☆语音控制：导航偶尔用语音，识别率可以，其他不如上手直接按。

七、性价比满意度。

在BBA上谈性价比没任何意义，千金难买我喜欢。如果非要谈性价比，奔驰性价比最低，宝马性价比中等，奥迪性价比最高。上路37.5，我觉得价格还行，很多人说怎么多花几万买525，我觉得挺好笑，你买了525又想多花几万买530了，买了530肯定又觉得540帅，买车这东西，看自己内心需求，一定要选择自己最喜欢的。525的配置没有耀夜高，没哈曼，我多花几万就为了5系的标？没必要，我的心里预算就是在40以内，耀夜我最钟爱。

八、配置满意度。

有车道保持和定速巡航。车道保持不错，作为新手，总会担心车道偏离，有两三次还真偏离啦，车子自动给我纠正过来啦。定速巡航还没用。CarPlay不错，不过开始有几次连接的不是那么顺畅，我以为是地下车库信号不好，重启车机系统也不行，开了一会儿又自动连上啦。现在是一上车就自动连上啦，可以在车机系统上用手机里的app，比如导航和音乐。还有自动泊车，但我还没用过。对啦，主动保护也不错，有行人或前车太近，仪表盘会亮红色信号提示。开始不知道咋回事，以为故障，吓我一跳。倒车影像还挺准的，我目前倒车都是看倒车影像。

九、操控满意度。

驾驶体验还是很不错的，我

个人其实对这方面不怎么敏感，我觉得方向盘、刹车好用就行了，这款车给我的感觉还是很不错的，方向盘轻重合适，然后刹车、油门的脚感跟动力反馈都是很不错的，然后辅助驾驶功能还是很不错的，雷达、倒车影像、定速巡航这些功能还是比较齐全的，所以这方面没什么不满意的地方。

十、舒适性满意度。

真皮座椅非常柔软，开久了不会累，车辆隔音非常优秀，前排很舒适，后排座椅颈部支撑还是有些不太舒服，坐久了会累，日常乘坐够用。

十一、相对比较满意的地方。

最最满意的一点，就是油耗了，油耗这块儿没得说，要多省油有多省油，每次一看别人的车子油耗都到了十几个，我就有点害怕，结合当下的油价，这每个月光是开车的油钱，怕是都要不少，所以当初买车时，我就想着一定要买省油的车子，很幸运当初的选择很正确，宝马3系作为一辆动力强劲的车子，油耗还可以，在同级车中表现优异，特别省油，正常情况下都不超过8个，说实话真心有点离谱，虽然很惊讶，但心里其实很高兴。还有一点很满意的就是外观了，非常符合我的审美，造型设计很漂亮很帅气，真的越看越有感觉，不得不说，3系的这个颜值还是没得挑的。

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真小丽/撰文

上官文静/编辑