〔宝马r1100r〕宝马mini…

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周报前瞻：

1.宝马新款R1200RT谍照曝光

2.雅马哈新飞致250即将上市

3.印第安酋长周日发布

4.力帆KP250开始交付

5.比亚乔Medley S即将发布

6.KTM 790 DUKE海外发布

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宝马新款R1200RT谍照曝光

日前，海外媒体发布了一组宝马全新R1200RT的路试谍照。

从图片来看，新款RT有可能搭载一个超大快的液晶仪表，但也有可能仅是用作收集路试信息的仪器。

根据外媒推测，新款的RT可能会采用V VT可变气门正时技术。而且按照宝马以往由R1100RT、R1150RT、R1200RT的惯例来看，最新该款的RT车型有可能会增加50cc的气缸排量，变为R1250RT。

机械短评：作为宝马最具代表性的“拳击手发动机”， R系列车型无论是在复古、拉力还是休旅车型上都有优秀的作品。不知BMW的这款新作又会给大家带来什么样的体验。

小彩蛋：自由机械要搞一个大事件，跟BMW有关哦~

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雅马哈新飞致250即将上市

飞致250作为一款雅马哈传承作品，延续了天剑王时代带来的经典与品质。在最近，一组关于全新飞致250即将上线的消息，在摩友圈子里广为流传。

据悉，网上流传的图片是雅马哈内部经销商会议中曝光的PPT宣传内容，不仅将飞致250做了升级换代，还推出了三箱旅行版，更是将后刹换成了备受期待的碟刹版本。

机械短评：飞致250备受诟病的前盘后鼓式制动配置，让不少人因此转向了前后碟刹的飞致150。而本次升级的后碟刹总算是顺应民心，至于三箱旅行版更是给了诸多摩旅爱好者一个惊喜。

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印第安酋长周日发布

去年十月份，新的国标GB 7258修改发布之后，进口摩托车长宽高的尺寸限制增加到了到2.8×1.3×2米，印第安也随即表示将在2018年将旗下经典车型“黑马”“酋长”引进国内销售。而在3月18日（本周日），印第安酋长即将在北京正式发布。这是继Bobber之后，印第安年内的第二款新车。

Chief Dark Horse

Chief Classic

Chief Vintage

酋长搭载了一台1811cc、风冷V型双缸Thunder Stroke 111发动机。最大功率73PS/4500rpm，峰值扭矩161N•m/3000rpm。去年的中国官方指导价格为28~31万。

机械短评：印第安作为美式巡航的代表，拥有百年的历史，但在国内的风头却远比不过本土兄弟哈雷•戴维森。随着今天Bobber、酋长以及后期不断的引进新作，能够让国内摩友领略到属于印第安的魅力。

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力帆KP250开始交付

在国内摩友需求的不断提升之下，250cc排量级别渐渐成了国内“黄金量级”。在去短短一段时间就有升仕250、赛科龙RZ3、春风250NK、力帆KP250等相继诞生，其中力帆¥14800起的售价，更是引领双缸250cc成为亲民车款。最近根据经销商的信息,力帆KP250已经开始正式交付车主。

KP250是目前力帆KP家族中排量最大的车型，搭载了成熟的NRF发动机，最大功率19kW，峰值扭矩22N•m。根据力帆的战略计划，日后还会有更大排量的产品发布。

机械短评：和力帆KP250对标竞争的春风250NK被涅槃同学试驾后赞不绝口（试驾文章请戳《玩趣十足的国产钢炮，春风全新250NK公路试驾丨把玩》），不知KP250能够带来什么样的表现？

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比亚乔Medley S即将发布

踏板车一直给人以廉价、粗糙、没技术的印象，但来自意大利的比亚乔Medley却用自身的实力，引领了国内高端小排量踏板的一波小高潮。自动启停技术以及超大的空间至今还给贱贱留下了难以磨灭的印象。（详情请戳→《三万块的150踏板值不值？比亚乔Medley150路试丨把玩》）

昨天自由机械收到消息，Medley的进阶版本：Medley S将于本月24日在成都首次亮相，并随后在北京、上海等地展出。

机械短评：Medley所搭载的自动启停、无电刷点火、车辆倾斜检测等黑科技，完全颠覆了众人对踏板车的刻板印象，让人理解即使是小排量踏板也是能够享受品质的。

自由机械近期将会发布一期热门高端小排量踏板的横向对比，其中就有现款Medley，保持关注呦~

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KTM 790 DUKE海外发布

经历了16年的概念车、17年的量产版陆续亮相，KTM 790 DUKE可谓是吊足了一众粉丝的胃口。本周，KTM在非洲大加纳利岛举办了全球媒体发布会，正式发布了这一人气公爵。

790 DUKE作为首款搭载全新并列双缸发动机LC8c的车型，最大功率105匹马力，峰值扭矩86N•m。并且采用了人气爆棚的分裂式头灯造型。而且根据春风与KTM合资工厂：春风凯特摩发布的消息显示，该厂会有一款800cc左右的产品在国内生产，不禁让人浮想联翩。

机械短评：790 DUKE作为690 DUKE的替代产品，不仅仅是排量升级的区别，更是将大单缸变成了双缸，不过KTM家族的倔驴气质依旧保留。

自由机械在之前做过现款690 DUKE的试驾内容（《如果DUKE690不震了，还是KTM吗？｜把玩》），790 DUKE在国内上市之后，我们也会第一时间联系试驾车辆!

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