德国悬挂品牌BILSTEIN是汽车悬挂市场中富有历史意义的品牌之一,如今这个在四轮、越野市场著名的品牌,也将跨足至摩托车市场。
从四轮起家的BILSTEIN即将摩托车悬挂市场。
近期BILSTEIN一直将目光放置于摩托车领域,并且在过去五年内不断的开发旗下第一批摩托车悬挂系统,因此BILSTEIN在今年末也许会首次亮相这五年来针对摩托车市场所开发的成果。虽然BILSTEIN一直致力于研发各种街车与赛道用车,但这个德国品牌在最初的销售是将产品与当地其他品牌合作,因此从2009年至今,我们能最先目睹到BILSTEIN的产品将会是BMW S1000RR系列的悬吊系统。
第一批所生产的产品将会是BMW S1000RR系列的悬挂系统。
BILSTEIN提供了前叉与后避震来给车厂,在未来希望能与Öhlins,Showa,Sachs和WP等品牌并驾齐驱,并且以OEM代工的方式进行生产。相信在不久的将来,我们就会看见BILSTEIN与BMW Motorrad这两大德国工艺品牌技术的结晶。
BILSTEIN在未来期望能成为与Öhlins,Showa,Sachs和WP等品牌并驾齐驱的品牌之一。
BILSTEIN所生产的前叉技术相当精湛,採用气压单管设计,悬挂调整在前叉系统的单侧进行,在顶部配有调整旋钮,让骑士即便戴著手套也能快速的调整悬挂。而后避震则是于顶座进行压缩与回弹的调整,这项避震器的重量甚至比竞争对手少了快1公斤的重量,让这套避震器有著良好的竞争力。
在左侧提供快调旋钮,提供骑士快速调整的功能。
后避震也提供压缩、回弹可调的功能,并且一样提供旋钮方便调整。
BILSTEIN作为一个德国品牌,要如何突破这个由瑞典品牌主导的市场将会是最主要的关键,以及这间德国公司是否能如同Öhlins,一样有效率的将自己定位成B2B(business to business)的增值产品令品牌发扬光大,将会是接下来我们所期待的。虽然BILSTEIN早已为了参加英国超级摩托车锦标赛所出名,但厉害的工程师会和您说,悬挂设备的好坏绝对不只与硬体有关。
悬挂系统的好坏不单只是硬体,数据资料也是很重要的调整方向。
讯息管理与数据分析就如同顶级的零件一样,是成为一辆顶级赛车的秘密,这就是为什么我们总是看见某项品牌独佔了整个市场,因为他们拥有良好的数据分析以及大量的资讯,以便让他们取得最佳的数据资料作为修改项目。无论如何,BILSTEIN跨足摩托车市场正预示著良好的未来,在接下来的几年内我们将看到他们会如何对摩托车悬挂市场造成影响,并且利用四轮所创造出来的市场,来让自己于二轮也能有生存空间。
车。不只是个移动的工具,他更是我所热爱的伙伴,不论他有几个轮子,我都想要将他们最真切的灵魂,诉说给大家知道。
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