虽然在最近几年中国机车市场发展迅速,各种国产车、合资车以及进口车百花齐放。且越来越多的人喜欢上玩大踏板摩托车,但是实际上,在国内,保有量更大的踏板车还是电动的。电动车往往相比于燃油车有着更好的便捷性,且售价相对会更低,在前几年也是不需要牌照驾照这些东西的。所以更多的人还是会选择只有几千元的电动车。所以小编今天要介绍的也是一款电动踏板车,但不同的是,今天的这款踏板车,可不是普通的电动踏板,而是官方标价将近二十万元的 宝马电动大踏板——宝马C Evolution!
实际上,C Evolution并不是最近才出的新生代车型,而是宝马早在2014年就推出的一款车型,当时与宝马汽车中的i3、i8一起,形成了宝马品牌的电动车先锋队列。所以C Evolution在当时,可谓是在大踏板摩托车界引起了一阵轰动,时至今日,将C Evolution在拉出来看,也是一点不过时。接下来,就快跟着小编一起来看看这台大电动车究竟如何吧!
既然是一台上市自2014年的车型,就不得不说这台车的一些比较落后的地方。那就是被很多人吐槽的卤素灯源。主光源并没有采用LED光源,所以在整体骑行时候的灯光体验方面还是比较差的,而且作为一台高科技含量,标榜未来电动车的车型来说,这样的灯光确实是有些说不过去。
但是在车头的设计上,C Evolution还是比较有新意的,虽然是与C系家族如出一辙的设计,却也让人耳目一新,独特的线条勾勒出大踏板独有的肌肉感,前风挡虽然并不算特别高,但是在骑行过程中能够有效的为骑手抵挡胸部的风吹。
在整体外观上,C Evolution是完全套用了宝马旗舰踏板车C 650的模板。只不过在整体的内部结构、外观配色的一些细节上做出了更加符合环保、电动车的设计。银黑的配色再加上中间部分一大块绿色的带有C Evolution英文标志的护板显得科技十足,这也非常符合宝马做车的一贯风格。
当然,作为一台踏板车,不得不说的就是储物空间的大小,虽然很多人可能会说,能够买得起这台车的人,还会介意储物空间的大小么,又不会有土豪真的拿这台车去装上很多东西跑摩旅,毕竟还是一台电动车。不过即使再豪,它的本质还是踏板,且宝马也为C Evolution预留了一定的储物空间。车垫部分虽然不能完全打开,但是后座空间可以打开 ,且底部空间可以完全容纳一个标准全盔。且前部踏板位置凸起较高,正常骑行的时候也能放一个大点的背包,这样的空间表现也还算让人满意。
全彩的液晶仪表盘即使是在强光的天气里骑行,也能在黑色风挡的遮蔽下提供较好的数据可读性,在Road公路、Dymamic动态、Eco Pro节能、Sail湿滑四种骑行模式下,也能切换不同的仪表界面,且每次骑行过后,仪表盘上还会对于骑士的骑行习惯打分,从而让骑手更加熟悉这台车的骑行。
即使是一台电动车,宝马还是为C Evolution提供了极为运动的减震调教。单从外观上就能看到,C Evolution的40mm倒置前叉减震行程非常长,查阅数据后发现达到了120mm,这样的长行程,在踏板车中也算比较少见的了。后减震采用的是115mm长行程预载可调的减震,所以C Evolution对于颠簸路况的颠簸过滤性还是非常让人值得信赖的。
当然,技术控的宝马在外观上能让人看到的高端并不止以上这些。单摇臂设置也是外观上一大亮点,在加上前后碟刹,标配ABS,让C Evolution的逼格又上升了一大截。且在这些刹车系统的基础上,C Evolution还增加了驻车制动器,在极度危险的情况下,可以通过踢下脚撑而达到制动的效果。
电池则是宝马较为骄傲的一点了,C Evolution并没有采用传统电动车的电池安装方案,而是将电池融入到车架以内,不规则的电池形状让容量尽量的增大,且电池在车架当中也是起到了一定的支撑作用,一定程度上增加了车身本体的刚性。
八千瓦的电池容量搭载上强制风冷电机,最大能够提供100km的续航能力,但是实际上的安全续航里程只有80km左右,虽然这样的续航里程在当下看来并不算什么,但是在当时却是有着颠覆性的意义的。
C Evolution搭载三相永磁同步电机,最大输出马力48匹,最高车速达到100km/h左右。六十公里时速之前,能够给人超跑一样的加速感,但是在后半段的加速还是会明显感受到动力储备不足的情况出现。不过即使是这样,C Evolution还是有着百公里6.5s左右的优秀加速成绩。且C Evolution不必特地安装充电桩,宝马提供的充电转换头能够利用家中的220V电源进行充电,最快四小时即可充满。
总的来说,在2014年的时候,这样一台富有科技感、节能环保的宝马电动车能够卖到19.8万元的高价也是情有可原的,不过现在如果想要购买这样一台宝马C Evolution的话,只需半价即可,不过小编猜测,也很少有人愿意花十万元的价格买一台续航100km的电动踏板车吧。所以如果宝马C Evolution能够在续航、动力方面再有所改进的话,一定能够在电动车市场再分一杯羹!
1.文章《【宝马cevolution的电池】标价近二十万,实际购买不到十万,这台宝马电动大踏板究竟如何?》援引自互联网,为网友投稿收集整理,仅供学习和研究使用,内容仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请点击页脚联系方式。
2.文章《【宝马cevolution的电池】标价近二十万,实际购买不到十万,这台宝马电动大踏板究竟如何?》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
相关推荐
- . 现代买票为什么带上携程保险
- . 潮阳怎么去广州南站
- . 湖南马拉河怎么样
- . 烧纸为什么到三岔路口
- . 百色为什么这么热
- . 神州租车怎么样
- . 芜湖方特哪个适合儿童
- . 护肤品保养液是什么类目
- . 早晚的护肤保养有哪些项目
- . 女孩护肤品怎么保养的最好