【升仕310宝马310对比】国产摩托叫板宝马310，升仕310到底是网红车还是真实力？

最近两年，国产摩托车发展迅速，以春风动力为代表的众多国产品牌努力创新。而大多车友对国产车的态度也是从最开始的怀疑，到现在的期待，支持。总体上国产摩托的认可度还是比较高。而就是在这样的一个环境里，又一国产车品牌横空出世，那就是升仕！自从上市以来，升仕摩托就博取了很多的眼球，不论是整车的黑科技，还是叫板宝马310的态度，都让这个品牌争议不断。而今天，小编要介绍的就是升仕叫板宝马G310R的产品——升仕310R！

最初，小编知道这个品牌还是在网上，因为这款车有着非常多的“网红点”，众多的黑科技，。这也让升仕首先在网上火了起来。而更多的人都是奔着旅行版去的，但是本篇文章的主角是街车版310。一眼看到外观的时候，就很容易被这台车所吸引。线条感强烈的升仕310R非常有狂派金刚的感觉，整个前脸线条感强烈，前大灯棱角复杂，却显得十分合理霸气。

整体造型是标准的街车造型，车身紧凑，车尾上翘，车头前倾，整体呈俯冲状。车身线条相比于之前的幽灵车型也是更加流畅硬朗。在这一方面，完全看不到国产车给人土气的印象，而是偏向国际主流的路线。相信这也是升仕成为一款网红车的主要原因了吧，毕竟这个颜值是真实在线的。

车身全部灯光采用时下主流的LED光源，前大灯采用单透镜，在这一点上，升仕可以说是一点都不吝啬用料。前转向灯安装在一侧，非常有新意。

后刹车灯绝对是这台车的一大亮点，长条的LED灯带布局非常时尚动感，晚上开出去，轻点刹车所射出的长条的红光也绝对会引来无数目光。在尾灯的设计上，可以说是国产最美了！

全车无钥匙配置，在这方面，升仕也是花了很大的精力。全车甚至找不到一个钥匙孔，哪怕是油箱盖，也是通过把手上的按钮电动弹开的。离车自动锁定，防盗GPS定位芯片，这些电子类的东西在310上都可以看得见。虽然这样的电子设备耐久度还无从考证，（升仕310上市不久）但是，这绝对是国产车的一大创新之处，非常值得鼓励。

高强度的铝合金后平叉做工优良，不论是工艺难度，还是造价，这款平叉都是十分优秀的。放眼全球，只有KTM在用，这样的平叉出现在两万元级别的国产车上，也是亮点十足。

前后博世ABS，由德国博世本土工程师亲自调教。花两万元的价钱，收获最新款的博世ABS系统，相信也只有升仕可以做到了吧！

刹车采用前倒置前叉以及后中置氮气减震。后减震供应商为国内最顶级减震配置厂商重庆川南。

单缸四冲程312cc电喷水冷发动机，最大输出功率26KW（9500转），最大输出扭矩30牛米（7500转），极速可达160KM/h，百公里油耗正常3.5L左右，搭配上15L的油箱，让这台街车310拥有着非常不错的续航能力。这样的账面数据也是经常被拿来和宝马310对比，数据上明显是升仕310更胜一筹。

双管式的侧置排期非常有MV奥古斯塔超级街车的气势。而且更加让人惊喜的是，这样的双管排气，将单缸车排出了四缸超跑的动听声浪。

骑行输出顺畅，网上很多评测会将它拿来和GW250和SL250比较，而且明显优于这两款车。动力输出也是优于同级别的贝纳利小黄龙300。

总的来说，这是一台横空出世的国产黑科技网红车，在国产摩托日益壮大的今天，为国产摩托注入了一缕清流，相信经过升仕摩托不断地改进，一定可以将国产摩托车做得更好。不知道您对这台售价23800元的升仕310R有什么看法呢，关于宝马310和升仕310您又有什么想法呢？欢迎下方评论交流！下一篇文章，小编将为您介绍升仕310的旅行版车型，请关注小编获得更多资讯哦！