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第二代改良型电动摩托车C EVOLUTION

早在2013年法兰克福车展,BMW已发表C EVOLUTION电动摩托车,正式进入电动摩托车竞争激烈的战局,尤其许多新创公司的电动机车已抢先占据市场,令许多摩托车大厂倍感压力。

因此在BMW C EVOLUTION发表后三年,藉由今年伦敦奥运作为舞台,BMW发表2017第二代C EVOLUTION。

C EVOLUTION普通版

以汽车锂电池技术作为基础

BMW C EVOLUTION研发脚步比对手要快许多

在2013年表的C EVOLUTION是以旗下速克达车款C系列做为车体基础,所以在外观上与C600 Sport及C650 GT颇为相似。

C600 Sport

当年发表的BMW C EVOLUTION采用水冷式电动马达,最大马力可达47hp,极速限制在120km/h,大致上与600cc级距的踏板性能相仿,但是电动车惊人的加速力度仅6.2秒便可由静止加速到100km/h。

车辆各种功能选择

均可在把手上的按钮直接操作

电池部分采用8kWh气冷式锂电池,续航力可达100公里,如果使用220V/12A电源充电,可在4小时充满电池,而采用220V/16A电源仅需3小时完成充电。这个旧版本如今被列为普通版车型,锁定入门的消费者。

C EVOLUTION进阶版

透过专用充电系统

能够减少电池的充电时间

提升充电性能

进阶版就是今年发表的改良车款,外观上没有进行修改,而是针对内部动力与续航能力进行提升。

后座下方有置物箱

保有最基本的置物需求

采用当家电动汽车i3的电池技术,使进化后的C EVOLUTION最高速可来到129km/h,续航力则延长至160km,这样的性能与续航力已经能够与汽油车比拟,而目前BMW计划在年底将新一代C EVOLUTION正式上市。

多元的科技配备

彩色显示屏幕

易于辨各种识信息

能够减少仪表板的判读时间

BMW C EVOLUTION具有多项科技配备,仪表采用彩色屏幕,在信息判断上更简洁明了,能显示耗电情况与充电状态,平均速度与电压也能一并显示,还有剩余电量可行驶的距离,让骑士可以优先规划路程以防电力不足。

电池模块本身就是车架的一部分

安全部分则有TCA辅助系统,这套有如寻迹防滑系统可以判断车辆是否打滑,并适时介入动力控制。所以BMW C EVOLUTION不仅具备节能环保,更是一辆兼具安全与实用性的新世代都会通勤载具。

这样一台BMW出品的高端电动摩托车,你会为之消费吗?

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