【宝马摩托r1200rt最新价格表】宝马1200CC休旅跑车直降7万

相比更纯粹运动的跑车S1000RR，R1200RS在动力与重量上并无优势，但大量保留了跑车的操控性能及驾驶乐趣的同时，“骑着不腰疼”才是R1200RS的最大特点（有待于考察），合理的坐姿设定让骑士的身躯有良好的屈伸，不会感觉“拥挤”，同时更强劲的扭力也让复杂路况时能有更易操作的体验，而更轻的液压离合器相比BMW直列四缸引擎平台的车型，在拥堵交通时能够让骑士更轻松的“启停”，以上来自某媒体对该车的评测。

但市场真实的回应结果是，在国内使用“拳击手”发动机作为卖点的1200GS（水鸟）日子是好过的，其他搭载拳击手发动机的车子（R1200RT，R1200R，R1200RS，R nineT）过的最惨，很惨，很惨。

作为跑车车型R1200RS的定向是休旅跑车系列，而S1000RR定位是仿赛车型系列，定位不同延展到各个方面都会有差异，导致了国内的年轻摩友会选择S1000RR作为自己的爱车（四缸），而年龄稍微大一些的骑士会选择1200GS（骑着腰真不疼），所以R1200RS异常冷门，冷门，冷门。

但是不可否认，R1200RS是一款绝佳的旅行跑车（150公里内，腰好的除外），平顺的动力，日常舒适化的运动调教，跑车的外观让它在国外还是受到很多人的追捧。但国内有可能就不在引进了，近期宝马发布了该车的2019款（R1250RS），一起欣赏下吧！

已经退出国内市场的VFR1200F

还在国内坚守的H2 SE

那么问题来了！

1、对此大幅度降价，你这么看？

2、川崎H2 SE直降多少你会考虑？

3、求之前购买过的车友心里阴影有多大？