运动型SUV是当下非常受车迷们喜爱的车型,无论在城市公路还是郊野路况,它都能潇洒面对。在BMW 摩托车中也有这样一款让众多摩友热盼的车款:BMW S 1000 XR(基本型售价:23.55万元人民币)

作为2016年登陆中国市场的第一台新车, BMW S 1000 XR以创新的概念,将运动跑车的高性能、直立舒适的坐姿、探险车型的架构、旅行车优良的续航能力完美融合,开创“探险运动摩托车”全新细分市场。今天我们就和大家聊聊S 1000 XR带给我们的最直接感受。

BMW S 1000 XR的发动机直接移植于非常成熟的BMWS 1000 RR跑车。特别是借鉴了S 1000 R街车的动力设置,所以它在公路行驶性能上更加突出。并列4缸发动机让“4缸控”们不仅可以圆一个拉力梦,还可以享受4缸车迷人的排气声浪。

继承了BMWS 1000 RR和BMWS 1000 R的运动基因,让它在拉力探险车型中称得上是一位运动健将。

大灯依然是BMW经典的不对称设计,不过左右灯罩是完全对称的。

BMWS 1000 XR驾驶姿势比较积极但又不失舒适,同时又拥有良好的人体工程学结构。坐在车上的感觉并不像一辆拉力车,它更像是街车与旅行车的结合。

BMWS 1000 XR虽然重达227公斤,但转向却异常轻松。驾驶姿态稍稍靠前,转向把手高大宽阔,提供了很好的转向杠杆效应。即使在不好的天气和路面状态下仍然能提供轻松的操控。

近20升的油箱带来不错的续航里程,油箱上的塑料护板可以有效地保证骑行中衣物对车漆的损伤。

BMWS 1000 XR的车架在经过一些重量级的设计变化后,比同门师兄BMWS 1000 R的更加风格化。转向角度修改后悬挂加长,轮距从BMWS 1000 R的1440 mm增加到1550mm。铝制副车架针对BMWS 1000 XR的特殊定位提供加装额外行李,旅行潜在需求功能同样进行了加强处理。

宽大的车座非常舒适,较低的座高也非常具有亲和力。BMW还提供了选装的边箱以及尾箱,材质为ABS工程塑料,有白、银、黑三种颜色可选。

骑士们无论是自己驾驶还是搭载乘客,都可以获得充沛的动力,游刃有余地驾驶BMWS 1000 XR,无论是穿行蜿蜒起伏风景优美的乡间小路,或是驰骋于车流穿梭的高速公路,BMWS 1000 XR都会为你带来摩托车驾驶的自由与乐趣。

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